Проект 6х6 своими силами

[Краснодарец 6]

Ты футбол видел??
Вот это черти!!!
А я так, в рабочее время развлекаюсь.....

[Костя G300 123]

Ничего себе.. Здорово!

[Краснодарец 6]

Да ладно вам..,
Еще все сырое.
Всего лишь лапы на гелик поставили и то без теста и проверки на прочность.
К концу недели думаю карданы перед и зад с мостами сочленить.
Для этого были сделаны фланцы на редукторы лап под карданы гелика.
Теоретически должно длинны хватить а там посмотрим.

[nikola460 420]

Володя, а там как привод на 3й мост организован? И ещё вопрос по парам. В подобных мостах они очень низкие,если машина исключительно для г**нолазания, тогда понятно.

[Краснодарец 6]

У второго моста (среднего моста) переходной редуктор т. Е. Из редуктора второго моста в сторону третьего моста смотрит фланец, точнее не прям с него а с боку накалывается вал с фланцем.
По парам- на данный момент стоят пары самые медленные они с завода идут на грузовых мостах ( трех осный лапландер считался грузовым) но так же уже припасены редуктора В сборе с самыми быстрыми парами ( вообще всего два варианта- медленные и быстрые если говорить о заводском исполнении)    
Но в конце лета появятся на свет пары которые еще более быстрые чем заводские ( отдаем в производство на завод в Ростове). Их на данный момент делаем под определенную машину с мотором 4.8 бензин ( патруль).
Для себя пока заказывать не буду, посмотрим на качество исполнения ( хотя там куда отдаем все очень серьезно и ценник тоже).
Опять же я еще не решил с каким мотором это все завязать, может мне и стандартных пар хватит.
Да и еще- если колеса 35-36 дюймов то медленно получается, я же намерен 38 поставить, сейчас для примерки взяты 37 (какие под рукой были).

[nikola460 420]

Cфоткай мост с проходным " поросёнком", а то не видно нефига на тех фото. Самые быстрые заводские пары какое передаточное имеют на "лапах"? Из легковых мерсовских дизелей вряд ли какой в полной мере обеспечит запросы для комфортного передвижения город/трасса на таких мостах, если машина будет наповседневку(понтомобиль, аля 3-хмостовый АМГ), а ты ,я так понял, именно такое авто строишь или нет?

[Краснодарец 6]

[Краснодарец 6]

самые быстрые 32х11х2 (2 это бортовой редуктор, на нем передаточное один к двум) итого 5,81 т.е. в народе просто 5.9

потом есть еще 32х9 и 33х9
32х9х2=7.11
33х9х2=7.33

у меня 5.9 и 7.3

а изготавливать собираемся 5.2

на трехоснике (грузовике)на задних мостах редуктор усиленный точнее усиленный корпус дифференциала

[Краснодарец 6]

флянцы моста





слева вольво ориг.

справа вольво под геликовский кардан (самопал)

[Краснодарец 6]

опоры рычагов третьего моста

[Краснодарец 6]

диски приехали

[nikola460 420]

5,9 на 38 нормально будет с 5ти ступкой. Классные мосты по конструктиву и удобству ремонта. Мотор надо от 4л+турбина, мне кажется. Удачи, очень интересно. Спасибо за фото.

[Краснодарец 6]

Да 5.9 на 38 самое то.
По мотору- Можно конечно взять за болванку 628 но он тяжелый сам по себе да и в ремонте оч дорогой и геморройный.
Думаю лучше 113 5.0 или вообще 113 5.5 с компрессором.
Но это чуть позже да и что под руку попадется.
Под 5.5 компрессор и 5.2 редуктора пойдут (их как раз под мощные бензиновые моторы и делаем).

[nikola460 420]

Про тяжесть мотора я бы особо не заморачивался. Рама у гели самая мощная в своём классе.Это ведь не котлета для спорта, а реальный элитный грузовик будет, я так думаю.Вов, расскажи для чего строишь 3-х осник? Какой планируешь кузов делать? Мосты с запасом прочности взяты, поэтому и мотор нужно бодрый ставить. Но я только за дизель.Себе примеряю 1HD-т (4,2 турбо)с 80-ки. Никаких мозгов, электрики, которые будут парить мозг рано или поздно, объём с запасом, полностью чугунный. Катался у друга на его 80-ке с АКПП, очень понравилась динамика. С МКПП будет ещё лучше. Но есть нюаснсы и сложности при установке в гелю, которые сейчас решаются. Плюс сам мотор дорогой, так как пользуется спросом.

