Штурман 0 Жалоба Опубликовано: 7 июня 2010 Фрагменты работы и работников... "шаблон в металле" (от автора)Загибаем и...фиксируем на месте струпциной. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Штурман 0 Жалоба Опубликовано: 7 июня 2010 Ещё небольшой "участок" которого коснулась наша рука.Кто не узнал - это "видоизменённый" литовским варваром фаркоп... Вырезаем его на...рен! Внедряем целую трубу и востанавливаем крепления кузова.Зачищаем вырезанное...Варим на место.После всарки грунтуемготово Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
PVH 15 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2010 Можно размер (диаметр, толшина) трубы на которой кроштейн заднего амортизатора (которую вы порезали)?На машинах старше 10-12 лет в этом месте высока вероятнасть появления гнилушки (очага коррозии). Это возможно, из-за пескоструйки из под передних колёс. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
R.Stepanov 3 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2010 (изменено) PVH said:Можно размер (диаметр, толшина) трубы на которой кроштейн заднего амортизатора (которую вы порезали)? На машинах старше 10-12 лет в этом месте высока вероятнасть появления гнилушки (очага коррозии). Это возможно, из-за пескоструйки из под передних колёс. Диаметр 70 мм, стенка 3 мм.Или вопрос про заднюю, которую загрунтовали? Изменено 8 июня 2010 пользователем R.Stepanov Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
PVH 15 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2010 R.Stepanov said: Диаметр 70 мм, стенка 3 мм.Или вопрос про заднюю, которую загрунтовали? Всё правильно, про эту речь.Я насколько понял, отдельно эта труба как запчасть не продаётся? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
R.Stepanov 3 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2010 PVH said: R.Stepanov said: Диаметр 70 мм, стенка 3 мм.Или вопрос про заднюю, которую загрунтовали? Всё правильно, про эту речь. Я насколько понял, отдельно эта труба как запчасть не продаётся? Это обычная труба, можно вварить по аналогии с той, что мы вварили сзади. Делается 4 среза сварных швов вдоль рамы вытаскивается труба, вставляется такого-же размера и обваривается заново. В нашем случае мы не захотели нарушать заводские швы, т.к. трудозатраты будут на порядок выше и качество заводского шва выше нашего. В планах в раме сделать ресиверы для подкачки колес, поэтому герметичности заводского шва отдали предпочтение. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
R.Stepanov 3 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 (изменено) Подскажите номера МКПП, которые можно состыковать с 113 мотором? Нашел 113 мотор за 35 т.р., но нет на нем замка зажигания и ключа. Реально-ли отвязать? Есть мозги и проводка двигателя, та что к катушкам и форсункам. Изменено 15 июня 2010 пользователем R.Stepanov Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
PVH 15 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2010 (изменено) Насколько знаю нет такой комбинации - М113+МКПП в штатном исполнении..Теоретически можно прикинуть МКПП 717.465 которая шла в купе с М112. Если даже состыкуется, то неизвестно вывезет ли она нагрузки 113 го... Изменено 16 июня 2010 пользователем PVH Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
R.Stepanov 3 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2010 Какие мерсовские движки имеют такие же колокола как на 112 и 113? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Serg124 98 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2010 никакие. мкпп от 112-2.8 единственный вариант. сцепление подбирать от спринтера усиленное. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Штурман 0 Жалоба Опубликовано: 18 июня 2010 Дальнейшее продолжение работИзготовленые вновь кронштейны задних амортизаторовне забываем об усилителях Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Штурман 0 Жалоба Опубликовано: 18 июня 2010 Отвозим раму с мостами и разной мелочевкой на обработку песком...Далее сам процесс ...и результат на 5 баллов! Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
R.Stepanov 3 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2010 Грунтуем раму Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
R.Stepanov 3 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2010 Раму и ходовку покрыли цинковым эпоксидным грунтом. Какой краской покрасить? Хаммерайт? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Serg124 98 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2010 хаммерайт по грунту? а смысл? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Maverick 11 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2010 я хаммеррайтом покрасил сейчас лебедку. Так, кисточкой. Пока не знаю как оно. Но по ощущениям она не из самых прочных. Краска маслянистая и мягкая. Откалываться не будет, но прочность у неё тоже не очень большая.Хотя хз, может и не прав. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
R.Stepanov 3 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2010 Хаммерайт - это я предположил Вот я и спросил какой красочкой по грунту? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Artem 305 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2010 xаммерайт фигня полная, как и все что якобы по ржавчине. Через год облезла и поржавела.Красить кислотной грунтовкой, сверxу обычной грунтовкой, потом автомобильной краской. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Serg124 98 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2010 и антигравием. на закуску Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
R.Stepanov 3 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2010 Artem said:xаммерайт фигня полная, как и все что якобы по ржавчине. Через год облезла и поржавела. Красить кислотной грунтовкой, сверxу обычной грунтовкой, потом автомобильной краской. Зачем второй раз грунтом?По автомобильной краске: если она ветками с кузова сдирается (сиккенс), то на раме внедорожника не имеет смысла применять.Нужно такую, чтобы толстый, крепкий слой. Скорей всего на основе эпоксидки какая-нибудь. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Maverick 11 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2010 лучше всего, как я понимаю, держется поршковая эмаль.А хаммеррайтом можно сверху кисточкой забацать слой жирный - типо антикора :)Хрен знает кароче. У Виталия надо спросить, чем они в Германии рамы гелеков красят Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Штурман 0 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2010 Вот и я говорю, надо что то специальное, а не нежное лако-красочное (косметическое)... Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dron/9K 46 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2010 в рекламе прицепов всегда делают акцент на полиуретановую эмаль - не знаю что это, но думаю, что оно самое :)) Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Штурман 0 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2010 Dron/9K said:в рекламе прицепов всегда делают акцент на полиуретановую эмаль - не знаю что это, но думаю, что оно самое :))Это наверное что то типа такого Форум G-class - почему утрачена ссылка? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Admiral 51 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2010 R.Stepanov said: Раму и ходовку покрыли цинковым эпоксидным грунтом. Какой краской покрасить? Хаммерайт? молодцы ! Хороший подход. На ладогу 2011 планируете? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах