Вопросы по переднему силовому бамперу.

[Мелкий 10]

2Klim а цена бампер от трудогеликов какова? давно думаю о нем.

[Admiral 51]

batareykin said:

Свес такой не ухудшает геометрию машины намного, зато у меня защищена лебедка, которая стоит внутри бампера, и есть возможность не нарушая ПДД ездить и еще веткообойники ставятся, а ОРКовский бампер это не может(((

у тебя решетка целая и лебедка неутоплена, а я хочу резать решетку и лебедку ставить ближе к радиатору(в меру!).Соответственно бампер не будет так выпирать вперед.

[batareykin 350]

Спорное решение! А если от удара бампер сыграет и лебедь окажется в радиаторе?

[Admiral 51]

batareykin said:

Спорное решение! А если от удара бампер сыграет и лебедь окажется в радиаторе?

Места хватает,там же еще стояли вентиляторы кондея и радиатор кондея.

Написал в меру. Я же об дом не собираюсь биться на большой скорости.

[Maverick 11]

было несколько бродов и канав, в которые очень крутой, практически вертикальный подъем. есть реальный шанс, что бампер с большим выносом будет работать как якорь в таких местах. На каменном триале может быть тяжко.



вообщем эта. моё мнение, что бампер надо делать трубчатым с целью максимальной легкости прочности и жесткости.
Изменено 20 августа 2010 пользователем Maverick

[Serg124 98]

Admiral said:

batareykin said:

Спорное решение! А если от удара бампер сыграет и лебедь окажется в радиаторе?

Места хватает,там же еще стояли вентиляторы кондея и радиатор кондея.

Написал в меру. Я же об дом не собираюсь биться на большой скорости.

ну дом не дом а на трофях всякое бывает - бампера выгибает тока в путь

[Serg 86 1]

Посмотри здесь может будет полезно!



Форум G-class - почему утрачена ссылка?

[Desert Foxx 251]

Admiral said:

DJ BABO said:

Дык а Батарейкина бампер не годиться,вроде по уму сделан и испытан уже

Скорее всего с него и буду делать. Но как вариант рассматриваю и такой)



2 Fox: ок, приедешь пиши что вспомнишь!

А по ОРКу какой он был раньше сомнения есть, может этот свежий синий и покрепче конечно

Ну в той реплике 3 главных конструктивных "но":

- для установки такого бампера была порезана (укорочена) рама. Да-да, именно рама, спереди срезана и переварена.

- бампер был ну очень тяжелый. Плюс защиты из стали 8 мм на "3D-косынках" (про которые ты спрашивал которые на фотках). Итого на круг конструкция получилась весьма прочная, думаю, что курца можно было уронить мордой вниз в водопад - моторный отсек и лебедка остались бы живы.

- отличные пороги, которые умно крепятся на раму стремянками, безо всякой сварки. Весят ойойой, каждый - как гриф от штанги с замками.



В итоге получилась красивая стильная хорошо доработанная машина для рыбалки и охоты.



Однако по результатам двухлетней езды на нем на Ладогу, а также несколько "кубков 8-й водокачки" могу сказать что всё это не имеет никакого смысла в трофях. И эти 3 недостатка, о которых я написал выше как раз и отличают стандартную машину от типа "подготовленной трофийной".

Вес на Ладоге - враг геленда.

Севший пустой романовский геленд с болота выдергивался просто мухой. Моего из того же буквально места приходилось выковыривать через блок.

Посмотрите на чемпионские машины: никаких могучих самоваров, никаких стальных бронелистов на защитах, никаких порогов, задние сидушки выкинуты, шмотья на трассе - тока бутыль с водой и сникерсы. Даже 2-й аккумулятор не считают конкурентным преимуществом, и на машине например чемпионов России по трофи-рейдам ТР1 его нету. Нужен или нет хайджек - тоже вопрос, если нет силового обвара, то его избыточный вес скорее мешает, чем греет душу принципиальная возможность им воспользоваться. Я им пользовался дважды и оба раза на стоянках для восстановительного ремонта.



В общем, к чему это я. Лебедка должна быть закреплена надежно. На толковой толстой и прочной силовой площадке. С толковым доступом к её потрохам, т.к. даже самую надежную лебедку возможно придется чинить на трассе. И сбрасывайте вес, господа. На "броневике" нечего там делать.


Изменено 27 августа 2010 пользователем Desert Foxx

[Desert Foxx 251]

Desert Foxx said:

... И сбрасывайте вес, господа. На "броневике" нечего там делать.

Добавлю.

ИМХО, туда же в топпку пережитки джиперских времен 5-тилетней давности:

- веткоотбойники

- экспедиционный багажник

- люстра

- колеса на проставках

- наварная резина (типа Федимы)

[BETEP777 422]

[UNIMOG 25]

симпатишные бампера, правда на гелик вариантов не нашёл, но есть фотошоп...




Форум G-class - почему утрачено изображение?

[Klim 0]

Задний - супер. А передний мне кажется надо до очков поднять.