606 мотор с механическим ТНВД и МКПП !!!

[Artem 305]

завтра продолжится процесс. электроника осташася на моторе пусть глючит сколько угодно, она там теперь ни чем не управляет. А электроника коробки, АВС, и вся остальная не заметила замены насоса. Проверял на ходу.

[Serg124 98]

про коробку - не факт.

[Artem 305]

Serg124 said:

про коробку - не факт.

Почему не факт? Едет же.

[Serg124 98]

на нейтрали с горочки тоже едет

вакуум подсоедини к насосу - потом поглядим

[Artem 305]

Umka said:

Собственно, понятно из названия.



Коррекция впрыска в зависимости от давления наддува.

Предполагаю, что на электронном насосе коррекция электронная, управляется расходомером воздуха.

На ОМ603.960 с механическим насосом коррекция также механическая. Трубочка выходит из впускного коллектора и приходит в насос.



Если ты нашел насос без коррекции или с электронной коррекцией - значит попал.

А эта трубочка прямо идет из коллектора в насос или через какие-то клапана?

[Umka 3]

у меня прямо из коллектора шла

[Artem 305]

Umka said:

у меня прямо из коллектора шла

Посмотрел книгу, там схематичеки нарисовано что на 3,5тд на этой трубочке стоит клапан к которому провода подходят. Но книге не очень доверяю. Подскажите, кто знает по этому поводу

[Artem 305]

А я правильно понял что у Потапа стоит на турбированом моторе ТНВД от нетурбированого?

[золтан 11]

602 мотор 2,9 литра 95 л.с. не турбированный, турбированный 120 л.с.

[Shuraley 63]

Artem said:

Umka said:

у меня прямо из коллектора шла

Посмотрел книгу, там схематичеки нарисовано что на 3,5тд на этой трубочке стоит клапан к которому провода подходят. Но книге не очень доверяю. Подскажите, кто знает по этому поводу

НА первое время можно соеденить без клапанана на прямую Провода от датчика защиты от "передува" У меня без корректора тоже не едет+корректор можно рег-ть самостоятельно писал об этом выше

[Umka 3]

Прямо на турбине должен быть перепускной клапан. Он тоже механический. Его достаточно. А все электронное - от лукавого эколога.

[Artem 305]

Shuraley said:

[

НА первое время можно соеденить без клапанана на прямую Провода от датчика защиты от "передува" У меня без корректора тоже не едет+корректор можно рег-ть самостоятельно писал об этом выше

Не нашел выше об этом, если не трудно можно подробнее, какие провода с чем ссоеденить? Речь шла о вакуумной трубке на ТНВД, а что за провода?

[Artem 305]

А вот у Алексея парголовского на 606 моторе стоит ТНВД оказывается от 3 литра, не турбированного, нет там никаких коректоров. Но едет он как 606 с штатным ТНВД, сегодня прокатился.

[Shuraley 63]

Artem said:

Shuraley said:

[

НА первое время можно соеденить без клапанана на прямую Провода от датчика защиты от "передува" У меня без корректора тоже не едет+корректор можно рег-ть самостоятельно писал об этом выше

Не нашел выше об этом, если не трудно можно подробнее, какие провода с чем ссоеденить? Речь шла о вакуумной трубке на ТНВД, а что за провода?[/



В штатном варианте коллектор "1" соеденён трубкой с корректором "5" через клапан "4" который управляется датчиком наддува "3" Алгоритм работы всей этой системы прост -если турбина "умудрится" создать давление во впускном коллекторе более 1 атм (могу ошибаться не помню на память) этот датчик "3" включает клапан "4" который разрывает -закрывает трубку,тем самым отклучает корректор по наддуву( убавляет количество подаваемого топлива)такой своеобразный " предохранитель" от перенаддува В реалии это всё не нужно т,к , такое возможно теоретически только на новой и идеальной турбине,я эту систему заставил работать на оборот-как экономайзер,у меня клапан открывается когда нога касается педали газа,а когда идёш на скорости за сто и катишься накатом ,при этом обороты двигателя более 2000 (АКПП 722,3 ничего не поделаешь) и снимаешь ногу с газа ,в этот момент у меня происходит отключение корректора и убавляется потребление соляры- "экономлю" так сказать.