[Maverick 11]

с 4.2 80ки это будет трактор. правильная мысль про 5,5 компрессор.

[iveco77 139]

nikola460 said:

Про тяжесть мотора я бы особо не заморачивался. Рама у гели самая мощная в своём классе.Это ведь не котлета для спорта, а реальный элитный грузовик будет, я так думаю.Вов, расскажи для чего строишь 3-х осник? Какой планируешь кузов делать? Мосты с запасом прочности взяты, поэтому и мотор нужно бодрый ставить. Но я только за дизель.Себе примеряю 1HD-т (4,2 турбо)с 80-ки. Никаких мозгов, электрики, которые будут парить мозг рано или поздно, объём с запасом, полностью чугунный. Катался у друга на его 80-ке с АКПП, очень понравилась динамика. С МКПП будет ещё лучше. Но есть нюаснсы и сложности при установке в гелю, которые сейчас решаются. Плюс сам мотор дорогой, так как пользуется спросом.

Ой не делай этого.... Да ещё и с механикой.

[Краснодарец 6]

Коля спасибо за совет но не хорош с внедрением не внедряемого.
Я с парнями согласен.
Лепить на такую машину еще и мотор не поди с сего и не пойми как это еще лет пять минимум с моей то загруженностью.
Лучший вариант это 5.5 компрессор.
Но опять же- машины еще нет.
Есть рама с доками на лапах- три оси и все.
Теперь ждем донора для дальнейшего продолжения проекта.
Точнее не донора а денег для донора, точнее даже не денег а завершить манипуляции с рамой и мостами.
А там посмотрим.
Есть два кузова дорестайлинговых, можно с них начать ваять кузов но не известно что попадется под руку.
Поэтому с кузовом пока ничего делать не буду.
Хочу как можно приближенно с оригиналом. Нравится очень.

[batareykin 350]

Я бы тоже склонялся к 5,5. Двиг доступный, з\ч много, и характеристики очень хорошие. Советую связатся с Виталием, найдет тебе хороший двиг и недорого.

[Локи. 15]

Володь, а рама от коротыша?

[Краснодарец 6]

Нет, рама от длинного.
Помните бордового на гибридах Вовчика КУКа
Так вот это он. Вторая жизнь.
Володя снял гибриды и переставил на другую машину.
С эта машина по наследству перешла мне.
Точнее голая рама и гнилой кузов.
Так что просто мотором не обойдусь.
Чуть по позжа буду подыскивать машину для установки кузова на свою раму.

[Локи. 15]

Вов, как в итоге будет выглядеть машина? Как АМГ, 4 двери + кузов или как австралийцы 2 двери + кузов...

[Краснодарец 6]

Планирую как у AMG 4 двери и кузов сзади а там как получится.
Но настроен делать как у AMG.

[Руслан811 63]

Мега титанический труд, главное не ошибиться в расчетах, удачи и терпения! Кто хоть раз держал болгарку и сварку в руках тот поймет какой это труд........

[Локи. 15]

Краснодарец said:

Планирую как у AMG 4 двери и кузов сзади а там как получится.
Но настроен делать как у AMG.

Ты уж держи нас в курсе. И фоток побольше.

[Serg124 98]

одному из наших дилеров завезли 6х6, так что могу если что надо пофотать.
общее впечатление от оригинала - фееричный шмаровоз ))) вопервых подножка даже с моим ростом очень! высоко. вовторых расчет явно на песок а не на грязь - никаких пыльников, все на виду, если засесть в болоте то получиться плюс тонна грязи в скоплении трубочек и подобном. кузов заканчивается стенкой с окном, грузовой отсек приставлен к кузову через резину и закреплен на раму а к кузову по бокам по полосе в арке и по два или три винта на боковине. стандартная спереди рама с места изгиба наверх обварена усилениями на вид 4кой покусочно но целиком до хвоста. стоит второй бак и две горловины, почему не одна непонятно - как в уазике чтоли баки переключать? в салоне наконецто везде кожа и за счет форточек сзади наконец то достаточно места. потолочная консоль смешная - как в газели полочка такая )) сзади в консоли нифига нет - хоть бы холодильник воткнули чтоли... хромированные трубы грузового отсека в кузов "воткнуты" на стекольном герметике - это не резинки, просто аккуратно заполненный зазор в миллиметра 2,5. выгнуты они кстати похабно, с волнами, ну может из-за диаметра... но в целом - стинол стинолов )))