BFG MT vs MAXXIS Mudzilla

[serp 405]

Вопрос в основном к FOXу, как к юзавшему обе модели.

сейчас стоит бфг мт 32\11.5 - отличная резина как на асфальте так и в грязюке-не шумит, не стирается, отлично балансируется, НО-в глине не очищается!

есть возможность взять мудзиллу 35\13.5 (реальный размер-34,3).



вопрос:

1.как она едет по сравнению с бфг?(размер резины 32\35 в расчет пока не берем)

2. насколько тяжелее будет мудзилла 35, чем бфг 32?

3. как быстро стирается?

[Vitaluj 43]

serp said:

Вопрос в основном к FOXу, как к юзавшему обе модели.

сейчас стоит бфг мт 32\11.5 - отличная резина как на асфальте так и в грязюке-не шумит, не стирается, отлично балансируется, НО-в глине не очищается!

есть возможность взять мудзиллу 35\13.5 (реальный размер-34,3).



вопрос:

1.как она едет по сравнению с бфг?(размер резины 32\35 в расчет пока не берем)

2. насколько тяжелее будет мудзилла 35, чем бфг 32?

3. как быстро стирается?

Я не Фокс,но на его машине ездил.

Мудзила работает в одну сторону,быстро замыливается,из колеи на ней не вылезти(на гудриче правда тоже не вылезешь).

Слабые боковые грунтозацепы (гудрич то же не ахти)

Мудзила не держит при боковом скольжении.



При выборе между мудзилой и гудричем,я бы выбрал гудрич.

Ладогу 2008 отездил на гудриче ,вообщем то доволен,но на следующую ладогу,если поеду,возьму два комплекта резины.

На ночное,пляжку и дюнку - гудрич,на остальные этапы саймекс.

[serp 405]

симекс не рассматривается- TSL Q78 35,5\15 лежит в гараже, но это отдельная тема.

тут вариант замены бфг на мудзиллу.

[Vitaluj 43]

serp said:

симекс не рассматривается- TSL Q78 35,5\15 лежит в гараже, но это отдельная тема.

тут вариант замены бфг на мудзиллу.

я бы даже не стал заморачиваться!

[serp 405]

размерчик побольше...

[Desert Foxx 251]

serp said:

размерчик побольше...

Только этот аргумент.

Ну и Мудзилла попрочнее.

Я поменял Мудзиллу на БФГ.

[serp 405]

а зачем поменял, если она прочнее?

прочнее-меньше изнашивается на трассе? или не рвется о камни?

[Desert Foxx 251]

serp said:

а зачем поменял, если она прочнее?

прочнее-меньше изнашивается на трассе? или не рвется о камни?

Прочнее - значит "мурзилка" прочнее на прокол и разрыв. Но не при всех условиях едет, назад не едет вообще. На торфяном болоте если не порвал верхний слой дена - прекрасно плющится как гусеница и едет на давлении в 0.4 - 0.5. Также и в глине, но только по прямой и только вперед. Тут преимущество Мудзиллы очень большое. Сдать задом ни в болоте ни на глине на Мудзилле почти невозможно - не едет, ибо ориентированный рисунок. Под боковым наклоном Гудрич стоит, а Мудзилла - скользит вбок. Иногда это бывает опасно, пару раз чуть не обкакался...



При пробеге в 10000 км - на "мурзилке" рисунок был сточен до "Гранд-Туризма", то есть износостойкости на асфальте никакой

Для Гудрича МТ износ начинает быть заметен после 15-20000, а ресурс по пробегу тыщ 45-50.