Лисомобиль

[Desert Foxx 251]

Пока моя машина далеко не закончена, но основные контуры, так сказать, уже наметились.
Возможно, кому-то могут приглянуться некоторые идеи ))

Итак - прототип - длинный G320 95-го года, бензинка.
Пережив пару реинкарнаций, было принято решение пилить так пилить.
Цель - автотуризм сверхповышенной комфортности, по направлениям от заполярья до экватора.
Общая концепция - подъемная крыша, дающая общий с машиной тепловой контур, никаких палаток.
Внутри можно ходить/стоять в полный рост.









Задний бампер получил корзину под лебедку ))



Кузов в поблемных местах был тщательно очищен, всё болтающееся - приклёпано покрепче, снаружи нанесен Лайнекс.



За задними сидениями установлен бак для воды 70 литров, бак для солярки 12 литров, дизельный аиртроник для автономного подогрева воздуха в салоне и высокопроизводительный воздушный компрессор. Туда же встанет в ближайшие дни вебаста для подогрева этих 70 литров до температуры 40 градусов (душ и мойка), резервный компресоор и воздушный ресивер 8 литров.



Продолжение следует....

[Gangster 106]

Мосты порталы? Или стандартные с огромным лифтом подвески? Задок наверное см на 8 поднят относительно стандарта?

[Anturage 95]

Не увидел ответной части замка задней двери на пороге. Дверь как на холодильнике будет, без замка, за магнитом уплотнителе?

ЗЫ Котел запустил? Если тебе котел чтобы воду греть в баке, то таймер то и не нужен по большому счету. Датчик температуры на искомые 40 градусов и автоматика на двух реле. И в любом случае не нужна цепь включения вентилятора.

[Desert Foxx 251]

Спасибо, Игорь за котёл.
Запустили - промыли/прочистили на стенде - ставим, лишние таймеры и автоматику выкинули))
Замок будет

Gangster said:

Мосты порталы? Или стандартные с огромным лифтом подвески? Задок наверное см на 8 поднят относительно стандарта?

Машина полностью разгружена сейчас, как нагрузим - вернётся в стандарт +50 мм, а чтобы не падала ниже, параллельно с пружинами установлена пневмоподвеска, дополнительные +400 кг на ось. Наверное поставлю пневмогоризонт.

[vegas 499]

С цветом попал! Так и называется "Desert Foxx"?

[Gangster 106]

Как я понял подвеска авто дает серьезную грузоподъемность. Интересно, а чулки мостов усиливались как-нибудь?

[Гренадер 584]

Последнее время стал замечать что на туристические авто стали ставить Симекс.
Чем вызван такой выбор?

[280GE460 89]

Потому что лучшая АТ-шка это МТ-шка

[Гренадер 584]

Диагоналка...не думаю... Сам использовал на УАЗе...

[nikola460 409]

Gangster said:

Как я понял подвеска авто дает серьезную грузоподъемность. Интересно, а чулки мостов усиливались как-нибудь?

На бусах стоит подобный задний мост,только шире. Возят на однотоннниках 207Д по 2000- 2500кг годами и ничего. Проверено лично. Даже больше ещё возят. Мост дугой выгибается, так что задние колёса иксом стоят, выгружают и мост принимает прежнюю форму)).

[SuddenHead 3]

Гренадер said:

Последнее время стал замечать что на туристические авто стали ставить Симекс.
Чем вызван такой выбор?

более универсальная резина, нежели МТ
дунул трешку - можешь по асфальту шпарить, сдулся до 0.2 - по говнам

[Beeper 460 42]

А что за краска то??? Круто!!

[Glinolub 167]

Beeper 460 said:

А что за краска то??? Круто!!

Миш, на форуме целая тема об этом покрытии

НАШЕЛ

[Desert Foxx 251]

Так, похоже, что воспользовались моментом моего временного отсутствия

PS. На вопросы чуть позже отвечу, как инет нормальный добуду))

[Lowrider 38]

В курилку идите обсуждайте ваши ники!

[Desert Foxx 251]

Gangster said:

Как я понял подвеска авто дает серьезную грузоподъемность. Интересно, а чулки мостов усиливались как-нибудь?

Нет, всё штатное.
Там скорее не повышенная грузоподъемность (для такой машины + 400...500 кг - не перевес), а большая разница между загруженной и разгруженной машиной.
Навскидку - турбарахло, шмурдяк, еда, вода, дополнительное топливо, немного дополнительного обвеса-железа.

Гренадер said:

Последнее время стал замечать что на туристические авто стали ставить Симекс.
Чем вызван такой выбор?

Мои аргументы:
- очень прочная резина, об камни порвать почти невозможно, даже на нихзком давлении
- в комплекте с бедлоками - сумасшедшая проходимость, недостижимая обычной МТ-резиной. Это дает дополнительную уверенность, что не придется вместо осмотра окрестностей пахать как папа карло, вытаскивая из каждой второй колеи
- относительно едет зимой, насколько это вообще возможно в этой товарной категории ))
О недостатках можно также слагать былины, но это для другого поста...)))

