Принцип работы автоматической коробки передач

[alanhan22 7]

8 часов назад, grom. сказал:

Стесняюсь спросить , вы этой дуристикой занимались ? А как же правило буксировки ? 

Ну и для экономистов ,можно еще заглушить на холостых тоже расход  и тормозить пятками  и ушами ,зачем колодки с дисками тереть)))

Не стесняйтесь ))) правила буксировки не из этой оперы (почитайте внимательней о чём писал Артём) , а пустозвонство о экономии это вообще ваша личная (больная) фантазия.

[alanhan22 7]

6 часов назад, Artem сказал:

Господа, я вопрос задал в теме о принципе работы. Рассуждения домохозяек не интересны. Интересуют именно принципы работы. Что физически происходит в коробке при включении н на ходу?

Для гениев, Гел надо буксировать на паркинге в коробке и нетрали в раздатке. Хоть вокруг экватора так можно тащить 

Совершенно верно , осталось угадать зачем тут вдруг начали обсасывать тему буксировки)))

11 часов назад, Леха сказал:

Инженеры всегда тупее доморощенных гениев, особенно если они из мб.

Инженеры тоже люди ))) ,но в отличие от простых обывателей им зарплату платят за то что их идея помогает обогатиться работодателю .

[alanhan22 7]

11 часов назад, RANGER379 сказал:

У меня и на мл и гелике коробка не адекватно реагирует если на скорости вкатить  n, а потом d. Какие то рывки, по началу тоже кривая реакция на газ, иногда вообще не едет пока не остановишься и не перезапустишь.  Обе коробки в повседневной жизни работают прекрасно, у меня стабильно откатали по 40-50т.км.

У меня W164 3/0 CD всё без отклонений . 

[Artem 305]

10 лет назад здесь выяснили что главу про буксировку в инструкции по эксплуатации тупо списали с книги для легкового автомобиля без раздатки. 

[alanhan22 7]

Есть вероятность ,что мы не совсем понимаем друг друга. Я использую нейтраль : при резком торможении (перед светофором если время ожидания более 10 секунд),при затяжном спуске (когда знаю что буду пользоваться тормозами) и при других подобных ситуациях  . Делаю это я не для экономии !!! (ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО!!!) , а для уменьшения  нагрузки на акпп .  Делать тоже самое никого не призываю!!!! У каждого своя голова на плечах (хотя не все пользуются ей по назначению). Артём спросил о такой практике ,а я ответил !!! И поделился своим мнением на эту тему.Всё !!! Больную фантазию и пустозвонство не стоит  использовать на профильном форуме.(это моё мнение). А если кто-то испытывает недостаток общения или же внимания , то будьте проще и люди к вам потянуться )))

[Danila Master 508]

16 часов назад, Леха сказал:

Инженеры всегда тупее доморощенных гениев, особенно если они из мб.

У каждого свой тернистый путь. Ну если верит человек в благо для коробки от постоянного дергания сей последней в нейтраль и на драйв, то флаг ему в руки, как говорится. Медицина тут бессильна.

[Artem 305]

И как всегда, ни одного технически обоснованного аргумента ни в одну сторону. 

[Grandzj 223]

4 часа назад, alanhan22 сказал:

Я использую нейтраль : при резком торможении (перед светофором если время ожидания более 10 секунд),при затяжном спуске (когда знаю что буду пользоваться тормозами) и при других подобных ситуациях  

Коробка же (двигателем) очень неплохо тормозит, неужели условные +10 ткм к ее ресурсу стоят всех этих маструбаций?

[Danila Master 508]

9 минут назад, Artem сказал:

И как всегда, ни одного технически обоснованного аргумента ни в одну сторону. 

В данном контексте я не вижу смысла терять на это время. Человек же даже не спрашивает совета, зачем тогда время своё и его терять, я что хотел спрсил, вывод для себя сделал.

[grom. 176]

5 часов назад, alanhan22 сказал:

Не стесняйтесь ))) правила буксировки не из этой оперы (почитайте внимательней о чём писал Артём) , а пустозвонство о экономии это вообще ваша личная (больная) фантазия. 

вот и почитайте и вникните , подсказка - человек из зарубежья разгоняет авто и дергает в нейтраль ))  Он коробку бережет ? или топливо экономит?

А на разгоне снова у него сколько вылетет в трубу ? 

Нет определенно у некоторых холодильник в выигрыше.

 

 

[alanhan22 7]

10 часов назад, Grandzj сказал:

Коробка же (двигателем) очень неплохо тормозит, неужели условные +10 ткм к ее ресурсу стоят всех этих маструбаций?

