akassy

Опять передний мост....

Recommended Posts

akassy
Не надо никакого послесборочного пробега и проверки. Вы что думаете,на заводе центровку выполняют ,как мы по Мануалам и ВИСам? Да не смешите меня! . Там делают ценровку в профессиональных условиях,с применением лазерных направляющих ,выверяющих соосность. А вот после пробега у ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ и ЭКСПЛУАТАЦИИ не знамо у кого,ОЧЕНЬ НЕ ЛИШНЕ заглянуть и проверить ,что в переднем мосту понаделали чьи то "умелые ручки"....

Share this post


Link to post
Share on other sites
akassy
280GE460 said:
Вообще-то, кофе с молоком цвет может быть и от того, что вода в редуктор попала и смешалась с трансмиссионным маслом!
Да не могла она туда попасть!!! Черт ее возьми! Не ходила машина по бродам,не попадала в лужи с метр глубиной. И никто не вливал ей через сапунную трубку из клизмы воду! . Как она туда могла попасть? Может мне масло "левое" подсунули?!

Share this post


Link to post
Share on other sites
iveco77
Ну про лазер загнул конечно. там просто шаблоны-оправки и т.п. нет в автопромышлености подобного вида индикаторных втулок.Это типичный подшипник,поддерживающий вал.

Share this post


Link to post
Share on other sites
iveco77
akassy said:
280GE460 said:
Вообще-то, кофе с молоком цвет может быть и от того, что вода в редуктор попала и смешалась с трансмиссионным маслом!
Да не могла она туда попасть!!! Черт ее возьми! Не ходила машина по бродам,не попадала в лужи с метр глубиной. И никто не вливал ей через сапунную трубку из клизмы воду! . Как она туда могла попасть? Может мне масло "левое" подсунули?!
Я не видел смесь масла и тормозухи,но почему-то кажется,что тормозуха не даст никакого изменения цвета масла. может правда масло такое???

Share this post


Link to post
Share on other sites
akassy
iveco77 said:
akassy said:
280GE460 said:
Вообще-то, кофе с молоком цвет может быть и от того, что вода в редуктор попала и смешалась с трансмиссионным маслом!
Да не могла она туда попасть!!! Черт ее возьми! Не ходила машина по бродам,не попадала в лужи с метр глубиной. И никто не вливал ей через сапунную трубку из клизмы воду! . Как она туда могла попасть? Может мне масло "левое" подсунули?!
Я не видел смесь масла и тормозухи,но почему-то кажется,что тормозуха не даст никакого изменения цвета масла. может правда масло такое???
Ха-Ха! Я сегодня и ЭТОТ эксперимент провел. Перемешал в одной емкости и трансмиссионку,и тормозуху..Получилось желе какого то неопределенного цвета. Светлое. Немного напоминающее то масло,которое я слил. Но не на 100 процентов похожее...

Share this post


Link to post
Share on other sites
akassy
iveco77 said:
Ну про лазер загнул конечно. там просто шаблоны-оправки и т.п. нет в автопромышлености подобного вида индикаторных втулок.Это типичный подшипник,поддерживающий вал.
Жаль время сейчас не подходящее ...Надо было махнуть в Германию на завод,и под видом "попавших под санкции" российских туристов поинтересоваться у первоисточника . Заодно и хлебнуть баварского пива...

Share this post


Link to post
Share on other sites
iveco77
akassy said:

Ха-Ха! Я сегодня и ЭТОТ эксперимент провел. Перемешал в одной емкости и трансмиссионку,и тормозуху..Получилось желе какого то неопределенного цвета. Светлое. Немного напоминающее то масло,которое я слил. Но не на 100 процентов похожее...
Вот тебе на.Сроду бы не подумал.Полезная инфа.

Share this post


Link to post
Share on other sites
PVH
Куда то делось сообщение от 20.02.15..
Вынужден спросить повторно. Удавалось ли кому то найти неоригинальные подшипники дифференциала?

Share this post


Link to post
Share on other sites
ilyaf0802
Если имеется ввиду A0009801902 или A0019806802, то аналог к ним:
SKF LM806649610Q, почему-то стоит в экзисте страшных денег 16 тыр, реально в магазине должен быть порядка 1600 руб.
Но это по интернет данным. Его размер 53,975Х88,9Х19,05
совпадает с реальным?

Share this post


Link to post
Share on other sites
akassy
PVH said:
Куда то делось сообщение от 20.02.15..
Вынужден спросить повторно. Удавалось ли кому то найти неоригинальные подшипники дифференциала?
Не знаю есть ли неоригиналы(думаю,что конечно есть),надо просто знать размеры,но никогда не заморачивался этим вопросом. Были всегда в Екзисте за абсолютно приемлимую цену.

Share this post


Link to post
Share on other sites
ilyaf0802
akassy said:
PVH said:
Куда то делось сообщение от 20.02.15..
Вынужден спросить повторно. Удавалось ли кому то найти неоригинальные подшипники дифференциала?
Не знаю есть ли неоригиналы(думаю,что конечно есть),надо просто знать размеры,но никогда не заморачивался этим вопросом. Были всегда в Екзисте за абсолютно приемлимую цену.

6500 рублей за нормализованное изделие - подшипник, это перебор.

Share this post


Link to post
Share on other sites
iveco77
ilyaf0802 said:
Если имеется ввиду A0009801902 или A0019806802, то аналог к ним:
SKF LM806649610Q, почему-то стоит в экзисте страшных денег 16 тыр, реально в магазине должен быть порядка 1600 руб.
Но это по интернет данным. Его размер 53,975Х88,9Х19,05
совпадает с реальным?

Mercedes-Benz     A 000 980 19 02     
Подшипник ступицы колеса
1     8 дн.     Россия DRVV     4 710 ₽           
Аналоги и замены других производителей               
NTN / SNR     4TLM806649LM806610     
Подшипник
2     5 дн.     Москва STOC     1 061 ₽     
А второго,почему-то нет в ЕМЕКСе

Share this post


Link to post
Share on other sites
iveco77
SKF     LM806649610Q     
Подшипник пром. 52,04x53,97x20,3
2     9 дн.     Россия PITB     15 740 ₽     
Может оказаться без нужной фаски.Промышленный подшипник. Потому и к мерсовскому не пробивается как аналог.

Share this post


Link to post
Share on other sites
mrak80
iveco77 said:
SKF     LM806649610Q     
Подшипник пром. 52,04x53,97x20,3
2     9 дн.     Россия PITB     15 740 ₽      
Может оказаться без нужной фаски.Промышленный подшипник. Потому и к мерсовскому не пробивается как аналог.

А какая фаска нужна на дифференциале, вроде это критично на ступице

Share this post


Link to post
Share on other sites
iveco77
mrak80 said:
iveco77 said:
SKF     LM806649610Q     
Подшипник пром. 52,04x53,97x20,3
2     9 дн.     Россия PITB     15 740 ₽      
Может оказаться без нужной фаски.Промышленный подшипник. Потому и к мерсовскому не пробивается как аналог.

А какая фаска нужна на дифференциале, вроде это критично на ступице
На диффе тоже должно быть закругление(как оно там правильно называется).По крайней мере,на всём,что я видел до сих пор,оно есть.И подшипники бугельные её имеют. Уточни этот момент.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Леха
есть у меня подшипники такие снятые, можно глянуть что нужно, на счет дубля не заморачивался, так как проделать такую работу и запихать не понятно что, считаю не айс.

Share this post


Link to post
Share on other sites
PVH
Заказал SKF LM806649610Q размеры диам. высота и фаски совпадают с оригиналом. В оригинале установлен timken с похожим номером.

Стоимость SKF - 2000 руб/шт. супротив 6000-6500 руб за A0009801902, пока профит очевиден, далее будет видно))

Так же возник вопрос относительно регулировочных шайбочек шкворней и маятниковых рычагов.

Данные шайбочки упираются не напрямую в подшипник, а через крышку, которая в процессе эксплуатации имеет размеры с погрешностью +-км. Спрашивается какой смысл подгонять шайбочки с допуском 0,02 мм??




Share this post


Link to post
Share on other sites
iveco77
Видимо,у крышки толщина стабильна.Они ж только в оригинале существуют,вроде...

Share this post


Link to post
Share on other sites
puma
ваще не означает что процедура "вынул-вставил" со старыми регпрокладками даёт гарантированный зазор. шаг 0,02 для точного подбора, только и всего.

Share this post


Link to post
Share on other sites
О. Бендер
Подскажите пожалуйста! Перебрал весь передний мост. Теперь понятное дело ничего не течет, но и шары поворотного кулака совсем сухие! Смазки в каждом по 400 грамм! Т.е. провожу по ним пальцем и смазка на пальце не остаётся! Так и должно быть?
Спасибо...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Aleks99999
В 03.03.2015 в 13:54, PVH сказал:

Заказал SKF LM806649610Q размеры диам. высота и фаски совпадают с оригиналом. В оригинале установлен timken с похожим номером.

Стоимость SKF - 2000 руб/шт. супротив 6000-6500 руб за A0009801902, пока профит очевиден, далее будет видно))

Так же возник вопрос относительно регулировочных шайбочек шкворней и маятниковых рычагов.

Данные шайбочки упираются не напрямую в подшипник, а через крышку, которая в процессе эксплуатации имеет размеры с погрешностью +-км. Спрашивается какой смысл подгонять шайбочки с допуском 0,02 мм??

DSC_0228.jpg

DSC_0229.jpg

Так подскажите купленые подшипники подошли ли , и  какие размеры реально этих подшипников

Share this post


Link to post
Share on other sites
280GE460

В теме про неоригинальные запчасти и их замены есть информация, что в качестве шкворневых подшипников прекрасно подходят подшипники ступицы от жигулей классики.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Zheka
В 30.10.2014 в 13:31, TERE сказал:


Здравствуйте!
Проверьте, она ли это. Рисунок не мой- взял у кого-то из немцев...
Centr-vtulka.jpg
Себе делал по этому чертежу.
С уважением, Сергей.

есть подозрение, что в качестве втулки может подойти такая вот деталь от трактора

03.5300.006

стоит 100-200рэ

вдруг кому в магазин ближе, чем к токарям

ia-k-ru-images-products-1666-auto_width_1000.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Олексий

Спрошу здесь чтоб не плодить темы ! Срочно нужна консультация ! Подходит ли диф 460 в передний мост 463 ? Или хотяб потроха - шестерни и крестовина ? Вроде вообще все дифы ( мостов и раздатки ) на 463 одинаковые , с 460 не совпадают случаем ? 
 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.