Внедорожный обвес. Новое.

[Гренадер 584]

M-B 307D said:

Гренадеру.
В 2008 году я переоборудовал ГаЗель из категории "Д" в "Б" через НАМИ Орехо-Зуево. Так же как и Вы в местном ГИБДД написал заявление, позвонил в НАМИ ( ответ был прост: на листе форматом А4 от руки нарисуйте авто (вид сверху) перечеркните посадочные места которые хотите ликвидировать и оплатите пошлину в размере 2700руб). Через пару недель пришла бумага с которой я в ГИБДД в течении двух часов переоформил авто.
Процесс был не сложен, но полезен.

Наверно можно и так. Но я решил "довериться профессионалу", тем более, что по слухам сейчас ГАИ спускает на тормозах такие заявления, до принятия внятного регламента легализации изменений (или определения тех, кто это может проводить).
Посмотрим к чему это приведет... Бюджет мероприятия должен составить от 25 до 50 тыр.

[M-B 307D 3]

Да,уж! Круто ставки подросли.25-50 тыр.

[Гренадер 584]

25 это если оборудование только планируется ставить. Дальше дороже - если оно уже стоит или нужно от официального сервиса бумаги получить.
И это в провинции цены!!!(((

[Александр1582 8]

А при чем тут регистрационные действия? Я своего на учет с кенгуру ставил ни чего не снимал два года назад, я вообще не очень понимаю если он родной и является частью бампера родного то в чем проблема у многих машин бампера железные их теперь не регистрируют?

[Гренадер 584]

В моем случае он был модифицирован уже после постановки на учет.
Приводить к стоку и модифицировать заново я не хочу, а "поблажки" стоят денег.

[Greg 5]

О, у меня так же. Неужели такие безобидные и аккуратные аксессуары также будут поруганы?

[serp 405]

Скан, который обещал в первом посту выложить, пока не могу получить - человек очень серьезно заболел.
Вот с Уазбуки:


Форум G-class - почему утрачено изображение?

[Greg 5]

DIMA999 said:

Ну для начала п.7.18 ПДД,а дальше Технический регламент

Коллеги, я стал штудировать законы на предмет понимания, КАК инспектор (не важно, ГИБДД, технадзора или еще какой) на дороге поймет ,что внесены изменения в конструкцию моего автомобиля?

В ПДД под пунктом 7.18 написано: "Туалет". Это что, как-то относится к переоборудованию?
В Техническом регламенте для начала классифицируются транспортные средства. Гелик подпадает под тип M1G, т.е. легковой повышенной проходимости.
Далее, в п.11 написано, что ЗАПРЕЩЕНО устанавливать вообще. "Запрещается установка на транспортные средства категорий M1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на конструкции, предусмотренные штатной комплектацией транспортного средства и (или) прошедшие оценку соответствия в установленном порядке, а также на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, и государственный регистрационный знак и элементы его крепления."

Отсюда делаю вывод, что оригинальный бампер под лебедку с лебедкой подходит под требования, т.к. предусмотрен штатной комплектацией транспортного средства. А ролики и кронштейн клюза я назову элементом крепления номерного знака, так как номер на нем и закреплен. Вот тут сомнение: я точно знаю, что комплектацией конкретно моей машины этот бампер не предусмортрен, но для типа транспортного средства (W463) предусмотрен. И вопрос: КАК инспектор это проверит, а главное, подтвердит? Не "на глаз", а именно документально?

Далее идет глава V Оценка соответствия.
Пункт 3. Проверка выполнения требований к транспортным средствам,
находящимся в эксплуатации

72. Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, проводится в отношении каждого транспортного средства, зарегистрированного в установленном порядке в государстве - члене Таможенного союза, в формах технического осмотра, а также государственного контроля (надзора) за безопасностью дорожного движения.
73. Порядок и объем проведения проверки выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, определяется национальным законодательством стран - членов Таможенного союза.
74. К находящимся в эксплуатации транспортным средствам не применяются требования настоящего технического регламента к наличию подлежащих проверке элементов конструкции, которые не были предусмотрены на транспортном средстве на момент его выпуска в обращение.

Далее идет пункт 4. Проверка выполнения требований
к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации,
в случае внесения изменений в их конструкцию.
Это уже порядок действий для легализации.

Так вот, не могу найти в интернете документ, регламентирующий Порядок и объем проведения проверки выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации.
Это не ТР и не ПДД. Это какой-то другой документ, который должен быть. Иначе любого инспектора можно смело посылать.

[Dron/9K 46]

Greg said:

DIMA999 said:

Ну для начала п.7.18 ПДД,а дальше Технический регламент

Коллеги, я стал штудировать законы на предмет понимания, КАК инспектор (не важно, ГИБДД, технадзора или еще какой) на дороге поймет ,что внесены изменения в конструкцию моего автомобиля?

В ПДД под пунктом 7.18 написано: "Туалет". Это что, как-то относится к переоборудованию?
В Техническом регламенте для начала классифицируются транспортные средства. Гелик подпадает под тип M1G, т.е. легковой повышенной проходимости.

для начала убедить что он не М1 (в чем я практически уверен), а потом продолжай строить логические цепочки. категория указана в одобрении типа, одобрение указано в ПТС. если одобрения нет, то смотри ГТД

[Desert Foxx 251]

Именно. То, что он M1G необходимо доказать, есть прецеденты вписания этой категории в СТС - для того, чтобы в первом приближении снять эти вопросы.

