102 мотор, обороты и расход.

[eastwind 0]

Опять я за помощью к уважаемому коллективу форумчан.

На прошлой неделе сменил фильтр топливный. Заказал новый насос (жду пока что). Вчера, абсолютно ни с того ни с сего мотор заглох при остановке на светофоре. Завелся - поехал. Потом (по достижении цели) при остановке - нормально. Включил задний ход - заглох. Далее вечером ездил нормально, НО! за каких-то 50 км по городу сожрал почти 50 литров бензина. Утром без проблем доехал на работу. Но, припарковавшись,собрался заглушить двиг, как начали плавать обороты на холостом ходу. Да так капитально плавают... почти пытается заглохнуть. Три часа постоял он, сейчас его завел - опять плавают. При этом, если включить автомат в положение D, но держать на тормозе, после второго-третьего взлета-падения оборотов - глохнет. Что это такое за напасть????? было у кого нибудь?

[eastwind 0]

Модераторы, если тему лучше в топливную систему, то прошу перенести, чтоб не повторяться .

[eastwind 0]

О, забыл же..... 102 й мотор, GE.

[Леха 201]

eastwind said:

О, забыл же..... 102 й мотор, GE.

Для начало клапан холостого хода помой, трубка такая, в ней заслонка шевелится, вот там все в нутри промывкой для карбюратора которая под давлением в баллоне, чтоб заслонка эта хорошо ходила, бывает закусывает, если не поможет, скорей что то глобальней.

[puma 109]

102 жидронег К или КЕ? разные системы, втч и хх разный бывает, но смысл один-промывать и продувать

[eastwind 0]

А как узнать К или КЕ? на нем же не написано. Вроде по фоткам староконя сравнивать - так КЕ получается.

[Dron/9K 46]

VIN или год выпуска, или фото под капотом... 

или еще проще - черная хрень между дросселем и фильтром - там либо есть датчег (КЕ), либо нет (К)... или дозатор распределитель - есть коробочка есть сбоку, то КЕ

[Cheburator 14]

Ещё проще, если есть на впускном коллекторе между трубками 3-его и 4-го цилиндра бочёночек в резиновом держателе, то это КЕ и промывать нужно именно етот бочёночек. Если нету, то за пусковой форсункой регулятор ХХ стоит.

[Fader 331]

Похоже на протёршиеся дорожки потенциометра. Это на КЕ такая прямоугольная коробочка, которая стоит на дозаторе в сторону радиатора, т.е. на его передней стенке.

[Anturage 95]

eastwind said:

А как узнать К или КЕ? на нем же не написано. Вроде по фоткам староконя сравнивать - так КЕ получается.

на 102 моторе ТОЛЬКО KE

[Gangster 106]

У меня 102 с именно К-мозготроником

[eastwind 0]

Попробую вставить фото

[eastwind 0]

ну вот оно. К или КЕ?

[eastwind 0]

Тут явно нет коробочки на передней стенке, если дозатор - это вот эта белая крышка.... Зато на задней есть...Это потенциометр?

И сколько обычно такая штука стоит?

[eastwind 0]

Кстати, пока ехал домой, повезло: поймал зеленую волну, нигде не пришлось останавливаться, так было ощущение, что мотору кобыл добавили.

[Glinolub 167]

eastwind said:

Попробую вставить фото

Если тот регулятор (черная коробочка), что на фото, то 2 варианта:

-для машин с катализатором 148 евро,

-для машин без катализатора 262 евро.





VIN просто необходим, чтоб не ошибиться

[Anturage 95]

Gangster said:

У меня 102 с именно К-мозготроником

К ЕЕЕЕЕЕ

102 или карбюратор или КЕ

блок управления КЕ справа под торпедой поищи

он на ВСЕХ 230GE одинаковый(на КАТовых только номер другой)
Изменено 2 февраля 2011 пользователем Anturage

[Dron/9K 46]

конечно КЕ

[Dron/9K 46]

Anturage said:

 102 или карбюратор или КЕ  

 

ЖЖОШЬ! тебе показать машину с К?

Форум G-class - почему утрачено изображение?

[eastwind 0]

КАжется проще на этой черной коробочке номер посмотреть. Сегодня попробую.

[puma 109]

на 102 моторе был и К. например у меня. К-табличка красная, КЕ-чёрная.

[Gangster 106]

Anturage said:

Gangster said:

У меня 102 с именно К-мозготроником

К ЕЕЕЕЕЕ

102 или карбюратор или КЕ

блок управления КЕ справа под торпедой поищи

он на ВСЕХ 230GE одинаковый...

У меня К, точно, никаких коробочек с мозгами нету,

могу фотки выложить:

[Fader 331]

eastwind said:

ну вот оно. К или КЕ?

Эта коробочка - не потенциометр. Это забыл как называется, но смысл в том, что этот регулятор поддерживает давление в системе в пределах 4 - 5 Бар. А потенциометр на КЕ стоит как раз с противоположной стороны сбоку дозатора. Это место на снимке закрыто корпусом воздуховода. Он виден, если смотреть со стороны радиатора.

На 102-х моторах были К и КЕ. По крайней мере у меня такая машина была с К. Потенциометр раньше стоил 70 долларов, а теперь тясяч пять рублей кажется. Но естоь парень в Москве, который наносит на них лак по новой. У меня стоит такой и ездит нормально уже больше года. Если надо - дам контакт.

[Anturage 95]

однако да

эгрд и потенциометра не вижу

а модель мотора какая?

[Dron/9K 46]

Anturage said:

однако да

эгрд и потенциометра не вижу

а модель мотора какая?

если не путаю - 981

интересно, о чем мы говорили, когда я тебе про выпуск от К рассказывал? :))))