ГБЦ на 603-й 350 турбо

[Иваныч_350 21]

   Прошло 3 года после ремонта своей, накатал около 60 000 тыс и опять запарил, задымил,запузырился, короче вторая серия, моя уже спилена под последний ремонт, так что в помойку ее.
   Или посоветуйте где побыстрому найти, блин прямо накануне отпуска:((
   Я зарегин только здесь, может кто встречал объявы на бенц-клубе или на параллельном?

[Александр1582 8]

Соболезную, а какой пробег? И почему перегрел? Я зимой попал с прокладкой прогарела и углубившись в вопрос пришёл к выводу что покупать бу бошку тот еще кот в мешке на разборе просят 35000 а как проверить она в сборе с форкамерами а их выкрутить 50на50 толи вылезут толи нет хз и хер че предявиш брал в сборе сам сломал, а с ними ни как её не промерить только по высоте точили или нет и опресовать нельзя и чем тогда она от твоей отличается, проще 606 с коробасом в сборе взять и на мех тнвд затюнить.

[Glinolub 167]

Сергей, б/у не ищи - не трать время и деньги
Только новую - это если мое мнение хочешь знать

[Александр1582 8]

Новая денег стоит как сам геленд на форуме недаано 606 за 45 продавали

[Serg124 98]

Иваныч... эх...

[Barmaglot 2]

Иваныч, сочувствую (((
На параллельном что-то в разделе продажи вообще все по нулям. Не только по двигателям. Может лето - и народ отдыхает....
Тоже соглашусь, что БУ - не вариант ((

[Самсон 6]

Однозначно брать новую и новые клапана к ней, чтоб ничего не притирать. Но не бюджетно, зато хватит на всю жизнь.

[Иваныч_350 21]

    Спасибо други за отзывы, сам понимаю что бэу вариант ниочем, но блин планы отпуска рушаться. Только с этой целью хочу (на сколько протянет) поставить б/у из-за того что просто нет времени морочиться на что-то другое. Не хочу брать грех на душу, но к самому двиглу нареканий нет и прет как надо (для старого 350-го), масло не жрет,заводится с полтыка. Рыбалка на Волге, Дону и Хопре под угрозой, потому и ищу пока для оживления.
   Машина на ходу, хоть это радует, что в ремонт на галстуке не ехать, но пузырится уже реально.
   Ежели вдруг кто наткнется на просторах инета на подходящий вариант, просьба отписаться или звякнуть мне на 8-910-428-21-восемнадцать. Заранее благодарен.

[st_simp 51]

А что если посмотреть от санг-ёнга?

[Иваныч_350 21]

Serg124 said:

Иваныч... эх...

И не говори Серег... Застрял так застрял-"однако трактора нада":))

[Иваныч_350 21]

st_simp said:

А что если посмотреть от санг-ёнга?

Пока рою как могу, а что есть варианты? Поросто с Санг-енга не знаю.

[GE-300 44]

Самсон said:

Однозначно брать новую и новые клапана к ней, чтоб ничего не притирать. Но не бюджетно, зато хватит на всю жизнь.

а цена новой ?

[st_simp 51]

Иваныч_350 said:

st_simp said:

А что если посмотреть от санг-ёнга?

Пока рою как могу, а что есть варианты? Поросто с Санг-енга не знаю.

Нет, просто мысли вслух - если подошли форсунки, то может и головка целиком подойдет? Хотя нет, у них же 602 шли.

В свое время видел варианты откапиталенных головок на ибее. Но опять же - кто даст гарантию?

[st_simp 51]

GE-300 said:

Самсон said:

Однозначно брать новую и новые клапана к ней, чтоб ничего не притирать. Но не бюджетно, зато хватит на всю жизнь.

а цена новой ?

Экзист влоб выдает 150 тыс.

