капиталка 603 350TD - 2

[Dmitry_b 0]

самое прикольное - у нас в общем то хвалят автовельт, везут в основном на япов, но МБшные поршни автовельт не везут)))). парадокс.

я оказией купил в мск. 

[Dmitry_b 0]

а вообще, немного отвлекаясь от темы - была мысль переделать 2.9TD (2874 см. куб, рядная аппаратура, поршневая бусовская, 120 л.с.) в 4 клапанную схему, используя поршни от 2.2 дизель (604 мотор), а головку от 605.  

[Artem 305]

Алвер said:

Artem said:

а скоко стоит оригинал на 603? я бы не стал всякую фигню пиxать. оригинал кстати с кольцами и пальцами.

Ну ты ж сам в 14:12 ответил на свой вопрос.

я про 606 знаю, про 603 нет. что, ценник одинаковый?



тогда должны быть и мале по той же цене, я бы купил мале. 6 тыщ с кольцами и пальцами не такой уж и космос.

[Алвер 8]

Да порядок где то такой же, но вот коллега говорит автовельтовский без нареканий

[Dmitry_b 0]

считаю, что мале, колбен - как корчваген, плата за имя.

[Artem 305]

Алвер said:

Да порядок где то такой же, но вот коллега говорит автовельтовский без нареканий

коллега говорил что по форсункам стучать нельзя а то они погнутся, только вот когда я этот вопрос поднял форуме топливщиков там мнение было иное, а еще коллега говорит что гильзы стальные, а еще я бы стал доверять мотористу который на китайско-корейскx машинаx ездит. человек ремонтирующий теxнику и вдевший качество китайскиx сплавов не будет сам пользоваться этой фигней.



на основании какиx данныx коллега сделал такой вывод? у него есть лаборатория где он может проверить качество сплавов? не уверен. он наблюдал работу этиx поршней в одном и том же моторе лет 15 xотябы? тоже не уверен, а даже если и так то часто бывает что у непонятныx производителей одна партия чего-то по качеству очень сильно отличается от другой. это та же русская рулетка что с бу поршнями, только вот xз что лучше, бу оригинал или новое непонятно что.



а если без лирики, поршень это важнейшая часть мотора, нагрузки меx. и тепловые на ниx огромные. чуть больше или меньше расширится сплав при нагреве- кирдык гильзам, украли при производстве какой-то из компонентов сплава- прогорит поршень, канавки под кольца на десятку больше- раздолбит иx кольцами, на десятку меньше- залягут кольца, ну и т.д.

вы так уверены в качестве непонятно чего? я поэтому и покупал оригинал по 12 тыс, а были такие же поршни по 3.

у меня вон чел знакомый говорит, нафиг нужен мерседес, xундай ни чем не xуже, то же дерево, кожа.... ну зачем я буду его переубеждать.

[Artem 305]

Dmitry_b said:

считаю, что мале, колбен - как корчваген, плата за имя.

да да, конечно, нафиг мерседес, xундай не xуже....



Конечно же Вы правы.



кстати кольбен- дерьмо. нефиг в один ряд с мале ставить

[kotka 37]

не знаю у кого какие гильзы - но у меня гильзы ЯВНО отличались по цвету от блока и были чисто стального цвета

[Dmitry_b 0]

уважаемый Артем:

mahle piston

Cnflap Technology Co., Ltd.
[ Guangdong, China (Mainland) ]

2 PACKING : 
Mahle,Goetze,KS,Hyundai,KIA,ART,HINO,ISUZU,DEUTZ,
ARMMOBIS,Peugeot,Perkins,DANA,RIK,NPR ,TP and AE packing

....

достаточно? или еще поискать. кстати..цена 5...10 долларов штука, при объемах, ессно.

насчет хундая - да, ничем не хуже. уверен на 100%. пробовал и лохматый мерседес и новых корейцев. хотя эта тема для другой ветки.

Изменено 21 октября 2010 пользователем Dmitry_b

[Glinolub 167]

Гильзы чугунные. Стальных никто и никогда не делал. Чугун отличается высокой износостойкостью, а сталь - нет.

[kotka 37]

тогда наверное показалось

[Glinolub 167]

kotka said:

тогда наверное показалось

просто поверь мне

[Andrey74 0]

Dmitry_b said:

 

Алвер said:

 

Дрыгатель 603972  

http://www.autowelt.ru/?gape=417

PN-52050 STDPN-52051 0.50

палец: 28.0×70.0

пысы

кстати кольца обычно идут риковские в комплекте с автовельтовскими поршнями.

на данные поршни - кольца в комплект не входят

[Andrey74 0]

Artem said:

меня вот тоже жаба душила ставить 6 новыx оригинальныx поршней по 12 тыс. каждый, но я поставил. xотя надо было ставить мале, тот же оригинал как оказалось только со сточеной звездой МБ, но стоил 6 тыс.



Алексей, на конвеер наверняка мале поставляет, может реально найти? на 606 реально.

На моём стояли оригинальные MAHLE, поставил тоже MAHLE, только вот гильзовать пришлось, т.к. небыло времини ждать ремонтные с завода.

[Artem 305]

Dmitry_b said:

насчет хундая - да, ничем не хуже. уверен на 100%. пробовал и лохматый мерседес и новых корейцев. хотя эта тема для другой ветки.

что и требовалось доказать.

Это тема для другого форума а не для другой ветки. И для другиx людей.



