ГБЦ 603 TD

[rez_evgeni 16]

Интересное место для установки, у меня трубка из помпы металлическая идет до моторного щита... В штатном месте чтоб поставить подумать надо

 

Ага.. т.е. эта помпа соединяется к разветвлению от трубки помпа-печка через клапан и куда дальше идет...

[Vlad205 8]

У меня насос от газели стоит - шумноват, пока не заведёшь  мотор ) Цена 900 р. По сроку службы не знаю. Пока год ходит.

[rez_evgeni 16]

Как вариант и от Газели можно... Но я больше склонен не возвращаться к ремонту дважды, так что остановлюсь на бош или оригинал б/у... хотя если буду не на штатные места ставить то б/у не актуально.. А со отклик спасибо..

[grom. 176]

От газели гуамно ,течет сальник крыльчатки .

Лучше б.у мерсовские ,сальника нет -течь нечему ,только щетки меняй   ,если попадется моторчик с обраткой просто заглушку поставить .

[rez_evgeni 16]

Нет ни у кого случайно такого насоса и клапана... 

Штатная система будет интереснее

[Oleg999 896]

[ян_ 561]

BOSCH 0 392 023 004 - вот эта правильней помпа по производительности, разъем питания от форсунки инжектора ВАЗ-а.

http://www.bosch-ibusiness.com/boaawapuocs/category/PAD/314

Изменено 23 января 2018 пользователем ян_

[rez_evgeni 16]

2600 р. приемлемо, Спасибо Ян...

1 час назад, Oleg999 сказал:

Ага, у меня этот датчик есть, но как и сказано в книге запитан он на свечи....

[rez_evgeni 16]

И на выходе только датчик температуры.

Ну по датчику придется все же поставить тот что я заказал... Только по электрике немного по другому сделаю... нужна ведь задержка на помпу.. но это не проблема...

Остается вопрос по магистрали помпы.. от куда она берет понятно, тройник на выход от помпы мех на печку, а куда ведет надо по машине посмотреть...

[Oleg999 896]

Ну вот, осталось выкрутить заглушку и ввернуть переходник под датчик, сам датчик и собрать эл.схему.

[rez_evgeni 16]

Да с переходником надо решить заранее по резьбе там 14 / 1,5 а датчик 22 / 1,5

Как  доведу до ума задуманное поделюсь... Всем не равнодушным спасибо.... 

[Олексий 200]

9 часов назад, rez_evgeni сказал:

На схеме датчик трех полюсной имеет темпиратуру срабатывания 105-115 градусов.... Это уже критично для 603 мне кажется

Я нашел с такой же 14/1,5 резьбой на 100 градусов . С температурой двигла тоже долго тренировался - нормально заработал 5й ! по счету термостат . С двумя старыми оригинальными не грелся , новые Сваг и Вахлер - гамно сразу ( с одним почти кипел , со вторым проехался один раз и выбросил ) . Пятый Молле - идеально ( прогревается быстро , с горы 80 , в гору 90 ) .

Система охлаждения АКПП тоже вызывает вопросы - водяной контур в основном радиаторе нифига толком не охлаждает и не подогревает . Доп. воздушный за балкой перед мостом работает только на скорости , на малых скоростях видимо не хватает обдува  ( вентиляторы там ставить негде , да и убьются они от грязи и воды думаю моментально ) . Масло в коробке греется до 110 - 115 , что в принципе допустимо , но долговечности коробке нифига не добавляет . Имею в виду дизельный дорест с 3 ей серией коробки .
 

[ян_ 561]

6 часов назад, rez_evgeni сказал:

И на выходе только датчик температуры.

Ну по датчику придется все же поставить тот что я заказал... Только по электрике немного по другому сделаю... нужна ведь задержка на помпу.. но это не проблема...

Остается вопрос по магистрали помпы.. от куда она берет понятно, тройник на выход от помпы мех на печку, а куда ведет надо по машине посмотреть...

