Акпп G-500

[ALEX161 0]

Друзья,подскажите,плиз,кто сталкивался. Сегодня стартонул резко,газ в пол,выше второй передачи не переключила коробка. А как то раз такое было уже,пресбросил газ,переключилась коробка. В спокойном режиме всё нормуль..

У меня подтекал сальник коробки,поменял его. Но уровень не глянул,нет щупа. Авто перегонял от электрика в малярку... Не эксплуотировалась машина 2 года. Заводилась для перегона из бокса в бокс. Авто G-500 1998г.

Благодарю!!!

[Glinolub 167]

Самое верное подключить к диагностике и стереть все ошибки, а они найдутся, я не сомневаюсь

[ALEX161 0]

пока стояла у электриков,стёрли (с их слов) все ошибки...

меня беспокоит не накрылась коробка??

может мал уровень масла??

[Glinolub 167]

ALEX161 said:

пока стояла у электриков,стёрли (с их слов) все ошибки...

меня беспокоит не накрылась коробка??

может мал уровень масла??

Если машина долго стояла, то велика вероятность того, что в разъеме жгута проводов теряется один или несколько контактов по причине попадания масла в разъем (расспространенный дефект). В этом случае ошибка может записываться снова и снова. Кроме того, вполне вероятно, что масло из АКПП уже есть в блоке EGS ("мозги" коробки), куда оно попало по проводам.

И только на третьем месте стоит опасность мех. поломки АКПП.

Это, конечно, только мое мнение

[ALEX161 0]

так ,электрики говорят,были ошибки тока по зад абс,и лягушки тормозов. устранили,ошибки стёрли...

про коробку ни ни...

[ALEX161 0]

мож,всё-таки уровень??

[MaXX 190E2.6 4]

ALEX161 said:

мож,всё-таки уровень??

Его, помоему, проще всего проверить, а потом уже можно гадать или комп подсоединять

[Artem 305]

долго держал педальна второй передаче? она при динамичном разгоне позже передачи переключает чем при спокойной езде, если в пол давить то тысячаx на 3,5-4 может переключаться, так что может все в порядке у тебя.

[ALEX161 0]

Artem said:

долго держал педальна второй передаче? она при динамичном разгоне позже передачи переключает чем при спокойной езде, если в пол давить то тысячаx на 3,5-4 может переключаться, так что может все в порядке у тебя.

до 6тыс оборотов держал,не переключилась...

а уровень проверить не могу т.к. нет щупа. нужно гнать на сервис,сделаю это когда заберу авто с малярки.

[G-раф 54]

ALEX161 said:

Artem said:

долго держал педальна второй передаче? она при динамичном разгоне позже передачи переключает чем при спокойной езде, если в пол давить то тысячаx на 3,5-4 может переключаться, так что может все в порядке у тебя.

до 6тыс оборотов держал,не переключилась...

а уровень проверить не могу т.к. нет щупа. нужно гнать на сервис,сделаю это когда заберу авто с малярки.

Сделай самодельный щуп из подручных материалов,поверь,это не сложно и не обязательно для того,чтобы померять уровень гнать в сервис,работы на десять минут. Возми например крышку от кабель-канала,отрежь один замок,заостри с одной стороны и нанеси метки(размеры давно уже не тайна).

[ALEX161 0]

благодарю за помощь!

а не могли бы по-подробней: что такое "крышка от кабель-канала" ,что за замок, и про метки хотелось бы узнать...

[MaXX 190E2.6 4]

Вот схемка







Сделать из чего-нибудь подходящего, например бывают такие сантехнические тросики для устранения засоров (как правильно называются не знаю)



Общая длина значения особо не имеет, главное чтоб уперся в картер коробки.



Проверять на заведенной машине в P или N

[G-раф 54]

Ты эти метки сам мерял?,нужно бы уточнить размеры верхних.

[MaXX 190E2.6 4]

G-раф said:

Ты эти метки сам мерял?,нужно бы уточнить размеры верхних.

Не, не мерял

Но инфа из разных источников сходится.



Единственное что между max A и min B может быть не 32мм, а 33мм.

Все остальное у всех одиновоко.



Если кто проверит будет совсем замечательно

[ALEX161 0]

Благодарю!!!

Буду пробовать...