вариант установки лебедки

[Руслан811 63]

На счет штатного выхода под мех лебедь на раздатке первый раз слышу! А по поводу вариантов крепления лебедки, так это до первой поездки даже по легкому бездору, обе лебедки слишком выдвинуты, их или оторвет или завернет при переезде колеи или канавы! Слишком далеко торчат и не надежно устанавливаются!

[batareykin 350]

kutkur1 said:

Гелендваген в штатном оснащении даже с автоматом ( в варианте 460/461) на коробке (или раздатке) имеет выход для вала отбора мощности. То есть есть штатная возможность по внешнему навесному оборудованию. Это хоть снегоуборочник, подметалка улиц, сенокосилка и тд. в том числе и лебедка. Только получается не электрическая, а как на урале или газ66 - от двигателя. Если не прав то разЪясните и поправьте. Думаю про такую сейчас на свой 460. И как это сделать может кто знает?

Есть КОМ на коробку, только денег он стоит неимоверных. А главное, что бы все задействовать машину придется уродовать, хоть и штатными деталями. У Андрея ВАМ была такая идея, сделать гидравлическую лебедку от этого КОМа. Пусть он меня поправит, но все основная идея была передавать усилие не карданами, а гидравликой. Для вариантов машин гражданских - идея почти нереализуемая.

[филип 3]

хорошо что съемно но на соплях ее завернет не только площадку но и кронщтейн на каком была проушина

[Игорь Ш 1]

доброго понедельника Господа-товарищи!!!
Большое спасибо за внимание к теме.
Я и не утверждал что это идеальное решение, понятно что это компромисс!!!, а с компромиссом оно всегда так где то теряешь, а где то находишь)))
лучше конечно две лебедки стационарных, да гидравлических, но скорость низкая опять же. при не работающем движке - баласт. ну так далее....

[Игорь Ш 1]

Игорь Ш said:

Как обещал в теме про шноркель. поделюсь своим решением по лебедке.
задача была найти решение три в одном. даже 4. Возможность быстрой перестановки с кормы на перед, демонтажа когда в ней нет необходимости, удобного и надежного подключения к питанию. максимального сохранения оригинального внешнего вида, ну и при минимальных затратах.
Вариант с одним квадратом рассматривал, мне он не подошел по нескольким причинам, как и Замок от ORC. последний еще и дороговат))).

в начале темы я кратко обозначил техническое задание, решения именно этой задачи я и добивался.
могу лишь добавить, транспортное положение ее на своем месте в корме, готовая к работе. и не нужно комок грязи тащить в багажник.
фотки согласен не очень удачные, обязательно сделаю с правильного ракурса, постараюсь показать что угол съезда практически не изменился.
задвинуть ее глубже не получалось потому, что впереди она упирается в бампер.

[Игорь Ш 1]

По молясь двигаемся вперед, снимаем бампер вместе с интеркулером и видим такую картину

[Игорь Ш 1]

К слову. Кто видел кронштейны крепления бампера на гелике с 606 мотором (вырезы в них под патрубки наддува) тот понимает что стационарный бампер под лебедку, хоть от ARB хоть от ORC, конструкцию крепче не сделает, а изменить систему крепления бампера ну очень сложно.
Да и сколько я видел решений бамперов для данной машинки, все это тяжеловесно, торчит вперед ну ни как не меньше, и еще интеркулер защищать как то надо, либо переносить.

[Игорь Ш 1]

Вооружаемся болгаркой и делаем 2 таких детали. зеркально конечно

[Игорь Ш 1]

примеряем по месту, размечаем отверстия, сверлим

[Игорь Ш 1]

[Игорь Ш 1]

квадраты "мамы" удлиняем за счет обрезков, что остались от заднего монтажа, и примеряем к установленным по месту изготовленным деталям.

[Игорь Ш 1]

конечно их нужно оторцевать под нужным углом

[Игорь Ш 1]

ну и привариваем!

[Игорь Ш 1]

примеряем еще раз, уже собранную "корзину"

[Игорь Ш 1]

примеряем бампер, опять же вырезаем выемки в нем под квадраты, по месту

[Игорь Ш 1]

дальше меряем, меряем, не меньше семи раз красим, врезаем сварочные разъемы. провариваем наглухо места крепления квадратов к площадке лебедки ( предварительно на болты 12мм по два на сторону), аккуратно без перегрева, может повести.

[Игорь Ш 1]

Любуемся хорошо сделанной работой, едем проверять

[Игорь Ш 1]

ну и чтоб исключить разные случайности ставим такой или похожий переключатель не менее чем на 400 ампер

[Игорь Ш 1]

на уккум и клеммы не смотрите, это времянка, сейчас все правильнее

[kotka 37]

пробуй:, что еще пожелать :) по мне так ооооооооочень аккуратно этой конструкцией надо пользоваться - и пробовать бы ее просто привязав к столбу - чтобы потом в засаде понадеяться на не и вдруг.... лучше пусть всё будет хорошо и она окажется очень крепкой :)))

[Руслан811 63]

Плече получилось большое и угол адцкий! Думаю что даже на не глубокой колее или засаде выгнет все это художество, а то и вырвет! Советую обратить внимание на то что точки крепления лебедки и места смотки троса, должны быть максимально в одной плоскости! То есть находиться максимально на одной прямой! Если не допускается лебежение через трос пропущенный через верх барабане (бывает трос закусывает и тянешся вперед кнопкой размотки, трос идет не через низ лебедки, а через верх) так вот даже в таком варианте бывали случаи отрыва Щеки от станины, так как она не расчитана на работу на "отрыв", а рассчитана на работу "на срезание болтов" крепящих лебедку!
Ни в коем случае не хочу обидеть вас и с уважением отношусь к титаническому труду, но очень рекомендую не пользоваться ей даже в не очень тяжелых условиях!
Я думаю, ее с начало выгнет в низ, а потом оторвется сварка, угол слишком большой для таких нагрузок! А вот если поставить 3000 или 5000 лебедку, ну так на всякий случай, тогда еще возможно крепления выдержат!

[gromit 629]

Да.Данный вариант, с такой геометрией установки лебедки, получился для идеальных лабораторных условий .

[филип 3]

все очень красиво но очень большой рычаг пожертвуй бампером и решеткой тем более что ты его начал ковырять привари площадку как можно ближе крадиатору и все будет работать

[Игорь Ш 1]

филип said:

все очень красиво но очень большой рычаг пожертвуй бампером и решеткой тем более что ты его начал ковырять привари площадку как можно ближе крадиатору и все будет работать

   
Уважаемый! я ж В начале темы определил задачу, одним из условий было максимально сохранить оригинальный внешний вид. И самое главное, вынужден повторить еще раз,
подобный монтаж в перед обусловлен особенностями 606 дизеля, наличия в бампере интеркулера И т.д.
ну некуда там площадку приваривать
и поверь Все работает, и уже ни раз выручало....

[Игорь Ш 1]

kotka said:

пробуй:, что еще пожелать :) по мне так ооооооооочень аккуратно этой конструкцией надо пользоваться - и пробовать бы ее просто привязав к столбу - чтобы потом в засаде понадеяться на не и вдруг.... лучше пусть всё будет хорошо и она окажется очень крепкой :)))

)))))И это действительно работает, есть такая пословица -"С дуру можно и х.. Сломать"