Редкие Гелики

[UNIMOG 25]

Хотелось бы уделить внимание редким Геликам, которые были выпущены маленькими партиями. Такие машины пользуются особой популярностью среди любителей G-класс в Европе и других частях света, вызывая горячие обсуждения на иностранных форумах. В большинстве своем, эти модели были выпущены на базах W460,461 и зачастую по цене значительно обгоняют более передовые и укомплектванные W463. Видимо, ввиду сложившегося стереотипа в России, что Гелик должен быть представительным, не пользуются особой популярностью. Может с практической точки зрения кому-то покажется абсурдом, но чисто внешне, считаю, имеют свою привлекательность.



Многие наверное помнят этот грузовичок, который продавался на мобаел, если мне не изменяет память - 1990-го года и стоил он где-то в районе 75000 евриков:







А вот ещё интересные экземпляры:












Форум G-class - почему утрачено изображение?












Изменено 10 марта 2008 пользователем UNIMOG

[genn 3]

Последние 3 фото- это не редкий гелик, обычный фургончик.

А по поводу всех остальных- тоже не редкасоть. Вояки. Продают только кабину на раме, твори что хочешь.

Первый- согласен. Там всенавороченно выше крыши.
Изменено 24 декабря 2007 пользователем genn

[UNIMOG 25]

Если они не редкие можете показать какой-нибудь из выше указанных, находящийся в продаже...? Попозже выложу более конкретную информацию.

[UNIMOG 25]

Упс, один, правда, знаю где продается (в убитом состоянии). Если найдете.

[Yurs 1]

А почему первый такой дорогой?

[UNIMOG 25]

Yurs said:

А почему первый такой дорогой?

Очень редкий кузов, это не самодельная переделка из длинного, а непосредственно выпущенный на МБ, если честно один такой только видел, не знаю сколько таких было произведенно, но думаю на пальцах можно пересчитать. Затем на нем был 5-ти литровый двигатель с нулевым пробегом и соответствующее внешнее состояние. Гложет меня мысль, что там ОRC свою руку приложил.

[genn 3]

UNIMOG said:

Если они не редкие можете показать какой-нибудь из выше указанных, находящийся в продаже...? Попозже выложу более конкретную информацию.

Они не продаются каждый месяц, это факт.

Посмотри мой альбом на ж-классе, у меня фургончик.

Грузовички и кабина на раме- у нас навалом у армейцев.

То есть на дороге они не редкость как у вас военные уазы.

Но в продаже их не будет.

Во время саммита в ряд стояло больше 40 геликов. Причем почти все- разные.

[UNIMOG 25]

genn said:

Последние 3 фото- это не редкий гелик, обычный фургончик.

Для сравнения: фургонов всего было выпущенно не более 500 единиц, а W463 только 5 литровых- 16340 (до 2003 года). Если верить этой таблице. Думаю, с такими цифрами их можно назвать редкими.

[genn 3]

А у меня последний 460 89 года, всего таких машин было 16 или 12.

(мне если честно на это- параллельно)

просто ты считаешь эти машины редкими, а я - сборкой под заказ.

[genn 3]

Почему грузовичков нету в продаже- мое мнение, подождем 10-15 лет, будут.

Когда на аукцыоны пойдут 461 и 462 армейские аппараты.

[ян_ 561]

А сколько "кинг кэбов" официально на базе 463-х было выпущенно?

[UNIMOG 25]

А что такое "кинг кэб"? Если имеешь ввиду грузовичок с двойной кабиной, аналогичный самой первой картинке, то на сколько знаю, на базе W463 их не выпускалось, только 460, 461, а которые есть, это самодельные переделки из стандартной длинной базы.

[ян_ 561]

Спасибо!

[Сочинскii 0]

Мне очень понравилось,очень хорошая подборка фоток!!!!!!!!!!!!!

[serp 405]

UNIMOG said:

на базе W463 не выпускалось, только 460, 461, а которые есть, это самодельные переделки из стандартной длинной базы.

Ян! с тебя неваляшка вискаря!

[UNIMOG 25]

А вот еще редкие грузовички, всего сошло с конвейера 196 единиц. Kак ни странно, имеют всего одну блокировку.



BR Model Typ Fuel Wheelbase Description No

460 229 230GE Petrol 2,850 Pick-up 47

460 343 300GD Diesel 2,850 Pick-up 12

461 249 230GE Petrol 2,850 Pick-up 9

461 341 290GD Diesel 2,850 Pick-up 128

Total 196

[genn 3]

У меня вообще нет блокировок.

Такие дела.

Штаер 460 квадро.

И ничего. Катаюся. И правы были жиперы- все зависит от прокладки а не от машины.

Теперь и трассы квадроцыклов прохожу. И на 205 низкой резине от грузовичка.

Главное- опыт и ум. Ум и опыт.

[Serge.Fr 96]

genn said:

У меня вообще нет блокировок.

Главное- опыт и ум. Ум и опыт.

...честь и совесть...

[Палестинец 167]

Serge.Fr said:

genn said:

У меня вообще нет блокировок.

Главное- опыт и ум. Ум и опыт.

...честь и совесть...

..и бабло..

[genn 3]

Бабла нуна много, согласен.

Но мозг тоже лишним не будет.



Изменено 27 июня 2008 пользователем UNIMOG

[UNIMOG 25]

Случайно наткнулся на интересный сайтик.... , как выяснилось зеленый грузовичок на верхний картинке не является базовой моделью МБ, а очень грамотная переделка, ввело в заблуждение задние окошечко и дверные стойки по которым можно отличить оригинал от переделки. Сдается мне, что пикапчик на первой картинке тоже прошел по такому пути, т.е. задний грузовой кузов не стандартный.





































Форум G-class - почему утрачена ссылка?
Изменено 5 июня 2010 пользователем UNIMOG

[UNIMOG 25]

Кстати, давольно грамотные ребята в голландском G-Центре, выполняют аналогичную работу, что и ORC - занимаются внедорожной доработкой, реставрацией, переделкой кузовов. Вот, тоже, интересное творение их рук, Гелик-лимузин на базе W460. Помоему, где-то проскальзывали пару фотоk на старом форуме.





































Изменено 5 июня 2010 пользователем UNIMOG

[UNIMOG 25]

Кстати, такая крыша, как на лемузине, является своеобразной фирменной ''фишкой'' именно голландского G-Центра.

[DeD BABO 108]

Ну УНИ !! Ты просто кладезь очень интересной информации

[IL-86 0]

А вот вопрос к старожилам по поводу цвета. У меня G зеленого цвета (светло-зеленый, в таком цвете видел только 140 эски и 124 ехи), красился ли в такой цвет гелик? На немецких сайтах видел (www.mobile.de и www.auto.de) Говорят что он называется зеленый малахит, и шел только на трех моделях до 94 года (G,S,E)?