Тяга панара.

[kuk 11]

Столкнулся с проблемой - гнет переднюю тягу и в результате кардан встречается с коробкой, что совсем не хорошо. Как сделать ее прямой или не сгибаемой? Тяга стояла усиленная ребрами жесткости.

[Serg124 98]

от чего гнет-то?

[kuk 11]

Боковая нагрузка на мост + колея+гур+колеса 39. Все вместе или по отдельности не знаю.

[Serg124 98]

закажи из прутка а не полую... тока я боюсь в таком раскладе мост погнеш...

[kuk 11]

Мост врядли. А пруток согнуть не легче чем трубу или я чего то не помню?

[Serg124 98]

помоему нет...

[kuk 11]

Лом?

[Serg124 98]

тип того...

[kuk 11]

Конфигурация сложная, но прямая все же лучше.

[Serg124 98]

ну ее кривой сделали спецально чтоб не цепляла, так что тут особо выбора то и нету...

[serp 405]

kuk said:

Мост врядли. А пруток согнуть не легче чем трубу или я чего то не помню?

+1 помнишь!

[kuk 11]

Serg124 said:

ну ее кривой сделали спецально чтоб не цепляла, так что тут особо выбора то и нету...

Выбор должен быть, задний мост не гуляет и передний не будет.

[Umka 3]

Сделай из более толстой трубы.

Бесшовной, холодноформированной.

Гни с песком.

На концах нарежь резьбу и вкрути кусочки старой тяги.

[bug404 0]

Я на своём на 35х всю изогнул устал усиливать в итоге выкинул её и поставил прямую 

(из торсиона)работает отлично

[Dmitriy907 0]

Так и есть не врет, слушайте его, он на своем много чего погнул.

[Dmitriy907 0]

А я помогал гнуть, торсион от сотого крузака кстати.

[Иванович 0]

Торсион, полуось, или просто пруток из подходящей стали......но правильней будет именно ТРУБУ.....желательно из хорошо калящейся стали.

Как вариант - кованое изделие....могу сфотать панара на 463-го, кованого из торсиона от БТР.....:)

 

[Иванович 0]

[Иванович 0]

...в итоге, кроме панара - на авто появились и полностью оригинальные рулевые тяги, причем на обеих одинаковые наконечники - от длинной рулевой (ну та что впереди), поперечная "выпрямилась", потолстела до 38мм и приобрела благородное название 30хгса со стенкой 4мм....:)

Демпферов стало 2 штук, зеркально - по обе стороны поперечной тяги - родных.

Оффроадшопные по сравнению с ними - полная порнография......

[ВАМ 6]

Ну а фото рулевых тяг? Или секретные технологии?

[alexv8 2]

ВАМ said:

Ну а фото рулевых тяг? Или секретные технологии?

+1

если возможно

[ingwaar4x4 42]

У меня были сделаны из титанового прутка - все в идеале, у товарища из титановой трубы -толщ.стенки 6мм.

[Иванович 0]

Можно и из титана.....но сопромат грит что критичен диаметр, а не прочность металла.....по факту - даже труба из ст-3, стенкой 1,5 мм, диаметром 40 - выиграет на прямом усилии до изгибания у арматуры диаметром 22-24......

Хотя титан безусловно красивше.

Сопстно фишка не в металле - а в том что удалось уйти от изгибов тяги и при этом не трогать сошки.

Фотки - естестно выложу, они еще на фотике, в гараже лежат.

[alexv8 2]

Иванович said:

Можно и из титана.....но сопромат грит что критичен диаметр, а не прочность металла.....по факту - даже труба из ст-3, стенкой 1,5 мм, диаметром 40 - выиграет на прямом усилии до изгибания у арматуры диаметром 22-24......

Хотя титан безусловно красивше.

Сопстно фишка не в металле - а в том что удалось уйти от изгибов тяги и при этом не трогать сошки.

Фотки - естестно выложу, они еще на фотике, в гараже лежат.

ждём'с

[ВАМ 6]

Титан вес уменьшает, пропорционально увеличивая стоимость. Но мое мнение - тяга должна выдерживать максимальные упругие деформации (без изменений после снятия нагрузки), короче пружинить. Это снижает нагрузку на кулаки. Не всякий титан пружинит, чаще всего это прочные, но пластичные сплавы. Поэтому в металле фишка тоже есть.