ОМ662 турбо вместо М102

[Artem 305]

11 минуту назад, Леха сказал:

Ты сам себя слышишь иногда? Медный радиатор УАЗ не то что алюминий пластик Мерседес, а виноват теплообменник? Ппц, задумайся

Переведи на русский язык.  Я не понял что ты хочешь сказать. 

Я говорил что алюминиевые радиаторы хуже медных. Что не так? Алюминиевые в разы дешевле медных когда есть аналоги на одну и ту же модель. Медные устойчивее к вибрации. Ремонтопригодны.  Что не так ?  алюминиевые тресккются, медные нет

 

2 минуты назад, grom. сказал:

Ничего не понял. Кому-то спать пора.

Радиатор от наше марки , не выхаживает  20лет . Это 2000-й год , если повезет и он не сгниет ,то оба бачка минимум будут перепаяны ,соты кое где заглушены, а это уже  кап. ремонт, как не крути.

Соглашусь. Особенно про спать)) 

[Леха 201]

11 минуту назад, grom. сказал:

Ничего не понял. Кому-то спать пора.

Радиатор от наше марки , не выхаживает  20лет . Это 2000-й год , если повезет и он не сгниет ,то оба бачка минимум будут перепаяны ,соты кое где заглушены, а это уже  кап. ремонт, как не крути.

Давай приведу в пример гелики, у меня на обслуживание есть авто с 87 года с родными радиаторами, почти все до рестайлы с родными радиаторами, это десятки авто, на рестайлах замены только авария или ож пять лет не меняется, это тож 20 лет авто, У тебя от кто до статистика?

11 минуту назад, grom. сказал:

 

 

11 минуту назад, grom. сказал:

 

Изменено 27 февраля 2019 пользователем Леха

[nikola460 409]

Ну вы развели тут. Этот гел уже приехал с таким радиком. Геликовский незабитый , естественно, лучше. Но дорогой, с.ка., даже беу. Люди и от газона 53 ставили-довольны! Артём, давай уже  замути тему с фотками про свои фееричные работы. 

[grom. 176]

47 минут назад, Леха сказал:

Давай приведу в пример гелики, у меня на обслуживание есть авто с 87 года с родными радиаторами, почти все до рестайлы с родными радиаторами, это десятки авто, на рестайлах замены только авария или ож пять лет не меняется, это тож 20 лет авто, У тебя от кто до статистика?

Я незнаю ,как ты читаешь ,между слов или между строк ,сроее даже между постов.

Я пишу про наши марки  это уаз,ваз ,краз .

Причем тут гелики ,гелики не ломаются ясень пень ,а если и ломаются из мамонтогого периода ,то и радиатор уже не найдешь . С бусов мусор китайский,  но даю наводку ,хорошо выглядит под капотом с зил бычок ,газель нехт.

[grom. 176]

Только что, nikola460 сказал:

Ну вы развели тут. Этот гел уже приехал с таким радиком. Геликовский незабитый , естественно, лучше. Но дорогой, с.ка., даже беу. Люди и от газона 53 ставили-довольны! Артём, давай уже  замути тему с фотками про свои фееричные работы. 

Говорим греемся даа. 

От газона 53 высокий ,от газ 3307 лучше будет ,тоньше и ниже ,но так же не нагреешь.

 Вот моя поделка на фредлайнера ,алюминиевая печка сгнила ,правда грела она верой и правдой  1.5 ляма километров ))  

Эта медная ,середина от холодильной установки интересно сколько она таких фредов переживет 

[nikola460 409]

Уже печки в ход пошли... от Фреда. Лучше создать отдельную тему про радиаторы и туда писать. На фредлайнеры я тоже " поделки" делаю-меняю чахлые шлицевые на карданах( при 500лс) на усиленные. Гром ,раз уж пошла такая пьянка, и ты по радиаторам спец,  посоветуй- чем промыть радиатор печки , если она алюминиевая и если латунная. У  меня на  Шевроле Экспресс  задняя печка перестала теплом дуть. Я купил лимонную кислоту. Сколько её надо на литр кипятка бодяжить и можно ли алюминь ей мыть? Медь-латунь ,на ютубе смотрел , прекрасно промывает. Хочу с насосом закольцевать и промыть из ёмкости с кипятком. Вроде, на Экспрессе задняя печка латунная или медная, ещё не залазил просто в неё.

Изменено 27 февраля 2019 пользователем nikola460

[nikola460 409]

Вот такой Экспресс. Мой любимчик!!!

[doctor133 1]

А началось все с моего вопроса про интеркулер..и сетку в баке

[nikola460 409]

Сетку не менял. Интеркулера нет-видно же на фото. Труба впускного коллектора от 603турбо, а турбинная часть(вставыш) самодельная, тоже есть на фото.