[MORZE 0]

Что то тема затихла... Как продвигается постройка?

[Desert Foxx 251]

MORZE said:

Что то тема затихла... Как продвигается постройка?

Бюджет на игрушки пока заморожен, летом продолжим.
Надо мебель строить, уперлись пока в это, выбираю наиболее разумное для меня решение.

[Gooodwin 218]

Очень достойно!! Направление моих мыслей по поводу постройки примерно такое же!))) но я только в начале пути))), владею G второй месяц!)) но спальник уже построил!)) хотелок тьма!!)) весь вопрос в бюджете))

[otmorozen 1]

Интересный автомобиль!

Очень интересно почитать про крышу. И фото увидеть изнутри.
Она полностью с нуля сделана или это какое-то готовое решение?
Как петли устроены? Усиливался ли выпиленный проем крыши? Я так понимаю крыша прорезана до передних стоек?

Дверь на амортизаторах будет? Где будет запаска(и)?

[Desert Foxx 251]

Новая фоточка  Интерьерных фоток пока нет потому что интерьера нет как такового. Там пока собрано оборудование, мебель буду строить когда машину вывезу по месту проживания  

Перечень основного установленного обоудования пока такой:

• мощный компрессор + резервный компрессор, замкнутые на один ресивер = подкачка колес, подкачка задних пневмобаллонов подвески, пневмостойки подъема/закрывания крыши
• сухой фен Eberspächer 2 кВт, отдельный топливный бак = автономный подогрев салона
• запас пресной воды 70 литров + жидкостная Вебаста = бортовой водопровод с горячей водой + уличный душ
• пара инверторов 12-220В, основной 2кВт, резервный 300Вт

Всё это смонтировано вместо задних сидений и образует более-менее ровную поверхность, которая скоро будет закрыта напольным покрытием.

 

[Mihail-j 1]

Эстетически великолепный автомобиль. 

Три вопроса.

1. Не жалеете о палатке? у меня похожая, в ней спальное место. После недели на Кольском продул почки, стал часто писать. Хоть и одеяло было и термуха. Плюс, если встать боком или открывающейся частью к океану - ветром срывает и качает конструкцию. Сделал для себя вывод, что матерчатые палатки - нафиг. Не для нашего климата. Спать только в кузове, с автономной обогревашкой.

2. Грязевая резина. Тоже поставил: смотрится красиво. Вывод: в сильную грязь я не лезу, т.к. езжу один. А там, где начинается сильная грязюка, значит, дальше- ещё хуже. И туризм уже превращается в напряжённый спорт. Поездки из Москвы на Кольский: 98% - асфальт\грунтовка, 2% - грязюка. На следующий туристический авто буду ставить АТшку. Т.е, на гелик. Который только что появился именно под туризм: отличная заготовка, санитарка с высокой крышей. 

3. Где нарыть такие офигенские подставки на крылья под фароискатель и антенну? 

Изменено 15 ноября 2017 пользователем Mihail-j

[serp 405]

2 часа назад, Mihail-j сказал:

 

3. Где нарыть такие офигенские подставки на крылья под фароискатель и антенну? 

Совсем недавно здесь на форуме продавались в "Продам".

[GE-300 44]

5 часов назад, Mihail-j сказал:

Эстетически великолепный автомобиль. 

Три вопроса.

1. Не жалеете о палатке? у меня похожая, в ней спальное место. После недели на Кольском продул почки, стал часто писать. Хоть и одеяло было и термуха. Плюс, если встать боком или открывающейся частью к океану - ветром срывает и качает конструкцию. Сделал для себя вывод, что матерчатые палатки - нафиг. Не для нашего климата. Спать только в кузове, с автономной обогревашкой.

2. Грязевая резина. Тоже поставил: смотрится красиво. Вывод: в сильную грязь я не лезу, т.к. езжу один. А там, где начинается сильная грязюка, значит, дальше- ещё хуже. И туризм уже превращается в напряжённый спорт. Поездки из Москвы на Кольский: 98% - асфальт\грунтовка, 2% - грязюка. На следующий туристический авто буду ставить АТшку. Т.е, на гелик. Который только что появился именно под туризм: отличная заготовка, санитарка с высокой крышей. 

3. Где нарыть такие офигенские подставки на крылья под фароискатель и антенну? 

сделать спальник .можно  втором этажом .снижу шмурдяк .вверху спальник .удобно .делал так  быстросьемный  ..

[Mihail-j 1]

53 минуты назад, GE-300 сказал:

сделать спальник .можно  втором этажом .снижу шмурдяк .вверху спальник .удобно .делал так  быстросьемный  ..

Это здорово где-нибудь в Африке или латинской Америке. У нас же есть всего месяц-два в году, чтобы спать в подобной штуке и не мерзнуть. К такому выводу пришли все мои знакомые, у кого были тряпичные палатки на крышу. В т.ч, и я сам.