ROMAN 5 Report post Posted February 26, 2011 Вот такую штуку хочу поставить на свой автомобиль в надежде вообще избавиться от "валкости" в поворотах. Изготавливаю кронштейны для крепления стабилизатора к раме. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
vekoai 0 Report post Posted February 26, 2011 Не закидывай помидорами, но не проще с дискавери (старого) систему антикрен для кузова внедрить??? боюсь что стаб. от валкости не избавит, в лучшем случае уменьшит, но не значительно Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
UNIMOG 25 Report post Posted February 26, 2011 vekoai said: Не закидывай помидорами, но не проще с дискавери (старого) систему антикрен для кузова внедрить??? .... на подпись у человека глянь и всё станет понятно Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
vekoai 0 Report post Posted February 26, 2011 я ж заранее извинился Другой вопрос, а данной системы на МВ ни где не применялось???( я про антикрен) Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Humpty 0 Report post Posted February 26, 2011 (edited) ROMAN said: Вот такую штуку хочу поставить на свой автомобиль в надежде вообще избавиться от "валкости" в поворотах. Изготавливаю кронштейны для крепления стабилизатора к раме.Вообще довольно странное желание учитывая класс автомобиля, ну конечно на двух колесах в поворот входить круто и красиво, но по моему четыре, хоть и с креном предпочтительней. Уж если заморачиваться, так делать что-то в этом духе http://www.popmech.ru/article/8351-nezrimaya-opeka/ Edited February 27, 2011 by Humpty Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
золтан 11 Report post Posted February 27, 2011 Ровер и Патрол конечно превосходят Гелендваген, и с завидным постоянством на сайте разными людьми это доказывается. Роман, на мой скромный взгляд, является апологетом марки (почитайте его подпись) и неоднократно по этому поводу подвергался "дружеской проверке". Но всегда с честью выходил из спора.Ту Роман - как всегда на высоте, успехов в релизации. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Maverick 11 Report post Posted February 27, 2011 для езды в городе и по трассе задний стаб будет совсем не лишним. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Humpty 0 Report post Posted February 27, 2011 золтан said:Ровер и Патрол конечно превосходят Гелендваген, и с завидным постоянством на сайте разными людьми это доказывается. Типа тонкий английский юмор?Maverick said:для езды в городе и по трассе задний стаб будет совсем не лишним.Может и не лишним, но все равно это палка о двух концах. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ROMAN 5 Report post Posted February 27, 2011 Humpty said: золтан said:Ровер и Патрол конечно превосходят Гелендваген, и с завидным постоянством на сайте разными людьми это доказывается. Типа тонкий английский юмор?Maverick said:для езды в городе и по трассе задний стаб будет совсем не лишним.Может и не лишним, но все равно это палка о двух концах. Ставят на "пуры" и "броники"-а они совсем не для города.Лично ездил на "пуре"по трассе и по бездорожью минусов не заметил....О какой "палке о двух концах"мы говорим? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
золтан 11 Report post Posted February 27, 2011 (edited) Что такое "пур"?Humpty и vekoai не обижайтесь. Edited February 27, 2011 by золтан Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ROMAN 5 Report post Posted February 27, 2011 Пур Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Maverick 11 Report post Posted February 27, 2011 (edited) ROMAN said:Ставят на "пуры" и "броники"-а они совсем не для города.Лично ездил на "пуре"по трассе и по бездорожью минусов не заметил....О какой "палке о двух концах"мы говорим? Про минусы на бездорожье - это очевидно. опять же из определения стабилизатора и принципа его работы. Он создан для того чтобы ограничивать ходы подвески, сделать её более жесткой и менее валкой. А жесткая короткоходная подвеска - это не есть трофическая подвеска.За счет блокировок разница в проходимости не будет сколь-либо существенной со стандартными стабилизаторами - это понятно. А вот если снять и стандартные стабилизаторы и сранить ходы, то станет всё понятно. Edited February 27, 2011 by Maverick Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Humpty 0 Report post Posted February 27, 2011 ROMAN said: О какой "палке о двух концах"мы говорим? Да все о той же, стабилизатор убирает крены кузова, а не крены автомобиля целиком, это как лечение симптомов а не болезни. Не зря про гелики ходят слухи как о самых легко кувыркающихся джипах, просто их моторы провоцируют активную езду, что идет в разрез с их центром тяжести, а более жесткий стабилизатор создаст дополнительною иллюзию о его устойчивости на виражах. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Grandzj 228 Report post Posted February 28, 2011 Что-то не понял, чем крены кузова отличаются от крена автомобиля целиком? Ну и кувыркается машина опять же из-за наклона кузова, а с доп.стабилизатором он по логике меньше, следовательно машина устойчивее. Или я чего-то не так понимаю? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Алвер 8 Report post Posted February 28, 2011 а на ...овноходах их, наверное, убирают вообще? Иначе колеса зависать будут Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ROMAN 5 Report post Posted May 25, 2011 Пришли кронштейны Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
BETEP777 425 Report post Posted May 25, 2011 Куда они ставятся? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Serg124 98 Report post Posted May 25, 2011 привариваются к раме Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
PVH 15 Report post Posted May 25, 2011 Serg124 said: привариваются к раме Тут говорят не надо варить Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ROMAN 5 Report post Posted May 25, 2011 Кронштейн ORC не надо приваривать,а Я ставлю оригинал Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
pleshakov 35 Report post Posted May 25, 2011 ROMAN said: Кронштейн ORC не надо приваривать,а Я ставлю оригинал А если не трудно, напишите бюджет и оригинальные номера деталей. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ROMAN 5 Report post Posted June 18, 2011 Готово! Доволен! Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Dron/9K 46 Report post Posted June 19, 2011 отлично! просто супер Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Алексей СПБ 46 Report post Posted June 19, 2011 ROMAN said: Готово! Доволен! Роман чем именно доволен? Как изменился крен в поворотах? Значительно? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Lenn 15 Report post Posted August 19, 2011 Роман чем именно доволен? Как изменился крен в поворотах? Значительно? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