Тебе по существу всё это на первое время можно "выбросить" -главное соедени корректор "5" трубкой с впускным коллектором

2 Коректор можно регулировать винтом 18 на второй картинке( как и куда крутить не помню об этом точно писал ранее), но могу сказать что очень эффективно- увеличение расхода по топливу так и не почувствовал ,а вот динамика улучшилась существенно,,,,,,,,,,,,,,
Изменено 19 августа 2008 пользователем Shuraley

• Цитата
• Наверх

[Umka 3]

Так ведь когда нога не нажимает на педаль - нет выхлопа, соответственно нет давления наддува. Зачем такой "экономайзер"?

[Artem 305]

А есть здесь специалисты по ТНВД? Вопрос таков. По информации специалистов, которым я возил ТНВД на проверку, электронный насос должен выдавать 60 мл. топлива за единицу времени на определенных оборотах. Я 7 штук механических насосов с разборок привез им на стенд, все они выдают только 40 мл. Добавить подачу нельзя, т.к. при этом пропадает холостой ход, газ не сбрасывается. Но все эти насосы были с легковых машин. Вопрос. Различны ли ТНВД для 603 мотора на гелике и легковых? Внешне они одинаковые, но может отличется диаметр плунжера или что-то еще?

[Палестинец 167]

Если моторы одинаковые то и насосы одинаковые.

[Artem 305]

А кто дружит с электроникой, подскажите пожалуйста. После установки механического ТНВД на щитке горит надпись ЕРС, или что-то в этом роде. Я так понимаю это потому, что электронный насос отсутствует, машина его не видит. Надпись ни на что не влияет, но не нравится. Можно ее как-нибудь удалить, типа в мозгах что-нибудь стереть и т.д?
Изменено 24 августа 2008 пользователем Artem

[Палестинец 167]

Первое что лезет в голову -разобрать щиток и отключить лампу.

[Artem 305]

Там ламп нет, это дисплей, онт надписи пишет, как в телевизоре.

[Палестинец 167]

У меня дисплея нету.. может поменять щиток? На какойнить -старинной конструкции -с лампами заместо дисплея. И тогда полезть туда -и выкрутить лампу.

[Гоша 400]

kukuruZZa said:

У меня дисплея нету.. может поменять щиток? На какойнить -старинной конструкции -с лампами заместо дисплея. И тогда полезть туда -и выкрутить лампу.

возможно старухой можно как то отключить

[Umka 3]

по-моему в факе на старом форуме была схема подключения 606-го.

[Serg124 98]

Artem said:

А кто дружит с электроникой, подскажите пожалуйста. После установки механического ТНВД на щитке горит надпись ЕРС, или что-то в этом роде. Я так понимаю это потому, что электронный насос отсутствует, машина его не видит. Надпись ни на что не влияет, но не нравится. Можно ее как-нибудь удалить, типа в мозгах что-нибудь стереть и т.д?

прально, а я тебе говорил. надо ставить все с комплектного донора типа 350тд. а так - все так и будет: то одно то второе.



тупление-то победил?

[Artem 305]

Serg124 said:

тупление-то победил?

Сейчас думаем над тросами газа. Это блин сложнее чем поставить насос. Для электронной коробки надо оставлять датчик положения педали, поэтому педалью одновременно должен нажиматься не только сам ТНВД, но и одновременно датчик положения. Тоесть надо два троса делать от педали. А пока не синхронизировал эти тросы, коробка переключается через передачу, наверное поэтому и тупила.

А вот у Алексея с ручкой 606 едет почти как 500ый.