serp

Геленд-БИГФУТ.

Рекомендованные сообщения

serp
давноменя идея мучает, еще тему про 6х6 почитал- проходимость и т.д.

хочу поставить на гелю колеса от ТРЭКОЛа-проползет везде еще и плавать будет.

ездить только на пониженной.

ваше мнение-если проставки сделать-выдержит или нет?

как вариант, но не хочется-передние крылья снять, задние резать.

ссылка на колеса



раз



два








Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Artem
А что значит самоочищающаяся елка? У меня на Урале резина с таким рисунком, нихрена она не очищается сама.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
serp
Artem said:
А что значит самоочищающаяся елка? У меня на Урале резина с таким рисунком, нихрена она не очищается сама.


ерунда это, там давление на грунт почти отсутствует-это главное.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
serp
и вес балона 14 кг + диск 5-6кг=20 легче чем штатное!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
serp
нет еще, диск надо живьем увидеть, мажно чтобы он был с максиально отрицательным вылетом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Artem
Судя по фотке проставки очень большие нужны, а от их размера зависит выдержат или нет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Artem
И кажется мне тяжеловат гелик для такого.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
serp
думаю,не тяжелее 66го
Изменено пользователем serp

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Artem
так 66-ой разве бывает на пневматике? Это самодельные вездеходы деляют с мостами от 66-го

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
serp
Artem said:
так 66-ой разве бывает на пневматике? Это самодельные вездеходы деляют с мостами от 66-го


наверное. посмотри там фотогалерею- там машинки, по-моему потяжелее г-коротыша.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Artem
в деревнях делали гораздо проще, два тазика и камеру от грузовика. Тазики дном друг к другу, болтами скрутить и диск получается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
serp
позвонил в эту контору- старая цена колеса в сборе(диск+камера+шина)=16500х4=66000=2,5 штуки$, на заказ. диск под уазовскую ступицу. переходник гелик/уаз трудогелики делают.

где бы такой колесик живьем потрогать,померить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MacWrangler 44
Серег, не боишься, что с гелендовской колеей слишком валкая конструкция выйдет? в плане бокового переворота





Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
serp
MacWrangler 44 said:
Серег, не боишься, что с гелендовской колеей слишком валкая конструкция выйдет? в плане бокового переворота







Макс, вроде у уазика итого меньше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
DeD BABO
Так понимаю,что Серпуня у нас к следующему Валдаю готовится

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Gаngster
serp said:
MacWrangler 44 said:
Серег, не боишься, что с гелендовской колеей слишком валкая конструкция выйдет? в плане бокового переворота







Макс, вроде у уазика итого меньше.


У тех УАЗов, которые делают под пневматику колея расширенная где то до 180 см (чтоб колеса не терли за раму и рессоры и могли поворачиваться)и двухступенчатые мосты - т.е. берется обычный гражданский мост УАЗа, выпресовываются короткий чулок, на его место вставляют длинный. Потом по краям ставят бортоые передачи от военного моста и в результате общее передаточное число моста получается около 1:9, вот поэтому таким УАЗам и удается ворочать такими колесьями (высота их около 1300 мм)

Т.е. если хотите эти катки на Гелик поставить, то скорее всего придется пройти примерно такой же путь - расширить колею длинными чулками (например от 460-го, у которого задний редуктор не симметрично)и по бокам бортовые передачи поставить с ПЧ около 1:2 ну и лифтануть хорошенько (см на 30) и все будет гуд... только бюджет этого мероприятия...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
serp
насколько шире мосты унимога и лапландера чем у гели?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Алексей СПБ
Некропост! А идея была интересная!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
андрей80

серега, если просто тупо поставить эти колеса, то не поплывет он на них! вес очень большой, что бы комфортно переплывать речки и т.п. вес должен быть без груза и людей не более 1 тонны, при условии что это будут колеса размером хотя бы около 1300х500 +-


а так конечно для говнолина будет лучше в плане давления на грунт, но опять же в грязи будут быстрее замыливаться, т.к. протектор не сильно высокий!!!
я тему по пневматикам давно и тсчательно изучил у нас это практически основной транспорт на рыбалки и охоты за город, хотел начать постройку..., но быстрее купил арго :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
IVladimir
в теории все легко. как настоящий русский - все это проделал своими руками да еще и деньгами.начал не с гены . а с уаза. исходный вес 461 лонг и уаза примерно равный . конечно проходимость пневматика феноменальная. для примера. в одну дорогу шел на треколе вместе с крузаком 105 люфтованым на 500 тыр. так всю дорогу его ждал. передок ниразу не включил. у гены для переделки в трекол огромный плюс в плане удобства кузова. в остальном - возмите любую модель уаза и пилите как вздумается. для грамотной переделки гены в пневматик нужен мешок с евриками и цель типа как один на форуме реставрировал g460 с антенами. чудаков много. подождем .        если кто созрел - поделюсь наработками и фото.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
leon75
serp said:
и вес балона 14 кг + диск 5-6кг=20 легче чем штатное!
А у меня Боггер 33/12.5/15 + ст. диск 15/10 ЕТ -10 = 42кг. + налипшее г-но к нему = все 50 получиться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
IVladimir
уважаемый. это разные вещи. пневматик и твой люфтованый гена. размер колеса у трекола  1300-600-530 и обьем 1500 литров куб. я же корректно привел пример с кукурузника люфтованного.  еще пример .в тюмени был этап состязаний клуба 4-4 . котлеты разной степени подготовки месили г..но .штурмана таскали троса для взятия кп.всю эту картину наблюдала журналист и оператор из екб.которых возили на треколе вокруг  ползущих для съемки репортажа. девушка.непонимающая этих издевательств над машинами и людьми в конце мероприятия сказала.-мы же едем спокойно . а эти ...     второе .в разных регионах - разное бездорожье . на севере . где болота на 100- ни км. редко какой вид транспорта проедет. но вернемся к теме.  гена на колесах от пневматика. на такой размер нужно понижение в трансмиссии и люфт  подвески на 30 см. одна нем.фирма продает бортовые с разным понижением в зависимости от размера колес. эти бортовые прикручиваются на родные ступицы.  еще момент - длина карданов.     для начала хватит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
kotka
IVladimir said:
одна нем.фирма продает бортовые с разным понижением в зависимости от размера колес. эти бортовые прикручиваются на родные ступицы.  еще момент - длина карданов.     для начала хватит.


Смешно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.