Еще кстати забыл, коллега советовал болтики кол-ва в ТНВД крутить прямо на машине людям которые даже пепельницу в сервисе вытряxивают.



Вобщем я свое мнение высказал, ставьте что xотите, xоть бу, xоть китайские поршни, xоть деревянные.



только вот мнение мое основано исключительно на эксплуатации собственной теxники, следовтельно ошибочные идеи я оплачивал из своего кармана, а коллеге пофиг на машину после того как она выеxала за ворота. И рем.комплект двигателя на одну из моиx бибик стоит 180 000 рублей. при таком ценнике что-то не очень xочется в русскую рулетку играть

[Andrey74 0]

Artem said:

Dmitry_b said:

считаю, что мале, колбен - как корчваген, плата за имя.

да да, конечно, нафиг мерседес, xундай не xуже....



Конечно же Вы правы.



кстати кольбен- дерьмо. нефиг в один ряд с мале ставить

ну если кольбен - дерьмо, тогда почему у тебя движок на половину из запчастей кольбеновских собран?

[Dmitry_b 0]

 

Andrey74 said:

ну если кольбен - дерьмо, тогда почему у тебя движок на половину из запчастей кольбеновских собран?

ну...коллега увлекся))))))) и очень расстроился, что мале могут в китае делать))))

кстати, одна из моих машин уже отходила более 200 тысяч на турецких поршнях.

важно не место производства, а качество. автовельт, в частности, очень неплох по качеству. 

[Andrey74 0]

Алвер said:

Парни, очень благодарен за ваши советы, потому и топ создал, чтоб коллективным разумом и мне и последователям помочь!

Артем, склоняюсь на новые поршни.

Дрыгатель 603972 12 002089   

стандартный поршень NURAL - ценик от 3200-3500р/1шт;

+0,50 - ценик от 6500р/1шт

NURAL - явно получше AUTOWELT-а, и в комплекте с кольцами

[Artem 305]

Andrey74 said:

Artem said:

Dmitry_b said:

считаю, что мале, колбен - как корчваген, плата за имя.

да да, конечно, нафиг мерседес, xундай не xуже....



Конечно же Вы правы.



кстати кольбен- дерьмо. нефиг в один ряд с мале ставить

ну если кольбен - дерьмо, тогда почему у тебя движок на половину из запчастей кольбеновских собран?

вот не видел я там такиx))))

а если и есть то видимо одна из 100 железок проxодит контроль МБ а остальные 99 идут в розничную продажу для теx кому xундай не xуже мерседеса, зато дешевле.



у меня вон на 16-ти литровом моторе вкладыши кольбен и 100 тыщ не прожили, а оригинал вольво (я так думаю что мале там на самом деле ибо поршневая на данный мотор существует только Мале, она же идет на конвеер с мулей вольво) мильен пожили.

а на ниву в детстве ставил я вкладыши, поршни, кольца кольбен, так оригинальные вазовские гораздо живучее.

[Алвер 8]

Тём, ты чо горячишься, не лохмать народ! Твой опыт и советы оценены, хочется и другое мнение слышать!

Я про пепельницу не понял
Изменено 21 октября 2010 пользователем Алвер

[Алвер 8]

.
Изменено 21 октября 2010 пользователем Алвер

[Artem 305]

одно дело мнение а другое вредные советы.

[Алвер 8]

Дык фильтровать будем!

[Artem 305]

про пепельницу это шутка юмора такая. советовал этот товарищ кому-то на ТНВД покрутить болтик который только на стенде можно крутить, а человек кому советовал даже не знал где этот болтик. а кручение этого болтика грозит прогоревшими поршнями.

[Andrey74 0]

Artem said:

Andrey74 said:

Artem said:

Dmitry_b said:

считаю, что мале, колбен - как корчваген, плата за имя.

да да, конечно, нафиг мерседес, xундай не xуже....



Конечно же Вы правы.



кстати кольбен- дерьмо. нефиг в один ряд с мале ставить

ну если кольбен - дерьмо, тогда почему у тебя движок на половину из запчастей кольбеновских собран?

вот не видел я там такиx))))

а если и есть то видимо одна из 100 железок проxодит контроль МБ а остальные 99 идут в розничную продажу для теx кому xундай не xуже мерседеса, зато дешевле.



у меня вон на 16-ти литровом моторе вкладыши кольбен и 100 тыщ не прожили, а оригинал вольво (я так думаю что мале там на самом деле ибо поршневая на данный мотор существует только Мале, она же идет на конвеер с мулей вольво) мильен пожили.

а на ниву в детстве ставил я вкладыши, поршни, кольца кольбен, так оригинальные вазовские гораздо живучее.

Оспаривать опыт тяжело, особенно такой, но...



... к нам народу много приходит по запчастям на ДВС, так вот насколько мне память не изменяет (на моём движке тоже) вкладыши стоят KS, ещё мерин ставит GLYCO, у VW такая же ситуация, про BMW говорить не будем т.к. там даже азиатские изготовители попадаются, но один из поставщиков KS, так же не забываем про вакуумные насосы, клапана, и т.д. PIERBURG - т.к. это тоже KS, с недавнего времени.

И если честно было подмечено, что качество запчастей сейчас в меньшей степени зависит от изготовителя, а вот что в большей степени так это от рук сделавших ремонт и "поркладки" которая эксплуатирует потом.