[serp 405]

18 минут назад, nikola460 сказал:

Вот такой Экспресс. Мой любимчик!!!

 

Давай-ка отдельную тему про экспресс! И фото побольше!!! Пиши всё!!!

[nikola460 409]

Серёг, тут , наверно, нет смысла писать. По ним у нас профильный есть форум USAvans. Люди там приветливые и адекватные! Ща поставил, перебираю переднюю ходовую. Два месяца поездил с покупки.Тоскую...очень по мне этот АВТОМОБИЛЬ!

Изменено 27 февраля 2019 пользователем nikola460

[serp 405]

2 часа назад, nikola460 сказал:

Серёг, тут , наверно, нет смысла писать. По ним у нас профильный есть форум USAvans. Люди там приветливые и адекватные! Ща поставил, перебираю переднюю ходовую. Два месяца поездил с покупки.Тоскую...очень по мне этот АВТОМОБИЛЬ!

Пиши, у нас даже раздел соответствующий есть для этого! http://community.g-class.ru/index.php?/forum/113-другие-авто-опыт-эксплуатации/

Я думаю, здесь всем интересно будет почитать про Экспресс от форумчанина, тем более, от тебя..

[iveco77 139]

А сколько стоит радиатор печки? На тот же Фрайтлайнер(где вы там букву Д нашли?) и на шван. Ну хотя ладно,шван может хоть десять раз постоять с заменой печки и разборкой полсалона. А вот на фрайт интересно.

Изменено 28 февраля 2019 пользователем iveco77

[Artem 305]

Фред, прикольная тема, было дело на интер 88 го года поставил кабину от Фреда коламбии.  

Радиатор не лимонной кислотой надо промывать, а снимать бачки и чистить соты линейкой. А лучше новый купить, вот здесь то уж любой колхозить можно. Правда чтоб он забился, ездить надо было на воде. Даже дзержинский тосол не забивает систему, от него она только ржавеет 

[Олексий 200]

Вот
 

[Олексий 200]

По хорошему - хотел купить недорогой аналог 463 типа какото Сата , выкинуть пластмасски с теплообменниками нах и приварить люминь , но в наличии чет нигде дешевых не нашел . Купил Б/У . раскурочил , вымыл керхером герметик охлаждения с медной стружкой ( сска надо руки отрывать тем кто это в охлаждение сыпет , в бачках по пол стакана этой шняги просто лежало не считая закупоренных сот ! ) . По идее , по ширине подходит радиатор 124 го , но он см на 10 меньше по высоте , на мотор до 2,5 литра ( на 124 ставился даже на бензинки 3,6 АМГ ) думаю должно хватать с учетом того что он новый и абсолютно чистый . Аналоги стоят фигню - чет около 3 - 4 тыс . Под него должен влезть радиатор коробки или охлаждения масла двигла ( что наверно еще лучше ибо будет здорово снижать нагрузку на систему охлаждения ) . Может попробую както ради интереса .

Никола , а Вы фланцев приемной трубы из кусочков нержавеющей трубы на станке раскатать десяток на продажу не хотите ? Я б за рубчик такой кусок 5ти сантиметровый из нержа с удовольствием прикупил ( собираюсь сварить выхлопную из нержа - а ттакого фланца найти не могу , даже нового из черного метала ) . Думаю многим бы здесь было интересно - сделать вроде не сложно - но нужен доступ с станку , горелка , короче гемороиться из за одной штуки вроде неохота .
 

[grom. 176]

7 часов назад, nikola460 сказал:

Уже печки в ход пошли... от Фреда. Лучше создать отдельную тему про радиаторы и туда писать. На фредлайнеры я тоже " поделки" делаю-меняю чахлые шлицевые на карданах( при 500лс) на усиленные. Гром ,раз уж пошла такая пьянка, и ты по радиаторам спец,  посоветуй- чем промыть радиатор печки , если она алюминиевая и если латунная. У  меня на  Шевроле Экспресс  задняя печка перестала теплом дуть. Я купил лимонную кислоту. Сколько её надо на литр кипятка бодяжить и можно ли алюминь ей мыть? Медь-латунь ,на ютубе смотрел , прекрасно промывает. Хочу с насосом закольцевать и промыть из ёмкости с кипятком. Вроде, на Экспрессе задняя печка латунная или медная, ещё не залазил просто в неё

Если браться за работу ,то нужно гарантировать 100%результат ,поэтому чистка с полной разборкой ,промывка это баловство даже не рассматриваю.

Алюминиевый вообще ничем нельзя промывать(см.фото) , можно в моющем замочить ,да воду с насосом погонять.

латунные можно попробовать промывать  лимонкой и прочими фантами , соляными ,а уж тем более серной кислотами нет.

Пример латунный и алюминий почему промывка "мертвому припарка "  ,несколько сот будут не забиты и по ним будет циркулировать промывочная жижа, чуть взбодрит гряз и все.

[Kofein 68]

18 часов назад, nikola460 сказал:

Вот такой Экспресс. Мой любимчик!!!

Коля изменник?, а как же мерсобусы?

[nikola460 409]

Гром, спасибо. Сколько грамм лимонки на литр бодяжить?

 

 

 

 

Изменено 28 февраля 2019 пользователем nikola460

[nikola460 409]

Женя, Кофеин, честно-устал я от ржавья. Рассматривал спринтер предпоследний, но полный привод неподъёмно по цене и кузов из очень тонкого металла, ну и все гнилые они 2008-2010год, моторы плохие и по наполнению-качеству пустой барабан. Альтернативы Экспрессу нет. Это полноприводный лимузин. Один минус -расход бенза по городу. Зато прёт , как 500й.

17 часов назад, iveco77 сказал:

А сколько стоит радиатор печки? На тот же Фрайтлайнер(где вы там букву Д нашли?) и на шван. Ну хотя ладно,шван может хоть десять раз постоять с заменой печки и разборкой полсалона. А вот на фрайт интересно.

На экспрессе всё доступно и просто-гелику не чета.

[grom. 176]

Только что, nikola460 сказал:

Гром, спасибо. Сколько грамм лимонки на литр бодяжить?

Сам я никогда не мыл лимонкой. На профильном чипмакер советуют 100гр. на ведро воды.

Соль ,перец по вкусу))

[grom. 176]

17 часов назад, iveco77 сказал:

А сколько стоит радиатор печки? На тот же Фрайтлайнер(где вы там букву Д нашли?) и на шван. Ну хотя ладно,шван может хоть десять раз постоять с заменой печки и разборкой полсалона. А вот на фрайт интересно.

Это уже в народе "фред" . Так вот на фреда изготовить 5.500 рэ. , аналог от 12 и оригинал около 20 р. 

[puma 109]

я для промывки делаю "аццкую смесь" - 50% вода+50%шпирт или ацетон туда на литр чайную ложку лимонки. смесь нагреваю пока вонять сильно не начинает (около 70-80 градусов) зато отмывает всё. старинный карбюратор от лодочного мотора пролежавший в сырости лет 30ть через полчаса позволил открутить на себе все винтики и заблестел как новый.

[grom. 176]

13 часа назад, Олексий сказал:

собираюсь сварить выхлопную из нержа - а ттакого фланца найти не могу ,

https://www.fortluft.com пользуйся. Смотришь то, что нужно  и по номеру заказываешь в экзист/емекс. 

[nikola460 409]

16 часов назад, Олексий сказал:

По хорошему - хотел купить недорогой аналог 463 типа какото Сата , выкинуть пластмасски с теплообменниками нах и приварить люминь , но в наличии чет нигде дешевых не нашел . Купил Б/У . раскурочил , вымыл керхером герметик охлаждения с медной стружкой ( сска надо руки отрывать тем кто это в охлаждение сыпет , в бачках по пол стакана этой шняги просто лежало не считая закупоренных сот ! ) . По идее , по ширине подходит радиатор 124 го , но он см на 10 меньше по высоте , на мотор до 2,5 литра ( на 124 ставился даже на бензинки 3,6 АМГ ) думаю должно хватать с учетом того что он новый и абсолютно чистый . Аналоги стоят фигню - чет около 3 - 4 тыс . Под него должен влезть радиатор коробки или охлаждения масла двигла ( что наверно еще лучше ибо будет здорово снижать нагрузку на систему охлаждения ) . Может попробую както ради интереса .

Никола , а Вы фланцев приемной трубы из кусочков нержавеющей трубы на станке раскатать десяток на продажу не хотите ? Я б за рубчик такой кусок 5ти сантиметровый из нержа с удовольствием прикупил ( собираюсь сварить выхлопную из нержа - а ттакого фланца найти не могу , даже нового из черного метала ) . Думаю многим бы здесь было интересно - сделать вроде не сложно - но нужен доступ с станку , горелка , короче гемороиться из за одной штуки вроде неохота .
 

Лёх, это только тебе труба интересна, остальным нах не надо ковыряться с геликом)). Тебе надо под 350ю турбину или какую другую? И прошу на "ты")), как колхозник колхознику! Сайт по приблудам для выхлопа может пригодиться, спасибо.

Изменено 28 февраля 2019 пользователем nikola460