Umka 3 Жалоба Опубликовано: 9 декабря 2011 R.Stepanov said: Где почитать про герметизацию бензиновых движков? ЭБУ - под крышу.Там все и так, скорее всего, достаточно герметично, Главное, чтобы все прокладки-резинки были на месте. Со 104-м проще - там все свечи и катушки в одном "ящике", туда достаточно дать избыточное давление.В общем, проверяй все разъемы на предмет герметичности. Где ее нет - делай. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
R.Stepanov 3 Жалоба Опубликовано: 9 декабря 2011 Umka said: ЭБУ - под крышу.Там все и так, скорее всего, достаточно герметично, Главное, чтобы все прокладки-резинки были на месте. Со 104-м проще - там все свечи и катушки в одном "ящике", туда достаточно дать избыточное давление.В общем, проверяй все разъемы на предмет герметичности. Где ее нет - делай.По ЭБУ понятно.А что обычно используется для герметизации разъемов? Герметик какой-то? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Umka 3 Жалоба Опубликовано: 9 декабря 2011 Резиновые колечки, герметик, спрей еще есть, не помню как называется Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
R.Stepanov 3 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2011 УРА!!! Сегодня движок озвучили! Ревет дико! Пока завели на эфире, главное завели и вся электроника в порядке. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Umka 3 Жалоба Опубликовано: 17 декабря 2011 Супер!Не ожидал, что так быстро получится. Только сейчас заметил, что он на механике.Поздравляю! Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
R.Stepanov 3 Жалоба Опубликовано: 17 декабря 2011 Umka said:Супер!Не ожидал, что так быстро получится. Так к мастеру как на работу ежедневно заезжал и проведывал!Umka said:Только сейчас заметил, что он на механике. Так я именно эту комплектацию и искал по рекомендации Serg124 и Vitaluj из ORC. Как объявление на mobile.de увидел сразу залог оставил :) Umka said:Поздравляю! Спасибо, теперь дело за малым: научиться подбирать регулирвочные шайбы на ведущей и ведомой шестернях мостов, выставлять пятно контакта, а остальное уже думаю дело техники. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
R.Stepanov 3 Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2011 Вот оно счастье-то Все собрано и заводится, проводов почти не осталось Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Umka 3 Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2011 Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
osadchiy_oa 1 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2011 поздравялюмой когда заводили - мы его втроем держали, чтобы не убежал :) Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
R.Stepanov 3 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2011 osadchiy_oa said:поздравялюмой когда заводили - мы его втроем держали, чтобы не убежал :)Спасибо!Этот вроде спокойный :) Когда расходомер и лямбда зонды поставим - должен еще спокойней стать ... Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
R.Stepanov 3 Жалоба Опубликовано: 15 ноября 2012 Кардинальный поворот в проекте :) Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kotka 37 Жалоба Опубликовано: 15 ноября 2012 забавный драндулет. но походу тока под котлету или нечно подобное Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
R.Stepanov 3 Жалоба Опубликовано: 15 ноября 2012 kotka said:забавный драндулет. но походу тока под котлету или нечно подобноеЧистокровный Wolf, 145 т.км. пробег, 88-89 г.в., 2.4 дизель, ничего лишнего, даже без гидроусилителя :) Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
IVladimir 43 Жалоба Опубликовано: 15 ноября 2012 правильно- драндулет. что с ним делать? будет еще одна тема--реставрация мужскими руками. женскими уже есть. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
R.Stepanov 3 Жалоба Опубликовано: 15 ноября 2012 IVladimir said:правильно- драндулет. что с ним делать? будет еще одна тема--реставрация мужскими руками. женскими уже есть.Уже нареставрировался, хватит :)Здесь проще, ставлю движок, колеса, лебедки и вперед! Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
R.Stepanov 3 Жалоба Опубликовано: 15 ноября 2012 На Wolf нельзя говорить "драндулет", Wolf - это святое! :)Вот эти тоже раньше такими были! Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
osadchiy_oa 1 Жалоба Опубликовано: 15 ноября 2012 и по чем волков продают? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
shexpir 56 Жалоба Опубликовано: 15 ноября 2012 Прям вот на таком бы каждый день ездил, летом без тента! Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BETEP777 422 Жалоба Опубликовано: 15 ноября 2012 shexpir said: Прям вот на таком бы каждый день ездил, летом без тента! лучше у своего крышу отпили Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
R.Stepanov 3 Жалоба Опубликовано: 15 ноября 2012 BETEP777 said: shexpir said: Прям вот на таком бы каждый день ездил, летом без тента! лучше у своего крышу отпили 123 кабрио? А такие бывают??? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
R.Stepanov 3 Жалоба Опубликовано: 15 ноября 2012 osadchiy_oa said:и по чем волков продают?В среднем в Дании те, что на ходу выходят по 3-5 евро. Доставка до Литвы 1-1,5 евро. Доставка до Калининграда 1 евро. Этот не на ходу вышел в Дании 1,5. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
R.Stepanov 3 Жалоба Опубликовано: 15 ноября 2012 shexpir said:Прям вот на таком бы каждый день ездил, летом без тента! Вот фотка с центральной площади Калининграда, как раз летом :) Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
R.Stepanov 3 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2012 Вчера начал прикидывать как воткнуть 112 мотор в волчка и озадачился. Крепления подушек на разной высоте и не симметричны, а на 112 полная симметрия. На старых подушках не влезает в проем рамы, он 55 см, а подушки чуть больше 60 см. Какие варианты установки, делать лапы, переходники под лапы 616 или искать лапы и крепления к раме от гелика с 112 мотором? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ян_ 561 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2012 Искать - это правильней. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Tappet 81 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2012 R.Stepanov said: Вчера начал прикидывать как воткнуть 112 мотор в волчка и озадачился. Крепления подушек на разной высоте и не симметричны, а на 112 полная симметрия. На старых подушках не влезает в проем рамы, он 55 см, а подушки чуть больше 60 см. Какие варианты установки, делать лапы, переходники под лапы 616 или искать лапы и крепления к раме от гелика с 112 мотором? я кода в раму с разноуровневыми креплениями вставлял 606, изготавливал индивидуальные лапы, получилось красиво и надежно, не стоит забывать и осевое смещение в зависимости от кппPS у вас есть же в городе Вадька, ему эта тема ближе Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах