Другие подвески на Г

[leon75 34]

Давно хотел спросить, руки не доходили.
В журнале "4х4 полный привод", номер - 08(94)август 2011 есть статья про шелковый путь 2011г. В ней есть фотка Гелика, на которой хорошо видно, что передняя подвеска переделана. Сзади стоит А-образный рычаг. К сожалению, не нашел её ни где в эл.виде.
Нашел просто фотку этой машины, на которой ничего не видно:

и вот эту:

[Desert Foxx 251]

А в чём вопрос-то? ))

[Serg124 98]

это наверное напоминалка Витале что он обещал фото такой подвески на стандартной раме

[G-раф 54]

Lennson CC ищет?
Форум G-class - почему утрачена ссылка?
Ещё журнальчик полистай на стр.8

[Serg124 98]

это пространственная рама, лично я о другом говорил

[leon75 34]

Desert Foxx said:

А в чём вопрос-то? ))

Вопрос в том, что есть мысли уйти от стандарта. Перейти на 38" колеса. Что можно придумать? На Геликена фото, н-р, передние аморты стоят сверху моста и сильно наклонены к центру.

[leon75 34]

G-раф said:

Lennson CC ищет?
Форум G-class - почему утрачена ссылка?
Ещё журнальчик полистай на стр.8

На ссылках видимо та же машина, тогда это не мой варик.

[leon75 34]

Почему используется пара стойка с амортом? Не две стойки, или просто одна стойка н-р.
Кто-нибудь знаком с Profender?
Чего-то я пока не разобрался с их ассортиментом. Как их выбирать, чё покупать.
Изменено 27 мая 2014 пользователем leon75

[leon75 34]

нашел вот такой калькулятор.

[Desert Foxx 251]

leon75 said:

Почему используется пара стойка с амортом? Не две стойки, или просто одна стойка н-р.
Кто-нибудь знаком с Profender?
Чего-то я пока не разобрался с их ассортиментом. Как их выбирать, чё покупать.

Это давнишние фотки виталиного болида (который сгорел)...
У меня ещё есть ))

Ты что хочешь от машины-то получить?
Вернее, что за машину ты хотел бы построить?
Зачем тебе раллийные подвески?

Можно и 2 стойки, и полторы, и одну... Определяется это соотношением подрессоренной и неподрессоренной масс, желаемым сжатием-отбоем, профилем местности, режимом движения, в т.ч. скоростями....

leon75 said:

нашел вот такой калькулятор.

Куркулятор этот годится лишь для оценки, да и то, половина параметров неочевидны.
Да и пружины не совьют они такие, чтобы радовали.
Амортизаторы - да, сделают хорошо, но остальное.....

[leon75 34]

Desert Foxx said:

Ты что хочешь от машины-то получить?
Вернее, что за машину ты хотел бы построить?

Пока собираю инфу. Для формирования каких-то мыслей, концепции. (Тут на днях Виталий приснился.). ТР3

Desert Foxx said:

Зачем тебе раллийные подвески?

Разве стойки чисто раллийная тема? На УАЗе, на котором штурманом еду на Ладогу, сначало были штатные рессоры, потом переделали под пружины, сейчас поставили стойки (без выносных баллонов). Потестили на выходных, вроде лучше стало. Ладога покажет.

[Desert Foxx 251]

На УАЗ что не поставь - всё лучше ))))
Думай, модет что и присоветуем...

[Serg124 98]

не очень понятное продолжение темы. причем тут сдвоенные аморты и другие подвески??

[batareykin 350]

leon75 said:

(Тут на днях Виталий приснился)

Лень, ты поаккуратней, Виталя женат и другие подвески его не интересуют, тем более сдвоенные.

[Desert Foxx 251]

Serg124 said:

не очень понятное продолжение темы. причем тут сдвоенные аморты и другие подвески??

Вопрос про А-образную подвеску развития же не получил, ждем фотки от Вита, когда прототипы многорычажки к ним приедут...

[Serg124 98]

ну скажем прямо Виталя его проигнорировал )) хотя по телефону мне говорил что а-обр подвеску на гелен они делали, и фотки есть, и выложит как время будет... и было это чертикогда

[leon75 34]

Serg124 said:

не очень понятное продолжение темы. причем тут сдвоенные аморты и другие подвески??

Речь не про сдвоенные аморты. Речь про подвеску на стойках. А это уже другое. На фото заменены родные пружины и аморты на стойки. Можно пойти дальше - заменить клюшки и тягу панара на четыре рычага на ШС.

[st_simp 51]

Монстрик

[Desert Foxx 251]

Подвеска тут стандартная

[Fibber 77]

А что там за редуктора используются?