Рекомендованные сообщения

kuk
А мне дядя милицинер сказал что большая резина это не хорошо и если еще раз на ней меня поймает то машинку заберет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dex
наверно сослался на документ какой-то?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
kuk
Он туманно намекал на его существование, а не понравилось что они немного больше и шире. А может из-за того что расширитель оторвался и они казались большими.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Umka
По-взрослому...

37", порталы...

Есть к чему стремиться!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Desert Foxx
Serg124 said:
дааа, палево




Это не палево, это белая кость - пилот!

Из-за руля выходить не надо, максимум - намокнешь...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Umka
Desert Foxx said:


Это не палево, это белая кость - пилот!

Из-за руля выходить не надо, максимум - намокнешь...




Выхожу иногда. Когда кто-то сидит, помочь или советами мешать ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
HAAVI
А 33 тапки можно поставить на 461й без 'подрезания'?

Пока не лифтовал. Хочу установить более длинные пружины,

где то +4см и кузов на столько же поднять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Reklamist
HAAVI said:
А 33 тапки можно поставить на 461й без 'подрезания'?

Пока не лифтовал. Хочу установить более длинные пружины,

где то +4см и кузов на столько же поднять.


Диски подбери с вылетом желательно 0 или -10 (на крайний случай +15), и все должно быть ОК.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Maverick
Колеса более 31" убивают машину во всех смыслах. Если вам нужна надежность, ставьте не более 31 и учитесь ездить с тем, что есть. Если нужно, чтобы было "круто" или для соревнований - готовьтесь перебирать до винтика машину после каждого такого мероприятия + соответствующие капиталовложения + побольше полуосей и можно хоть 44е ставить.

Опыт эксплуатации 35" 33" и 31" резины имеется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Umka
Правда?

А я думал, что чем больше колеса, тем надежнее!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
kuk
Maverick said:
Колеса более 31" убивают машину во всех смыслах. Если вам нужна надежность, ставьте не более 31 и учитесь ездить с тем, что есть. Если нужно, чтобы было "круто" или для соревнований - готовьтесь перебирать до винтика машину после каждого такого мероприятия + соответствующие капиталовложения + побольше полуосей и можно хоть 44е ставить.

Опыт эксплуатации 35" 33" и 31" резины имеется.
Убивают не колеса, а водитель. У нас газ 69 на 38 котках отъездил год ни разу не сломавшись, а тоета на родной резине разорвала 2 моста разом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
kuk
Не могу найти себе резину Michelin XZL 275/80 R20 или 10,5 R20 (это одно и то-же) весь нэт перерыл НЕТ, может кому попадалась?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ванёк
kuk said:
Не могу найти себе резину Michelin XZL 275/80 R20 или 10,5 R20 (это одно и то-же) весь нэт перерыл НЕТ, может кому попадалась?


А здесь не смотрел?

http://shintorgservis.ru/index.php?searchstring=Michelin+275%2F80+R20+



http://www.kolestorg.ru/price/tires/644/20/275/80/all/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
kuk
Наличие висит, дальше пусто.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MG
Umka said:


лифт примерно 12см (подвеска)



Если не секрет раскажи подробно, плийз. Мой лифт сантиметров на 5-6, покрьшки 34 свампера, вьлет дисков -19, полет нормальний, пока ничего не сломал.









Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
leon75
MG said:
   вьлет дисков -19, полет нормальний, пока ничего не сломал.









А какие у тебя диски?
Изменено пользователем leon75

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Umka
MG said:
Если не секрет раскажи подробно, плийз.


Пружины чуть жеще, проставки под пружинами, еще газ в амортизаторах приподнимает машину. Переварены под другим углом кронштейны продольных рычагов. Сайлентблоки со смещенным центром.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MG
leon75 said:




А какие у тебя диски?
А вот ети Форум G-class - почему утрачена ссылка?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
leon75
MG said:
leon75 said:




А какие у тебя диски?
А вот ети Форум G-class - почему утрачена ссылка?




С проставками... Я думал нашел подходящие.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MG
leon75 said:




С проставками... Я думал нашел подходящие.
Нет, НИКАКИХ проставок. Ети диски очень близки к Гелендовьх - разница 0.8 мм по центру и 2.5 мм по ступичньйх? болтах. Стали как родние.


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
leon75
5"*25,4=127. Не совсем понимаю как можно диск 5х127 прикрутить к ступице 5х130

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Эд
Ivanida said:
Vengr said:
Динамики никакой, переделок в два раза больше не согласен, каких например? Проходимость зависит от множества факторов и размер резины тут не единственный фактор.

Такое мнение слышу впервые.




Я как раз и говорил, что размер резины не основопологающий фактор в проходимости (если 33 с 35 сравнивать).



А что, 35-е Вам динамику разгона не нарушили? Управляемость, может, осталась прежней? Вот ТАКОЕ я точно впервые слышу! Даже 33-е нарушат. И расход топлива увеличится и максимальная (читай средняя) скорость уменьшится.

Или я не прав?

Если, конечно, про MUD-овую резину речь идет, а не про радиус диска.



Под 35-ю резину, похоже, даже лонжероны (трубы) подрезать придется спереди-это сложности. Поворачивать не даст сей элемент. Боди-лифт опять-же плюсом к лифту подвески.



Под 33-ю, ИМХО, меньше изголяться надо будет. Это мои наблюдения с ямы за трое предыдущих выходных, проведенных под машиной.





Всё правильно, есть золотая середина, ставим резину 285/75Р16(диаметр 32,83 если точно), динамика, тормоза, управляемость, карданы, все потрубки и провода от шасси к кузову, без особо больших ухудшений фунцианируют, но это предел, а если ставить 35 резину, то надо по хорошему тюнинговать: тормоза, рулевые тяги и карданы удлинять, пружины, амортизаторы, трубопроводы, провода, резать арки! Но при этом автомобиль уже становиться не ликвидным на вторичном рынке. Я так тюнинговал Дискавери 2, 3003г, 2,5ТД, МКПП, вложил кучу денег, а при продаже получил только треть и то продавал больше года! Джиперы не покупают так как считают, что ДЖИП уже убит, все сокы выжаты, а обычному авто-чайнику этот тюнинг и не нужен!

У каждого свой вкус сказал индус, слезая с пьяной обезьяны!

У каждого свои проблемы, у кого суп жидкий, а у кого жемчуг мелкий!

Каждому своё, но зачем обжыгаться, если уже есть аналогичный опыт, причём от коллег, ГЕЛИКОВОДОВ!

ВСЕМ УДАЧИ!!!








Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.