[Dron/9K 46]

Desert Foxx said:

Именно. То, что он M1G необходимо доказать, есть прецеденты вписания этой категории в СТС - для того, чтобы в первом приближении снять эти вопросы.

а куда его в СТС вписывать? в особые отметки? :)))

[Desert Foxx 251]

Dron/9K said:

Desert Foxx said:

Именно. То, что он M1G необходимо доказать, есть прецеденты вписания этой категории в СТС - для того, чтобы в первом приближении снять эти вопросы.

а куда его в СТС вписывать? в особые отметки? :)))

Выше добавил в пост картинку.

[Гренадер 584]

Да не важно как инспектор определил изменения "на глаз" или иначе.
Он царь и бог. Выписал протокол и все. Дальше МЫ должны доказать что он не прав, а мы не верблюды.
Доказать это можно в суде. Только как юрист, я знаю, что когда затеваются массовые мероприятия МВД, Областной суд дает разнарядку в суды общей юрисдикции о том, как рассматривать все жалобы автомобилистов. Суды, зная, что их решение не отменит вышестоящая инстанция будут выносить то, что сказали (то есть поддерживать ГАИ). Отсюда и появляются фразы типа "нет оснований не доверять сотруднику полиции" и прочее (при том, что есть основания для обратного).

ПС Мое заявление приняли. Далее жду из НАМИ разрешение и иду на поклон в ГАИ за "благословением".

[Greg 5]

Dron/9K said:

Greg said:

DIMA999 said:

Ну для начала п.7.18 ПДД,а дальше Технический регламент

Коллеги, я стал штудировать законы на предмет понимания, КАК инспектор (не важно, ГИБДД, технадзора или еще какой) на дороге поймет ,что внесены изменения в конструкцию моего автомобиля?

В ПДД под пунктом 7.18 написано: "Туалет". Это что, как-то относится к переоборудованию?
В Техническом регламенте для начала классифицируются транспортные средства. Гелик подпадает под тип M1G, т.е. легковой повышенной проходимости.

для начала убедить что он не М1 (в чем я практически уверен), а потом продолжай строить логические цепочки. категория указана в одобрении типа, одобрение указано в ПТС. если одобрения нет, то смотри ГТД

Даже если и М1, что это меняет? КАК (на основании какой методики и каких справочников инспектор поймет, что колеса 285/75 и бампер с лебедкой не являются штатными? Повторю, в требования технического регламента эти элементы укладываются (Не выступают за линию бампера).

[M-B 307D 3]

Да, ненужно ему методик никаких - гаер выпишет бумагу, а ты уже доказывай или у вас иной подход к делу у инспекторов?
Речь идет о том как поступить с авто и бумагами на него чтобы не тратить нервы на каждом выездном посту ГИБДД.
Так понимаю уже есть два способа:1. отметка в СТС.
                                 2. путь по которому пошел Гренадер.
НО первый пункт невозможен без процедуры который проходит Гренадер?
Поправьте - пока не понятно.....

[M-B 307D 3]

Все же проще когда в СТС конкретно написано: внесены следующие изменения, а именно установлен кенгурятник, лестница, лебедка.
А если указано с СТС: M1G не каждый гаер поймет или по памяти вспомнит что ЭТО. И придется обучать его прямо на посту, разжёвывать что да как. И снова -время, нервы и .......

[M-B 307D 3]

Вобщем позвонил в НАМИ - тот через который переводил ГаЗель.
номер телефона человека который конкретно занимается дооснощением внедорожников
+7(495)453 три ноль 57 Федоров Артем Владимирович.
в данный момент находится в очередном отпуске до 14.06.2016г.
Объяснили , в кратце что он консультирует по каждой отдельной позиции обвеса. И все вопросы относительно ГИБДД и узаконения доп. оборудования они сопровождают сертификатами ит.д.
ПыСы насчет цен тоже к нему, но вроде как каждая позиция имеет свой ценник
Меньше навески - ниже цена

[serp 405]

Форум G-class - почему утрачена ссылка?

[serp 405]

Сертификаты Форум G-class - почему утрачена ссылка?

[Dron/9K 46]

Greg said:

Даже если и М1, что это меняет? КАК (на основании какой методики и каких справочников инспектор поймет, что колеса 285/75 и бампер с лебедкой не являются штатными? Повторю, в требования технического регламента эти элементы укладываются (Не выступают за линию бампера).

в ОТТС указывается размер резины

[Dron/9K 46]

кстати, то что ввозилось мерсом декларировалось правильно
http://standart.org/uploads/OTTS/pdf/12871.pdf

[Василич 72]

Про кенгурятник там ни слова нет

[Greg 5]

интересно, на мой 300-й 1992 года у них есть что-нибудь? Просто в деревню ехать на выходных... Ладно, будем по месту решать..

[Гренадер 584]

Из нами идут неутешительные новости.
Якобы сейчас менты со всец России заворачивают заключения всех фирм, дающих заключение, но не являющихся нами (пусть и сидящих в одном здании и рекомендванных самим нами). Менты отправляют документы на аудит в нами и там всем пишут отказ.
Сейчас еще и очередь образовалась, ибо наприсылали кучу документов.

[Desert Foxx 251]

Эх, не в ту сторону бежите, мужики.....