Т.е. вы всётаки признаёте ,что как вы выразились - "рукоблудство " продлевает ресурс акпп ))) А по поводу условной величины в 10 тыс. км думаю 100% ответа никто не сможет дать.

[alanhan22 7]

9 часов назад, grom. сказал:

вот и почитайте и вникните , подсказка - человек из зарубежья разгоняет авто и дергает в нейтраль ))  Он коробку бережет ? или топливо экономит?

А на разгоне снова у него сколько вылетет в трубу ? 

Нет определенно у некоторых холодильник в выигрыше.

 

 

Что в голове того таксиста я определённо не знаю это факт, и с какой целью он это делает меня тоже не волнует и уж точно мне до "одного места" какую цель он при этом преследует .))) А думать о финансовом состояние другого человека это вообще не прилично.

[Grandzj 223]

8 минут назад, alanhan22 сказал:

Т.е. вы всётаки признаёте ,что как вы выразились - "рукоблудство " продлевает ресурс акпп ))

Нет, я этого не знаю, вопрос о целесообразности ваших приемов вождения исходя из цели сбережения коробки. 

[alanhan22 7]

Ну так и надо спрашивать))) Я это делаю (переключаю в положение N) чтобы не задействовать (вообще никак) в процессе торможения (продолжительной остановки и т.д . и т.п.) механизм акпп . 

[Grandzj 223]

Это понятно, вопрос нахрена это все или присутствует ли наличие положительного результата от этих действ)

[Grandzj 223]

15.07.2019 в 02:38, alanhan22 сказал:

Попробуйте разогнать автомобиль до 100 км/ч и остановить его до 0 ,а затем произведите замер температуры акпп и тормозной системы. Тоже самое проделайте через пару часов как машина остынет ,но только сбросив в нейтраль . Исходя из результатов сделаете для себя вывод.

Пример специфический, кстати. Если реальные условия эксплуатации брать, машина ехала, масло прогретое, будет ли заметная разница при торможении в нейтрали и нет.

[alanhan22 7]

Попробуй и ответишь на все свои вопросы.

[Grandzj 223]

Я лучше на чужих ошибках поучусь) Во чего в руководстве прочитал:

 

[Artem 305]

Логика в рассуждения есть.  При торможении проще менять колодки, чем фрикционы в коробке. Пусть лучше колодки стираются. 

Но что ещё происходит в коробке при положении н?

[alanhan22 7]

2 часа назад, Artem сказал:

Логика в рассуждения есть.  При торможении проще менять колодки, чем фрикционы в коробке. Пусть лучше колодки стираются. 

Но что ещё происходит в коробке при положении н?

Так ты и сам оказывается всё знаешь! Зачем тогда спрашиваешь ?))) При включение N  включается соленоид  холостого хода и сбрасывает давление в системе .

[Artem 305]

5 часов назад, alanhan22 сказал:

Так ты и сам оказывается всё знаешь! Зачем тогда спрашиваешь ?))) При включение N  включается соленоид  холостого хода и сбрасывает давление в системе .

Я не знал, это я сделал вывод из твоих слов 

Если он сбрасывает давление,  значит никакие фрикционы ни к чему не прижаты, вращаются свободно? Почему тогда нельзя буксировать? 

[Леха 201]

36 минут назад, Artem сказал:

Я не знал, это я сделал вывод из твоих слов 

Если он сбрасывает давление,  значит никакие фрикционы ни к чему не прижаты, вращаются свободно? Почему тогда нельзя буксировать? 

Да по тому что они не болтаются как говно в проруби без давления, это на ум не пришло?

[alanhan22 7]

2 часа назад, Artem сказал:

Я не знал, это я сделал вывод из твоих слов 

Если он сбрасывает давление,  значит никакие фрикционы ни к чему не прижаты, вращаются свободно? Почему тогда нельзя буксировать? 

Нельзя когда движок не работает или мех.повреждения трансмиссии (т.е. если  акпп не исправно),  выше писал.  Просто прикол в том, что надобность буксировать как раз и возникает из-за  неисправности ДВС или элементов трансмиссии . Случай которые не связанны с ранее сказанным случаются редко . Например был случай - купили Х5 не двигающийся своим ходом за 300км от дома (со слов хозяина - не едит ни вперёд ни назад ,ошибок по акпп нет ,но что то хрустит. Приехал заглянул вниз и увидел ,что шлицы обошлись на переднем кардане.   15тыр на эвакуатор не хотелось тратить товарищу . Завели бумера и зацепили на хвост Гелена и через 6 часов были дома))) Машина по сей день ездит у товарища (ремонт обошёлся  в 3р ,а сторговали на 100) Но такие случай редко бывают , в основном проблемы связанны с выше указанными причинами . А там уже вариантов мало))