serp 405 Жалоба Опубликовано: 21 апреля 2017 27 минут назад, Den4 сказал: Подытожим: берем 606 турбо, ставим на него мех ТНВД от своего 603 турбо и поехали !? да! можно атмо, но жалею, что турбо не поставил... ставится за ночь. Не торопясь, в 8 вечера заехал, в 8 утра выехал с новым мотором. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Алексей Парголовский 42 Жалоба Опубликовано: 22 апреля 2017 В принципе, да. У меня пришлось атмосферный блок еще модернизировать под смазку турбины и поршней. Поначалу расход был 18, сделали настройку ТНВД "чуть меньше", теперь15-16, на приеме это не отразилось. Для увеличения "газа" спилен ограничитель на ТНВД. Пробег 230 т.км. Машину в Питере знают многие. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Алексей Парголовский 42 Жалоба Опубликовано: 22 апреля 2017 На счет ночи не уверен. Надо же интеркулер и прочее внедрить Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
serp 405 Жалоба Опубликовано: 22 апреля 2017 1 час назад, Алексей Парголовский сказал: На счет ночи не уверен. Надо же интеркулер и прочее внедрить с атмо так и было. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
iveco77 139 Жалоба Опубликовано: 22 апреля 2017 7 часов назад, Алексей Парголовский сказал: В принципе, да. У меня пришлось атмосферный блок еще модернизировать под смазку турбины и поршней. Поначалу расход был 18, сделали настройку ТНВД "чуть меньше", теперь15-16, на приеме это не отразилось. Для увеличения "газа" спилен ограничитель на ТНВД. Пробег 230 т.км. Машину в Питере знают многие. У меня 13. Едет как стандартный 606 турбо Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Алексей Парголовский 42 Жалоба Опубликовано: 22 апреля 2017 У меня конструктор, машину сделал сам. Тоже думал "еще уменьшить", но сомневаюсь. К тому же люблю тапку в пол. Поэтому не уверен, если ТНВД потечет, то уменьшу, а так пусть будет. А стандартный, по мне слегка тупит при разгоне и при кике Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Олексий 200 Жалоба Опубликовано: 19 июля 2017 Вчера посмотрел на разобранный 350 й мотор ( поршня думаю по форме днища такие же как на 3 х литровом 603 ) , впуклости на днище поршня под два клапана и форкамеру сбоку - у 606 я так понимаю 4 клапана и форкамера посредине . Так что нифига голова 606 не встанет без замены поршней на 606 , что равно почти полной разборке мотора . Минимум откручивать шатуны через поддон не снимая мотор и колено . Получаеться надо целиком 606 совать - так гемора меньше гораздо . Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Oleg999 896 Жалоба Опубликовано: 20 июля 2017 А что с вашим мотором? Что думаете о замене двигателя. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Олексий 200 Жалоба Опубликовано: 20 июля 2017 Да разобранный 350 - родственника , этот джигит молодой загонял таки двигло .Пробило прокладку в районе 5 - 6 , причем интересно - антифриз начало сосать видать в горшок , и н начал вытекать из лопнувшей гофрушки между частями выпускного коллектора .Я такого не видел . Смотрел снятую прокладку - такое ощущение что текло под прокладкой из за просаженных гильз ,чтоли . Или просто блок просел как то - мотористы говорят что бывает такая фигня у шестерок рядных . Вообще сдается что голову капиталили , все отлично , натяжители , успокоители вообще как новые . А блок видать шлифовать было лень снимать и потрошить - вот и прикрутили как есть , и прокладку ремонтную 1,9 мм засунули . А 606 это я себе мечтаю вместо 603 трешки , а то чет он у меня совсем не едет . У меня 603 турбо прошлый хозяин засунул вместо атмосферника , борода из проводов , датчики лишние , почитал что их два оказываеться -136 и 147 кобыл - какой у меня , как настроен насос , поддон и масло насос от чего ( то ли с атмосферника умершего переставили , то ли легковые оставили ). Надо определиться как настраивать насос и под какое давление форсунки опресовывать . Турбина сейчас дует 0,8 - пробовал поставить бустер в магистраль с турбины на мембрану перепускного клапана можно отрегулировать на 1,0-1,1 , поставить кулер от Паджерика 2,9 под капот ( крепления уже сделал , кулер и пайпинг лежит - надо приварить патрубок к впускноу коллектору или фланец сварганить временный ). Но зараза , нет времени - прикрутить можно за пол дня , но пропилить капот придется , а вот накладку клеить это долго , готовых подходящих нахлобучек не нашел . Потом надо под это дело топливную крутить , а наши спецы думаю сделают "как надо по книжке , мы знаем , ты не понимаеш - мы специалисты " короче деньги давай и езжай с богом и не мешай технике работать . Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Oleg999 896 Жалоба Опубликовано: 21 июля 2017 Понятно, если что звоните +79781062171 я в Крыму. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах