Аммортизаторы на 300тд 1999.

[Andrej 2]

Всем привет, Помогите с выбором амортизаторов. Узнал сколько стоит оригинал, офигел. Есть возможность покупки KYB gass, за 780eu или MONRO за тежи деньги. Мне дла нормальной эксплотации, колоса 265 р 18. Посоветуйте что и где покупать. На форуме ответа невидил.

[Dron/9K 46]

за 780 евро можно и оригинал купить

[Бродяга 107]

Причем, по кругу... Я думаю, что человек ноликом ошибся про Монро...

Хотя нет, может, и не ошибся - A 005 323 94 00 стоит почти сороковник...
Изменено 10 февраля 2011 пользователем Бродяга

[Glinolub 167]

В Норвегии все возможно. И лишний нолик

[Andrej 2]

Заказал KYB в Вилниусе за 550eu с пересилкой. Думаю будет нехуже оригинала.Всем спасибо.

[qwert 2]

Andrej said:

Заказал KYB в Вилниусе за 550eu с пересилкой. Думаю будет нехуже оригинала.Всем спасибо.

Будут не просто хуже, а значительно хуже...

[Andrej 2]

Почему? Можно поеснит.

[OdiN 1]

коябы на Гелендосах долго не ходят проверено на себе.

бери другое

[Desert Foxx 251]

Andrej said:

Всем привет, Помогите с выбором амортизаторов. Узнал сколько стоит оригинал, офигел. Есть возможность покупки KYB gass, за 780eu или MONRO за тежи деньги. Мне дла нормальной эксплотации, колоса 265 р 18. Посоветуйте что и где покупать. На форуме ответа невидил.

Монро Хэви дьюти - фигня, выброшенные деньги.

[Desert Foxx 251]

Glinolub said:

В Норвегии все возможно. И лишний нолик

В Норвегии не просто есть выбор, но и цены вменяемые на оригинал.

По крайней мере, в Тромсё - все расходники, включая на 460/461 машины были в наличии, цены ниже чем в Маськве.

Мож я чего не понимаю?

[ingwaar4x4 42]

И монро и KYB - выброшенные деньги... Не уж-то не было возможности BILSTEIN заказать (желтые - спорт)? Все что видел - убиты только мех. путем - т.е. авария, других причин - выхода из строя - не наблюдалось...
Изменено 11 февраля 2011 пользователем ingwaar4x4

[Палестинец 167]

Бродяга said:

Причем, по кругу... Я думаю, что человек ноликом ошибся про Монро...

Хотя нет, может, и не ошибся - A 005 323 94 00 стоит почти сороковник...

Уступлю за 25.

[Andrej 2]

И насколко может быт такая разница? Кроме етого ест есё плохие сторони. Могу Sachs купит, ониже дешевле. 

[Andrej 2]

Bсем привет, после долгиг мучений с выбором уговорили меня купить  амортизаторы KONI цена 500eu. С BILSTEIN много заморочек и проблема купить не у диллира. А там и цена начинать утраиваца. I BILSTEIN поднимает машину на 4cm а у меня гараж 2140, боюсь  невлезит после легкого лифта. Надеюсь что KONI будут нормально бегать.

[HUNTER78ALEX 1]

А пожно поподробнее про "поднимает на 4 см"?

[marshal 5]

Наверное не правильно сказано- надо так , для поднятых на 4 см.

[HUNTER78ALEX 1]

Ну тогда про "для поднятых на 4 см")))А то ищу, понимаешь, ищу....

[Serg124 98]

а я тебе и еще раз предложу. мне невпадлу.

[HUNTER78ALEX 1]

Да я так, для флейму))))Проставки выточил по совету ТУ-144, лень поставить))))Надо мерять, вдруг теперь пружины выскакивать начнут))))

[Andrej 2]

Да вот иммено мне продавец и сказал что они приподнимут машину на 4cm. BILSTEIN ORC амортизаторы. Я небольсшой спец но думаю что он мог ошибица, машину поднимает пружинa, но рисковать нестал. Незнаю может и сами амортизаторы приподнимают. Вобсем в моём случае неподходили BILSTEIN жолтые. А оригинал в 3 раза дороже, поетомю буду на KONI котаца.

[borei 76]

Andrej said:

Да вот иммено мне продавец и сказал что они приподнимут машину на 4cm. BILSTEIN ORC амортизаторы. Я небольсшой спец но думаю что он мог ошибица, машину поднимает пружинa, но рисковать нестал. Незнаю может и сами амортизаторы приподнимают. Вобсем в моём случае неподходили BILSTEIN жолтые. А оригинал в 3 раза дороже, поетомю буду на KONI котаца.

Капался я не днях со своими амиками. Выяснил тут для себя. Газовый амортизатор устанавливается в зжатом состоянии, чтобы его зжать до установочной длины надо приложить усилие примерно в 40 кг, таким образом установленный газовый амик пытается поднять корпус машины с усилием в 40 кг (третий закон ньютона). на четыре колеса это будет 160 кг толкающие вверх. Выдаст ли это 4 см - не могу сказать. Однако нагрузка на пружины уменьшается. Если принять вес гелика 2400 (для простоты счета) это будет (40/600)*100% = 6.6 % что весьма существенно.

Масленный амортизатор не оказывате какого-го либо сужественного сопротивления на зжатие поэтому и пружина сканчаются несколько быстрее. Однако для езды по бездорожью масло лучше чем газ в силу того что масло не дает провалиться колесу очень быстро а вверх позволяет идти с меньшим сопративлением.



Пусть спецы меня поправят ежли я не прав.



Я поставил на задок масло от zachs (местные дороги меня уже задолбали). После недельной эксплуатации большой разницы не наблюдаю. Есть задумка установить газовые обратно. у нас билштейн - 165 за штуку, билштейн с меткой MB и окрашенный в черный цвет - 290. Сижу чешу репу - почему в мерседесе такая дорогая черная краска.

Изменено 12 марта 2011 пользователем borei

[Andrej 2]

могу поделиться впечатлениями о KONI, дорогу держит очень хорошо,в повороты почти как обычная легковая телега.  немного жестковато на трасе с плохим покрытием na пустой машине. Вобсем думаю что за половину цены от BILSTEIN пойдёт. 

[BETEP777 422]

Ставил каябу - нормально все, не надо гнать. Бильштайн жестче, конечно лучше...ездил на кони (себе не ставил) - супер, все понравилось. ИМХО

а да, ставил монро на 460й, по сравнению даже с каябой, полное гавно.

[Serg124 98]

а почему собственно жестче значит лучше?

[ingwaar4x4 42]

Потому -что крены практически уходят, а по ямам - Гелен просто плывет, разница видна колоссальная в лучшую сторону.