112-й, потеря мощности, хлопки в коллектор

[Fader 343]

Не люблю невнятные поломки, но что поделаешь. В общем, история такая: мотор сто двенадцатый, пробег полмиллиона. При этом двигатель работал отлично, масло почти не расходовал, тянул замечательно. После заправки на м4 почувствовал потерю мощности, потом он стал плохо реагировать на педаль, а в пробках начал троить и глохнуть. Здесь стар показал ошибки по коробке, по мотору, по абс и ещё что-то. В общем, случился какой-то системный сбой. Ошибки стерли. По коробке больше не появлялась, по абс тоже. Показались по двум цилиндрам, заменил катушки с проводами, заменил топливный фильтр и часть резинового шланга на бензопроводе, который подтекал. Сейчас на холодную мотор работает отлично, провалов нет. А вот стоит чуть поездить и снова теряется мощность и появляются хлопки в коллектор если продолжать давить на газ. Ну, то есть, это, видимо  какой-то момент, связанный с нагревом. Дпкв менял прошлым летом. Может, он опять помирает? Может, какая-то фигня во впускном коллекторе. Есть идеи куда смотреть? 

[Grandzj 229]

2 часа назад, Fader сказал:

Дпкв менял прошлым летом. Может, он опять помирает?

Вряд ли, дпкв если глючит мотор не заводится/глохнет. Бензонасос может давление не дает. 

[Fader 343]

8 часов назад, Grandzj сказал:

Вряд ли, дпкв если глючит мотор не заводится/глохнет. Бензонасос может давление не дает. 

Да, я подумал о нём. Попробую заменить. Спасибо! 

[Grandzj 229]

Манометром его сначала проверить можно, на рейке есть штуцер

[Artem 354]

Если уверен что связано с заправкой, большая вероятность что сеточка на входе в бензонасос залилась. Там же в баке вроде насос ? 

[Fader 343]

28.08.2026 в 13:04, Grandzj сказал:

Манометром его сначала проверить можно, на рейке есть штуцер

Насос! И всё таки это был насос. Надо же! Первый раз такая история когда он медленно помирает, теряет давление постепенно, но работает. Заменил его и всё наладилось. Спасибо! 

[Garin 135]

28.08.2026 в 14:22, Artem сказал:

Если уверен что связано с заправкой, большая вероятность что сеточка на входе в бензонасос залилась. Там же в баке вроде насос ? 

Там подвесной насос. Снаружи бака снизу. На Авито-фотах его увидеть можно. Я и на дизель бензиновый бак с таким насосом в какой-то момент ставил. Ездил на нем сколько-то. Не скажу с уверенностью, ездил ли зимой. Но сеточка заборника у бензинового бака мелкая. Запарафинить может.

Что касается ситуации с засором сеточки, то если именно та, что на входе в насос, то есть, евойная, насоса сетка, то да, будет поведение похожее на подыхающий насос. А если баковая сетка забивается, в заборнике, картина иная. Машина нормально едет, когда в баке больше половины топлива. Когда меньше (плюс-минус), машина едет уверенно до каких-то пор, но потом теряет мощность и может заглохнуть. Если постоять-подождать минут 5-10, опять едет нормально, но снова недолго - несколько минут. И опять глохнет. Если газ сильно не давить, можно аккуратно дотянуть до дома. Смысл в том, что сколько-то топлива через сеточку просачивается за какое-то время, и этого хватает для нормальной работы. А затем не хватает, и нужно постоять с заглушенным мотором, чтобы еще насочило. Откуда я все это знаю - думаю, догадаться не трудно☺️