602.982

[alanhan22 7]

Кто нибудь сталкивался с сим девайсом? Возможно ли его установить в 460-й в место старенького 603-го?

[ynem 7]

Судя по Двигатели Мерседес
он тоже далеко не девочка.
А он форкамерный или прямой? почему на него обратили внимание?

[alanhan22 7]

Прямой крутящий момент понравился ,размер,расход и шумит по тише остальных

[-=zzZzz=- 4]

можно только тнвд поставте от 602.940 и будет счастье. а то оно там механическое. и ябы советовал всетаки исккать форкамерный. меньше гемора с форсунками. или 605 с турбиной и мех тнвд

[alanhan22 7]

А разве прямой впрыск не лучше? 602.982 должен быть по шустрей и экономичней 605-го

[nikola460 409]

Не будет ехать, как должен на форкамерном насосе. Мотор отличный, если живой. Едет очень бодро. Я ставил такой на буса Т2. На 461 тоже ставился, как и на спринтера и ешки. Надо брать с проводкой и мозгами. Ресурс 400-500тыскм.

[alanhan22 7]

Расскажи по подробней Что должно быть в комплекте ? какие переделки нужны ? С 113-ой коробулькой сростить получиться?

[-=zzZzz=- 4]

да срастиш нужно маховик одномассовый и сцепу и все дела. а вот брпать нужно весь комплект с проводкой и мозгами а также электронной педалью газа (напляшешся ты с ним...) лучше 605 реально... а ехать будет. не как должно согласен но будет! кстате насос можно на стенде подогнать по наливу Коль и все поедет

[nikola460 409]

Нет не поедет. Проходили.В электронном плунжер насколько помню 11-12мм, в ряднике 5,5. Топливщики лучше объяснят...   Маховик там свой с 5 зубчиками, я сращивал 2 маховика, чтобы поставить 113кпп. Внедрить такой мотор непросто, согласен.С низов прёт он, в отличии от 605. Я на рексе с ним только в левом ряду всегда ездил, но потом мотор умер. Для грузов неочень годится. Слабый низ 602940 и голова, греется под нагрузкой в жару.

[alanhan22 7]

так всё таки реально его поставить на 460-й? или копить на 606-й? уж очень хочется по больше места под капотом ,но не в ущерб динамике

[-=zzZzz=- 4]

неуверен что с 606 больше места будет) сделать можно все вопрос цены

[alanhan22 7]

Я имел ввиду что с 602.982 будет больше ,а 606 от моего 603 не особо отличается

[-=zzZzz=- 4]

яб сказал что даже по теснее будет)) в виду большой головы) у меня щас тоже не сахар будет вместо 102 104 ставить буду))))) там мышь не проскользнет)

а так чисто по мне нелюблю я одно плунжерные насосы и прямой впрыс. ну не живут долго форсунки на нашей солярке. неумеют нас еще солярку делать.... да и в виду старости проводки бывает много глюков. у меня соселд с таким мотором на спринтере намучелся. как дошдик так мотор своей жизнью живет. и мой с 601)))) ему пофиг) пнул и он поехал главно чтоб солярка хоть както прокачивалась)

[alanhan22 7]

Я слышал что жизнь форсунок можно облегчить 2-ух тактным маслом или автолом А по поводу проводки и мозгов ходят слухи ,что есть упрощённые версии без имобилайзера а что то еще из электроники можно отключить при помощи программы. Вот и думаю на сколько слухи правдоподобны и существуют ли такие умельцы?