W461 - Канадские вояки

[Gangster 106]

филип said:

есть мнение что качественные авто были выпущены до 95 года а после мусор на 5 лет

Может быть, т.к. сравния состояние днища и рамы свих 230GE 84 г.в. и G500 99-го, могу сказать что состояние рамы у 2.3 лучше, не считая кронштейнов задних амортов и площадок пружин, чем у 500-го, который на 15 лет младше. У 500 рама в рыжиках, заметно что покрытие рамы с завода шло уже тоньше чем на 230-м, кронштейн опоры кузова в ногах водителя скоро придется подваривать. Да и слой белой заводской мастики на днище 230-го тоже кажется тольще чем на 500-м. По краске не могу сравнить т.к. 230-й до меня уже 2 раза красили, я уже 3-й раз его перекрашивал, 500-й еще в родной краске кроме рамки лобового и задней двери - но ржа опять лезет на рамке и задней двери - теже симптомы один в один и у 230-го

[ingwaar4x4 42]

Gangster said:

филип said:

есть мнение что качественные авто были выпущены до 95 года а после мусор на 5 лет

Может быть, т.к. сравния состояние днища и рамы свих 230GE 84 г.в. и G500 99-го, могу сказать что состояние рамы у 2.3 лучше, не считая кронштейнов задних амортов и площадок пружин, чем у 500-го, который на 15 лет младше. У 500 рама в рыжиках, заметно что покрытие рамы с завода шло уже тоньше чем на 230-м, кронштейн опоры кузова в ногах водителя скоро придется подваривать. Да и слой белой заводской мастики на днище 230-го тоже кажется тольще чем на 500-м. По краске не могу сравнить т.к. 230-й до меня уже 2 раза красили, я уже 3-й раз его перекрашивал, 500-й еще в родной краске кроме рамки лобового и задней двери - но ржа опять лезет на рамке и задней двери - теже симптомы один в один и у 230-го

По раме - однозначно есть кардинальные отличия в покрытии и тольщине металла - между 463 и 460 (61) кузовами, в пользу - последних.... лично резал рамы = и был в шоке от увиденного.... по кузову не могу сказать - но от людей много пиливших кузова - слышал - что по днищу однозначно - корозионка у 460 и 61 в разы лучше - 463... и якобы металл - на 63-их =вроде на кузовах уступает по толщине - 460 61 ым... я лично склонен этому верить...

[Danila Master 508]

Инг мне напомнил про отчет, спасибо. Я продолжу с фотографиями, если общественности интересно.

Итак, прикуриватель на переднем правом крыле. Уже где-то был с заглушкой, теперь в открытом виде. Как я уже говорил, для быстрого "прикуривания" авто.

[Danila Master 508]

Заднее правое колесо и подкрылок. Сзади, под крышкой бензопака, торчит такой недетский швеллер, за который машину цепляют чтобы вытащить из грязи (с помощью хай-джека) или для перевозки на вертолете.







Изменено 20 января 2014 пользователем Danila Master

[Danila Master 508]

Это опять вид сзади...

[Danila Master 508]

Задняя антенна



и гнездо для еще одной рации

[Danila Master 508]

Кстати вспомнил, ремонтируются они у гражданских дилеров. Если машина отдается в ремонт, с неё снимается перед этим все военное оборудование (у меня одна знакомая раньше этим занималась).   
Изменено 20 января 2014 пользователем Danila Master

[Danila Master 508]

А вот и левый швеллер.

[Danila Master 508]

Передний багажник. Алюмюневая ручка-крутилка предназначена для вращения стрелка.


Форум G-class - почему утрачено изображение?
Изменено 20 января 2014 пользователем Danila Master

[Danila Master 508]

Спереди вроде не так все заржавело.

[Danila Master 508]

Форум G-class - почему утрачено изображение?

[Danila Master 508]

Разбавлю хаки чуток

Флагшток, кстати, крепится вместо антенны

[Danila Master 508]

Вот нашел эту проушину-швеллер крупным планом














Изменено 19 января 2014 пользователем Danila Master

[Danila Master 508]

Ну вот, напоследок, еще один общий вид.

[Danila Master 508]

Ну а это автор фото-отчета

[Муро4ка 114]

[skladnoy 2]

Зачетно !!!! От бы мне на таком служить !!!

[ingwaar4x4 42]

Даниле Мастер - РЕСПЕКТУХА, И УВАЖУХА!

[BARMALEY86 179]

Класс

[Gradivus. 7]

Спасибо огромное за фото!

[DeD BABO 108]

Спасибо за фотоотчет

[nikola460 409]

С удовольствием посмотрел. Спасибо!

[Leopard 6]

отличный отчет!
А вот мне интересно, если задние боковые швелеры для бросания а/м с парашютом, то за что перед цепляют? За шаклы?

[ян_ 561]

Это не для крепежа парашютов при десантировании, а для перевозки по воздуху вертолетом или погрузки-разгрузки в порту.


Форум G-class - почему утрачено изображение?


Форум G-class - почему утрачено изображение?

Для десантирования должна быть система погрузки на платформу, швартовки и т.д.

[fish369 0]

Номер цвета есть?думаю своего так выкрасить