Регулировка кулаков.

[Палтарашкин 19]

Ситуация такая-когда покупал машину более 3х лет назад, тек левый кулак на переднем мосту, первый раз перебирал не я, хоть и предупреждал про регулировочные кольца под шкворнями-скоре всего потеряли/перепутали.
Год назад снова перебирал кулак уже сам-контрольная втулка в мосту(та, что с перфорацией, была здорово сточена в верхней части. Поставил с теми же кольцами.
Сейчас снова нужно перебирать-потек сальник, по чуть чуть закупаюсь запчастями(сальник, пыльник, подшипники, новая втулка в мост, новая втулка на полуось). Смущает то, что регулировочные кольца шкворней сейчас стоят наобум. Как в гаражных условиях их правильно подобрать? Или ставить вообще без них?
На правой стороне колец вообще не был-за 50 тысяч пробега не текло ни до переборки ни после.

[Леха 201]

Если сверху точит, либо кулак в шкворневых болтается, либо кулак высоко стоит, для начало понять чтоб не болтался, если нет опускать кулак, убирать шайбы с верху и ставить в нижний шкворень.

[Руслан811 63]

Леха said:

Если сверху точит, либо кулак в шкворневых болтается, либо кулак высоко стоит, для начало понять чтоб не болтался, если нет опускать кулак, убирать шайбы с верху и ставить в нижний шкворень.

Ты только уточни какие шайбы, те что маленькие круглые или те что большие под шкворнем!

[Палтарашкин 19]

Кулак не болтается, по крайней мере если дергать его руками при снятом колесе. Подшипники ставил хорошие, то ли нтн то ли койо. Проблема в том, что кроме как по этой втулке определить правильность регулировки как я поеял не возможно, а каждый раз разбирать с заменой хотя бы виулки смазок и сальника чет слишком геморойно получается.

[Леха 201]

Регулировочные на 463 одни, нет там толстых или тонких, на 460 по другому.

[Леха 201]

Палтарашкин said:

Кулак не болтается, по крайней мере если дергать его руками при снятом колесе. Подшипники ставил хорошие, то ли нтн то ли койо. Проблема в том, что кроме как по этой втулке определить правильность регулировки как я поеял не возможно, а каждый раз разбирать с заменой хотя бы виулки смазок и сальника чет слишком геморойно получается.

Рукой можешь не понять, при затягивании шкворней чувствуется пред натяг поворотом кулака.

[puma 109]

Палтарашкин said:

Кулак не болтается, по крайней мере если дергать его руками при снятом колесе. Подшипники ставил хорошие, то ли нтн то ли койо. Проблема в том, что кроме как по этой втулке определить правильность регулировки как я поеял не возможно, а каждый раз разбирать с заменой хотя бы виулки смазок и сальника чет слишком геморойно получается.

регулировки делаются не по контрольке, нужна приспособа. я себе делал обходными путями (точил разрезное кольцо которое ставил вместо сальника), но для этого нужен новый тугой шрус.

[iveco77 139]

.

[iveco77 139]

Леха said:

Регулировочные на 463 одни, нет там толстых или тонких, на 460 по другому.

Как быть с этим?
№     Номер детали     Название/Дополнительная информация     Количество     
     ----

107     N000988019009     ШАЙБА РЕГУЛИРОВОЧНАЯ
ПО НЕОБХОДИМОСТИ
0.30 MM     004     ----
107     A4639900240     ШАЙБА РЕГУЛИРОВОЧНАЯ
ПО НЕОБХОДИМОСТИ
0.35 MM     004     ----
107     A4639900340     ШАЙБА РЕГУЛИРОВОЧНАЯ
ПО НЕОБХОДИМОСТИ
0.40 MM     004     ----
107     A4639900440     ШАЙБА РЕГУЛИРОВОЧНАЯ
ПО НЕОБХОДИМОСТИ
0.45 MM     004     ----
107     N000988019010     ШАЙБА РЕГУЛИРОВОЧНАЯ
ПО НЕОБХОДИМОСТИ
0.50 MM     004     ----
107     A4639900540     ШАЙБА РЕГУЛИРОВОЧНАЯ
ПО НЕОБХОДИМОСТИ
0.55 MM     004     ----
107     A4639900640     ШАЙБА РЕГУЛИРОВОЧНАЯ
ПО НЕОБХОДИМОСТИ
0.80 MM

[Леха 201]

iveco77 said:

Леха said:

Регулировочные на 463 одни, нет там толстых или тонких, на 460 по другому.

Как быть с этим?
№     Номер детали     Название/Дополнительная информация     Количество     
     ----

107     N000988019009     ШАЙБА РЕГУЛИРОВОЧНАЯ
ПО НЕОБХОДИМОСТИ
0.30 MM     004     ----
107     A4639900240     ШАЙБА РЕГУЛИРОВОЧНАЯ
ПО НЕОБХОДИМОСТИ
0.35 MM     004     ----
107     A4639900340     ШАЙБА РЕГУЛИРОВОЧНАЯ
ПО НЕОБХОДИМОСТИ
0.40 MM     004     ----
107     A4639900440     ШАЙБА РЕГУЛИРОВОЧНАЯ
ПО НЕОБХОДИМОСТИ
0.45 MM     004     ----
107     N000988019010     ШАЙБА РЕГУЛИРОВОЧНАЯ
ПО НЕОБХОДИМОСТИ
0.50 MM     004     ----
107     A4639900540     ШАЙБА РЕГУЛИРОВОЧНАЯ
ПО НЕОБХОДИМОСТИ
0.55 MM     004     ----
107     A4639900640     ШАЙБА РЕГУЛИРОВОЧНАЯ
ПО НЕОБХОДИМОСТИ
0.80 MM

В смысле нет разного диаметра на 463.

