Подрагивание на холодную...

[Glinolub 167]

Glinolub said:

Не бейте сразу! Только спрошу! А не может слегка клинить гидрокомпенсатор? Нагрелась - отпустило?

Ведь и правда, на 350ТД нет той электроники,что стоит на 300ТД, а неисправность похожая есть.

[DeD BABO 108]

С утра вышел завел и завтракать пошел минут 10 подколбашивало,через открытое окно слышно было,а когда вышел ехать на работу, уже все кончилось работал ровненько

[Serg124 98]

ну то что у артема главный враг это электроника думаю давно все знают но проблема не всегда в ней...



по ситуации с вадимом (бродяга) - машина опять стояла оч продолжительное время и не завелась. приехал "лат" техничка, подрубили они воздушный насос в обратку что вроде как должно соответствовать подкачному насосу да? но машина так и не завелась... и вот чтото меня во всей этой ебалде смущает...

[DeD BABO 108]

Куйня какая то без него(см смайлик) не обошлось

[Artem 305]

Serg124 said:

ну то что у артема главный враг это электроника думаю давно все знают но проблема не всегда в ней...



по ситуации с вадимом (бродяга) - машина опять стояла оч продолжительное время и не завелась. приехал "лат" техничка, подрубили они воздушный насос в обратку что вроде как должно соответствовать подкачному насосу да? но машина так и не завелась... и вот чтото меня во всей этой ебалде смущает...

А у этого лата хватило ума включать зажигание при прокачивании?



И вообще что значит насос в обратку? Такой который в себя всасывает что-ли? Так это по-моему бред потму что обратка идет в бак и этот насос просто сосал воздух из бака. Надо было обратку пережимать.
Изменено 27 ноября 2008 пользователем Artem

[Artem 305]

Бродяга said:

А я опять не завелся сегодня...все, я так не могу...

Да топливо у тебя просто уходит, это абсолютная ерунда. Можно за пару минут поставить подкачку на топливо, можно трубки заменить. Это все мелочи. А вот троение при запуске с эти не связано.

[Serg124 98]

Artem said:

Serg124 said:

ну то что у артема главный враг это электроника думаю давно все знают но проблема не всегда в ней...



по ситуации с вадимом (бродяга) - машина опять стояла оч продолжительное время и не завелась. приехал "лат" техничка, подрубили они воздушный насос в обратку что вроде как должно соответствовать подкачному насосу да? но машина так и не завелась... и вот чтото меня во всей этой ебалде смущает...

А у этого лата хватило ума включать зажигание при прокачивании?



И вообще что значит насос в обратку? Такой который в себя всасывает что-ли? Так это по-моему бред потму что обратка идет в бак и этот насос просто сосал воздух из бака. Надо было обратку пережимать.

поясняю

насос для подкачки колес он накачивает воздух

они сняли обратку с фильтра

надели шланг накачали давление воздуха в бак

от давления воздуха пошла солярка по трубкам

не отключая насоса они ее заводили - она не завелась

[Artem 305]

Serg124 said:

Artem said:

Serg124 said:

ну то что у артема главный враг это электроника думаю давно все знают но проблема не всегда в ней...



по ситуации с вадимом (бродяга) - машина опять стояла оч продолжительное время и не завелась. приехал "лат" техничка, подрубили они воздушный насос в обратку что вроде как должно соответствовать подкачному насосу да? но машина так и не завелась... и вот чтото меня во всей этой ебалде смущает...

А у этого лата хватило ума включать зажигание при прокачивании?



И вообще что значит насос в обратку? Такой который в себя всасывает что-ли? Так это по-моему бред потму что обратка идет в бак и этот насос просто сосал воздух из бака. Надо было обратку пережимать.

поясняю

насос для подкачки колес он накачивает воздух

они сняли обратку с фильтра

надели шланг накачали давление воздуха в бак

от давления воздуха пошла солярка по трубкам

не отключая насоса они ее заводили - она не завелась

А ты уверен что топливо пошло куда надо? надо снимать трубку, выпускать воздух, а когда пойдет топливо без пузырьков одевать трубку назад

[Serg124 98]

ну я лично не присутствовал...

а куда оно еще может пойти? в обратку мы дуем, вентиляция сверху... остается тока подача - там больше нет ничо...

как мне сказали они так и делали, только вот наск я понял соляра все равно шла с пузырями а прокачивали долго

[Artem 305]

Glinolub said:

Не бейте сразу! Только спрошу! А не может слегка клинить гидрокомпенсатор? Нагрелась - отпустило?

Первая здравая мысль, а то у всех воздух, свечи, пепельница забитая...

Я уже купил машину с этим глюком, как началось не знаю. У меня происходило так: заводишь утром, работает нормально и ровно секунд 20-40, затем начинает колбасить. Заглушил-завел все проходит на сутки. Причем неважно в какой момент глушить- либо сразу как заколбасило, либо через 5-10 минут, после повторной заводки все нормально. Как связать с компенсатором не знаю, может какя-нибудь воздушная пробка в маслянных каналах? Но момент перехода от ровной работы к троению слышно четко. Я вот думаю, а умный электронный насос умеет менять угол или обогащение смеси в зависимости от температуры мотора? Может это "умение" глючит?

[Artem 305]

Serg124 said:

ну я лично не присутствовал...

а куда оно еще может пойти? в обратку мы дуем, вентиляция сверху... остается тока подача - там больше нет ничо...