[Александр1582 8]

я и говорю проще 606 купить

[Александр1582 8]

и как ты ее ставить будешь без шлифовки? в мади мне обошлась моя бошка 16500 вытащить форкамеры и шлифовка с опресовкой и того 16500+30000 сам ты их не вытащишь бошку греть надо! да плюс прокладка ремонтный размер только в оригинале 12000 плюс снять поставить бошку 15000 не стоит выделки однозначно.

[ТУ 144 69]

А может вначале "шаманские танцы" попробовать, вдруг поможет на какое-то время. Все равно ничего не теряешь.

[st_simp 51]

Не подойдет. Судя по фото- только для om601.

[ТУ 144 69]

Смайлик поставь.

[serp 405]

Иваныч, не тупи!
замена 603 на 606 - ночь работы!

[Иваныч_350 21]

Александр1582 said:

и как ты ее ставить будешь без шлифовки? в мади мне обошлась моя бошка 16500 вытащить форкамеры и шлифовка с опресовкой и того 16500+30000 сам ты их не вытащишь бошку греть надо! да плюс прокладка ремонтный размер только в оригинале 12000 плюс снять поставить бошку 15000 не стоит выделки однозначно.

Вот и тоже призадумываюсь. Все эти операции делал в Иномоторе, примерно по такой же цене.
Вариантов не много:
1. Найти б/у башку, скинуть свою, переставить все на купленное и вкорячить как есть. Прокладка есть новая, но в номинале, маслосъемные колпачки , болты новые,- это копейки, но тоже есть.
2. Тоже самое, но с полной переборкой опресовкой, шлифовкой, возможной заменой седел, клапанов.
Тут просто время и другие средства.

3. Попробовать средство ХайГир. (Думаю толку мало, только забьет радиатор, печку и пр. радости) Хотя не пробовал, поэтому не знаю.
4.Купить контрактный со 124-го 3-х литровый турбо,поставить как есть, сняв со своего выпуск, вспуск или что там еще- короче гимор и время.
5 Пойти по пути Палтарашкина, поставить пока в стойло,сменить планы на отпуск(вот что жаль) и уже не спешно мудрить с 606-м турбо с легкового. Недостаток проекта-долгосрочность.
6. Ну или воспользоваться какими другими подходящими советами форумчан.
Пока такие мысли.
Вопрос еще такой: без шлифовки башки есть вариант поставить или причесывать по полной?

[Иваныч_350 21]

Самсон said:

Однозначно брать новую и новые клапана к ней, чтоб ничего не притирать. Но не бюджетно, зато хватит на всю жизнь.

Как самый реальный и правильный вариант, сам такой рассматриваю и считаю наверное правильным. Но в данном случае-долго-заказ.

[Александр1582 8]

Когда был в риге то общался с людьми плотно работающими с G спросил что могут предложить по замене движка на более мощный ответ был таков: присобачить бошку от 606 к моему блоку изменить коллектора и протюнить тнвд бюджет был 1500-2000 евро в зависимости от того что с тнвд включало в себя покупку мотора в гейропе так что рыбалку можно и на зарадной двине с балтийским морем организовать с пользой для друга телефон могу найти.

[Иваныч_350 21]

2:Александр1582- Спасибо.
    Прокручиваю пока разные варианты. Достаточно близких знакомых связанными с ремонтом-продажей авто у меня не мало. Москва-Прибалтика-Польша-Германия, но правда не по G, в основной массе немецкие , но легковушки. Тут главный фактор-время.
После отпуска не спешно уже могу решать как поступить дальше.
Тут не только рыбалка,а и родителей нужно навестить, вот и мотаюсь в те края.Там у меня есть на чем передвигаться а вот туда приходится все необходимое в машине тащить. Как то так.
В конечном итоге и новую башку потом поставлю, мне привезут, но это время.

На исправном, уже завтра бы стартанул, т.к. чемоданное настоение.

[Диман G350 25]

Серега, не пори горячку. Спроси(могу я спросить) у Сашки с Митькой ешку, наверняка стоит пока без дела, и езжай в казачий край на ней, приедешь, все сделаешь без спешки.