[Руслан811 63]

ж*па полная! Проще отдать знающим и не иметь голову!

[020376 2]

Руслан811 said:

ж*па полная! Проще отдать знающим и не иметь голову!

вот накой такие посты в технических темах?

[Палтарашкин 19]

Процесс пошел. Сейчас все разобрал, оттер, сбил с полуоси старое кольцо, напресовал новое, а вот втулку что в мосту-никак не могу изъять(может кто знает какой хитрый метод?) кстати это контрольное кольцо как я и помнил, было сточено ближе к верху.

[GE-300 44]

Палтарашкин said:

Процесс пошел. Сейчас все разобрал, оттер, сбил с полуоси старое кольцо, напресовал новое, а вот втулку что в мосту-никак не могу изъять(может кто знает какой хитрый метод?) кстати это контрольное кольцо как я и помнил, было сточено ближе к верху.

обратным мололтком   или загибать и вытаскивать .оно разрезное

[Палтарашкин 19]

Спасибо. Обратного молотка не нашел, так выбил загнув.
Очень в этот раз порадовало состояние пыльника шруса-ни намека на износ за год.
Сейчас все еще раз основательно промыл бензином, завтра осталось только купить подшипники и смазку и собрать, разобравшись с самим вопросом темы-регулировочными кольцами

[iveco77 139]

Палтарашкин said:

Спасибо. Обратного молотка не нашел, так выбил загнув.
Очень в этот раз порадовало состояние пыльника шруса-ни намека на износ за год.
Сейчас все еще раз основательно промыл бензином, завтра осталось только купить подшипники и смазку и собрать, разобравшись с самим вопросом темы-регулировочными кольцами

А что за пыльник стоял? Как фамилия? И каким хомутом был затянут?

[pabloo 4]

puma said:

Палтарашкин said:

Кулак не болтается, по крайней мере если дергать его руками при снятом колесе. Подшипники ставил хорошие, то ли нтн то ли койо. Проблема в том, что кроме как по этой втулке определить правильность регулировки как я поеял не возможно, а каждый раз разбирать с заменой хотя бы виулки смазок и сальника чет слишком геморойно получается.

регулировки делаются не по контрольке, нужна приспособа. я себе делал обходными путями (точил разрезное кольцо которое ставил вместо сальника), но для этого нужен новый тугой шрус.

Те если я правильно понял, поставив разрезное кольцо в мост, не допуская зазора, ты по хвостовику шрус смотришь положение относительно ступицы? Те без ступицы?

[puma 109]

нет, просто полуось с разрезным кольцом и тугим шрусом заменили приспособу.

[Руслан811 63]

020376 said:

Руслан811 said:

ж*па полная! Проще отдать знающим и не иметь голову!

вот накой такие посты в технических темах?

Дабы предупредить и оградить от необдуманных действий, ну и естественно обозначить важность и сложность данного мероприятия!

[Палтарашкин 19]

iveco77 said:

Палтарашкин said:

Спасибо. Обратного молотка не нашел, так выбил загнув.
Очень в этот раз порадовало состояние пыльника шруса-ни намека на износ за год.
Сейчас все еще раз основательно промыл бензином, завтра осталось только купить подшипники и смазку и собрать, разобравшись с самим вопросом темы-регулировочными кольцами

А что за пыльник стоял? Как фамилия? И каким хомутом был затянут?

Пыльник фамилии Loebro под номером 300438, затянут был хомутами идущими с ним в комплекте, где хвостик нужно загибать.

[iveco77 139]

Палтарашкин said:

iveco77 said:

Палтарашкин said:

Спасибо. Обратного молотка не нашел, так выбил загнув.
Очень в этот раз порадовало состояние пыльника шруса-ни намека на износ за год.
Сейчас все еще раз основательно промыл бензином, завтра осталось только купить подшипники и смазку и собрать, разобравшись с самим вопросом темы-регулировочными кольцами

А что за пыльник стоял? Как фамилия? И каким хомутом был затянут?

Пыльник фамилии Loebro под номером 300438, затянут был хомутами идущими с ним в комплекте, где хвостик нужно загибать.

понял

[Палтарашкин 19]

Перевернув кучу инфы, пришел к выводу что фиг я по науке отрегулирую, в городе у нас-тоже вряд ли кто то это сделает. собрал пологаясь на сообственные самоощущения, т.е. Наобум. Осталось только масло новое залить в мост и отрегулировать натяг подшипников ступичных.

[iveco77 139]

Палтарашкин said:

Перевернув кучу инфы, пришел к выводу что фиг я по науке отрегулирую, в городе у нас-тоже вряд ли кто то это сделает. собрал пологаясь на сообственные самоощущения, т.е. Наобум. Осталось только масло новое залить в мост и отрегулировать натяг подшипников ступичных.

Думаю,нужно попытать бывалых кразистов(лаптёжников). Там конструктив такой же,насколько я знаю. Послушать что они скажут.

[borei 76]

Привет всем !
Может поможет следующая дока, она правда для 463
http://fourbyfourclub.com/Manuals/W463249Axels.pdf
начиная с 17 страницы, если надо подсобить с переводом - не проблема, да и Данила-Мастер тоже может подсобить.

[Merzavec 15]

Кольца точил себе для регулировки, ничего сложного нет, шайбы регулировочные от ВАЗа брал, по размеру подходят, шаг по 0,1 если память мне не изменяет. Палтарашкин, если не разобрался пиши в личку. Делается всё быстро.