Реле с номерком есть.

[rez_evgeni 16]

Термостат я вроде оригинал заказывал.. посмотрим как будет. А за номерок реле благодарствую, буду схемку родную искать...

Термостат проверю по старинке, воду с градусником погрею и посмотрю температуру открывания.

[Oleg999 896]

Там схема, два провода. + на датчик, с датчика на реле и на насос.

[rez_evgeni 16]

И у меня стоит МКПП... это упрощает немного...

[rez_evgeni 16]

Никак не могу найти клапан 167 который... оригинал беспредельно дорог, бош не доступен к заказу... Б/у состояние не известно, у нас нет в наличии...

[rez_evgeni 16]

Ну вот и нашелся ответ..... Причина моих бед с гбц это не правильно собранная схема магистрали системы охлаждения.

У меня полностью отсутствовала перемычка с клапаном. Соответственно летом, кран печки закрыт и циркуляции по малому кругу попросту не было вообще......

И как раз ГБЦ в районе 4,5,6 цилиндра получила перегрев и трещины....

Сегодня забрал из транспортной посылку, вечером переберу новую б/у гбц. Систему охлаждения востановил, доп. помпу поставил согласно рисунку.

Помпа стоит. Датчик на 2х скоростной карлсон внедрен, проводка и все реле подключены.

Помпу подключик не через датчик в ГБЦ, а к датчику на термостате, он на 60 градусов срабатывает и помпа будет раньше подключатся, так надежнее. Задержка 15 секунд после глушения...... Ждем сборки...

[rez_evgeni 16]

Кстати по вопросу взаимозаменяемости ГБЦ ОМ603960 и ОМ603912.... Единственное отличие заключается в форкамерах, диаметр на версии турбо больше на 1мм, но легко растачивается на заводе.. цена вопроса 6х180р... Хоть меня моторист и заверил, что сие действие бессмысленно, завтра все равно свожу.. И свои форкамеры воткну.......... 

[Oleg999 896]

Да помпа на 60 градусов не надо. Надо чтоб при остановке двигателя температура считывалась(датчиком) с гбц, там температура выше. И соответственно включал помпу. Градусов 90-95 достаточно. А так на 60 будет она качать и зимой и летом. И соответственно быстрее выйдет из стоя и на аккумулятор меньше нагрузки. 

[rez_evgeni 16]

Ну это посмотрим по ходу... Конечно ресурс помпы будет не велик из-за постоянной работы... Перекинуть провод не проблема.. Для начала так попробую.. Да и судя по отзывам и советам для 603 температура 95 уже критична....

Когда соберу буду прибором мерить температуру по системе в разных точках там и посмотрим

[Oleg999 896]

95 почему говорю, ват пример: едите вы спокойно город трасса не важно. Температура 90 градусов. Остановились заглушили мотор, циркуляция антифриза прекратилась. Температура неизбежно поднимется и вот тогда и датчик включит доппомпу, чтоб исключить застой тепла, а при работающем моторе и основной будет хватать.

[Garin 114]

Вообще по штатному у Гели с ОМ603972 (3,5) циркуляционный насос (дополнительная электропомпа) запитана через отдельный электоблочек, который и обеспечивает ее непрерывную работу после остановки двигателя. И это происходит независимо от того, включено зажигание или выключено. У 606-го турбо, кстати, тоже. И еще момент - та же самая помпочка предназначена для того, чтобы принудительно гонять антифриз через радиатор печки всегда, когда открыт ее клапан (кран отопителя). 

P.S. У W140 с ОМ603 проблема с ГБЦ встречается не реже, чем у Геликов. Ну или может быть, несколько реже действительно, но в любом случае это ситуация вполне типичная.

[rez_evgeni 16]

Да, 60 градусов пожалуй перебор..... Ищу датчик в ГБЦ на 95 градусов... Спасибо за советы..

[Oleg999 896]

А0075451024 идёт в оригинале. Резьба М14шаг1,5.