как мне сказали они так и делали, только вот наск я понял соляра все равно шла с пузырями а прокачивали долго

Значит надо смотреть трубопровод от бака, там могут быть, как у меня, самопальные противоугонные хрени, которые перекрывают топливо, а может быть забит или негерметичен заборник в баке. Ну неужели так тяжело завести не на баке а на канистре и все будет видно?

[Artem 305]

Serg124 said:

ну я лично не присутствовал...

а куда оно еще может пойти? в обратку мы дуем, вентиляция сверху... остается тока подача - там больше нет ничо...

как мне сказали они так и делали, только вот наск я понял соляра все равно шла с пузырями а прокачивали долго

А как можно создать давление в баке, в нем что нет вентиляции?

[Serg124 98]

Artem said:

Serg124 said:

ну я лично не присутствовал...

а куда оно еще может пойти? в обратку мы дуем, вентиляция сверху... остается тока подача - там больше нет ничо...

как мне сказали они так и делали, только вот наск я понял соляра все равно шла с пузырями а прокачивали долго

Значит надо смотреть трубопровод от бака, там могут быть, как у меня, самопальные противоугонные хрени, которые перекрывают топливо, а может быть забит или негерметичен заборник в баке. Ну неужели так тяжело завести не на баке а на канистре и все будет видно?

все может быть... завтра будут разбираться на есенина

[Serg124 98]

Artem said:

Serg124 said:

ну я лично не присутствовал...

а куда оно еще может пойти? в обратку мы дуем, вентиляция сверху... остается тока подача - там больше нет ничо...

как мне сказали они так и делали, только вот наск я понял соляра все равно шла с пузырями а прокачивали долго

А как можно создать давление в баке, в нем что нет вентиляции?

а скока дует компрессор для колес? мне почему то казалось что система вентиляции не в состоянии стравливать много воздуха изза адсорбера

[Artem 305]

А я думал что хотябы атмосферу надо создать чтобы поднять топливо по тонкой трубке длиной несолько метров и протолкнуть его через фильтр. Вопрос в производительности компрессора и пропускной способности сапуна. В одну трубу вливается, в другую выливается... задача для математиков.

Вот я не понимаю, что вызвать лат и потерять уже не првый день дешевле чем купить подкачку за 500 рублей и поставить ее за 10 минут?

[Serg124 98]

наск я помню компрессор для колес дует как минимум 3 атмосферы, а те которыми можно забортовывать типа беркута - и все 7-10....

[G-раф 54]

Artem said:

AM said:

Артем прав: сегодня с утра завел - троит, заглушил, завел снова - перестало. чудеса.

Говорю же вам неверующим, глюк электроники. Если форсунка глючит, глушением двигателя это не лечится. Заведите машину и стойте рядом с окрытым капотом, четко слышно срабатывание какго-то реле. Не в топливной апаратуре дело, а в той хрени которая ей управляет. Может быть ТНВД электронный, а может и нет. Вот мне мотор соберут, я вам точно скажу в насосе дело или нет, я ТНВД поменял на механический.

Не пинайте.Какой клапан (или иголка клапана) на ТНВД может обмерзать(покрываться инеем)внутри и связан с пуском или ХХ.

[Artem 305]

У меня эта хрень была и летом, мороз непричем

[G-раф 54]

Летом этот эффект "покрытия инеем" тоже есть.Не отвергай эту версию сразу,нужно попробовать перед пуском погреть клапан(клапана)Может есть смысл созвониться?

[Алвер 8]

Ералаш:"Дяденька, а я знаю, что у вас сломалось!"



Совсем забыл, сам рассказывал об этом месяца два назад: в обратке(толстая белая пластиковая трубка) от ТНВД к ТФ появилась микротрещина, за время стоянки линия завоздушивалась и после запуска потряхивало, пока не прокачивалось. Обнаружил ну просто в критических условиях.

Вадим, симптом очень похож - ищи трещины в белых трубках!!!

[marshal 5]

Алвер said:

Ералаш:"Дяденька, а я знаю, что у вас сломалось!"



Совсем забыл, сам рассказывал об этом месяца два назад: в обратке(толстая белая пластиковая трубка) от ТНВД к ТФ появилась микротрещина, за время стоянки линия завоздушивалась и после запуска потряхивало, пока не прокачивалось. Обнаружил ну просто в критических условиях.

Вадим, симптом очень похож - ищи трещины в белых трубках!!!

Правильно, не зря же эти трубки сделаны прозрачными, что бы было видно что в них есть воздух или нет

[Бродяга 107]

Снова починили...заменили резинки и отпустили с Богом, резинки, конечно, в хлам, через них и сосало (наверное). Да, и пока по неустановленным данным троение пропало...
Изменено 28 ноября 2008 пользователем Бродяга

[Glinolub 167]

Бродяга said:

Снова починили...заменили резинки и отпустили с Богом, резинки, конечно, в хлам, через них и сосало (наверное). Да, и пока по неустановленным данным троение пропало...

Версия с подсосом воздуха побеждает в соперничестве с догадками о глюках электроники?

[Бродяга 107]

Камень в огород Артема? Я еще пока ничего не могу утверждать...

[Artem 305]

Может есть разные троения на 606? Говорю еще раз что у меня лечилось заглушкой-заводкой. Если форсунка не работает то она от этого не заработает, воздух тоже не уйдет. А трубки у меня стояли новые.