Блокировки

[Artem 353]

Ever said:

Логично будет что вакуум забирается между компрессором и воздушным фильтром...
Но это рассуждение, как в реалии

не будет там вакуума, особенно если фильтр нулевик

[Ever 4]

Artem said:

так и не понял нафига компрессор блокировок.

Думаю, что при работе бензинового движка под нагрузкой, когда вакуума минимум, насосик не дает отключиться блокировкам.

[Artem 353]

при работе бензинового движка под нагрузкой ваккума максимум. а минимум его на холостых, не думаю что компрессор будет сосать воздух лучше чем восемь или шесть цилиндров двигателя.

Я бы подключил вакуум от тормозов если компрессор вдруг умрет

[Леха 203]

Artem said:

при работе бензинового движка под нагрузкой ваккума максимум. а минимум его на холостых, не думаю что компрессор будет сосать воздух лучше чем восемь или шесть цилиндров двигателя.

Я бы подключил вакуум от тормозов если компрессор вдруг умрет

Одна трубка идет на вакумник тормозов и блокировку.

[Ever 4]

Artem said:

при работе бензинового движка под нагрузкой ваккума максимум. а минимум его на холостых, не думаю что компрессор будет сосать воздух лучше чем восемь или шесть цилиндров двигателя.

Я бы подключил вакуум от тормозов если компрессор вдруг умрет

Учите матчасть, на сим заканчиваю!

Вот я тупой.... нарвался таки на троллинг!

Артем-мастер!

Модеры, убейте тролля!
Edited March 25, 2013 by Ever

[Artem 353]

Леха said:

Artem said:

при работе бензинового движка под нагрузкой ваккума максимум. а минимум его на холостых, не думаю что компрессор будет сосать воздух лучше чем восемь или шесть цилиндров двигателя.

Я бы подключил вакуум от тормозов если компрессор вдруг умрет

Одна трубка идет на вакумник тормозов и блокировку.

Леха, запутали меня окончательно. Так эта одна трубка откуда идет? от компрессора или от впускного коллектора?

[Леха 203]

Artem said:

Леха said:

Artem said:

при работе бензинового движка под нагрузкой ваккума максимум. а минимум его на холостых, не думаю что компрессор будет сосать воздух лучше чем восемь или шесть цилиндров двигателя.

Я бы подключил вакуум от тормозов если компрессор вдруг умрет

Одна трубка идет на вакумник тормозов и блокировку.

Леха, запутали меня окончательно. Так эта одна трубка откуда идет? от компрессора или от впускного коллектора?

От коллектора к вакумнику, от компрессора одна идет на включения блокировки, от туда же идет и врезается в первую через клапан, в компрессоре датчик давления, если нужно он добавляет вакуму, при сбросе газа разрежение в коллекторе, вот на тот случай и на изначальное включение стоит компрессор, хотя на сброс газа есть ресиверы в виде пластмассовых яиц,
грубо говоря, из коллектора трубка идет на блокировку(она же на вакум), по пути в магистрали стоит эл. клапан включения и компрессор, который включается когда не достаточно вакума.. как то так.

[Sowä 14]

Уже вторую зиму такая проблема, в чём дело не знаю, посмотрел трубки и по днищем и на яйцах одеты.... 

[Леха 203]

Игорь Таллинский said:

Уже вторую зиму такая проблема, в чём дело не знаю, посмотрел трубки и по днищем и на яйцах одеты.... 

Толстая трубка желтая которая идет от вакумника тормозного, к ней подходят тонкие трубки от блокировки, в месте соединения маленькие клапана, черно-белые. сними, проверь чтоб работали как клапана, то есть пропускали в одну сторону и установлены не пуская воздух в маленькие трубки(вроде).
Взято от СЮДА

Почитай, может что найдешь еще.

[G-раф 56]

Подеритесь ещё,горячие русские парни.Форум G-class - почему утрачена ссылка?

[Sowä 14]

Попробую проверить... G-раф спасибо, такой файлик есть 

[Lenn 15]

Вроде все посмотрел. Ничего не нашел.
Включаю промежуточную, трогаюсь работает. Останавливаюсь, включаю заднюю, насос жужжит, трогаюсь, задняя не включается, промежуточная отключается, насос продолжает жужжать.
Куда смотреть?

[Artem 353]

Трогаясь могут не включится. надо рулем работать. но лучше поддомкратить колесо, включить блокировку и руками проворачивать колесо. когда включится почувствуешь, не провернешь.

[Artem 353]

а могут кстати не работать лампочки о включении. У меня блокировк включасется, но лампочка карасня не загорается.


Кстати вопрос, если выкручивать на мосту датчик включения блокировки, тормозуха побежит из этой дырки?

[Lenn 15]

Леха said:

Игорь Таллинский said:

Уже вторую зиму такая проблема, в чём дело не знаю, посмотрел трубки и по днищем и на яйцах одеты.... 

Толстая трубка желтая которая идет от вакумника тормозного, к ней подходят тонкие трубки от блокировки, в месте соединения маленькие клапана, черно-белые. сними, проверь чтоб работали как клапана, то есть пропускали в одну сторону и установлены не пуская воздух в маленькие трубки(вроде).
Взято от СЮДА

Почитай, может что найдешь еще.

Буду пробовать это:

На мой взгляд порядок работы такой, Саня, ребята его описывали не раз: Делаешь вдвоем.

Проверяешь вакуумные трубки на насосе( стоят снизу насоса), все одеты нормально или нет.
Вкл. зажигание, включаешь межосевую.... Если не включилась красная лампочка, попробуй подвигаться в зад в перед.Не включилась, лезешь под машину, откручиваешь разъем с исполнительного устройства, замыкаешь контакты, а помощник смотрит в машине на красную лампочку, не горит, попробуй пошевелить сам разъем, провод подходящий к нему, если все загорелось, собираешь.
1. при включенном зажигании(не запуская мотор) включаешь межосевую,
2. ждешь пока насос перестанет работать
3. откручиваешь штуцер, стравливаешь воздух(он бывает идет не сразу , раза с 3-5го). Жижа должна не просто самотеком бежать, а именно под давлением (выстреливать).
4. Прокачалась межосевая, переходишь к заднему мосту, прокачал зад, идешь к переднему. НЕ ЗАБЫВАЙ КОНТРОЛИРОВАТЬ УРОВЕНЬ ЖИЖЫ В РАСШИРИТЕЛЬНОМ БАЧКЕ. Мне пришлось каждый штуцер раз по 10-15 откручивать штуцера пока жижа пошла без воздуха.

[Леха 203]

Lenn said:

Леха said:

Игорь Таллинский said:

Уже вторую зиму такая проблема, в чём дело не знаю, посмотрел трубки и по днищем и на яйцах одеты.... 

Толстая трубка желтая которая идет от вакумника тормозного, к ней подходят тонкие трубки от блокировки, в месте соединения маленькие клапана, черно-белые. сними, проверь чтоб работали как клапана, то есть пропускали в одну сторону и установлены не пуская воздух в маленькие трубки(вроде).
Взято от СЮДА

Почитай, может что найдешь еще.

Буду пробовать это:

На мой взгляд порядок работы такой, Саня, ребята его описывали не раз: Делаешь вдвоем.

Проверяешь вакуумные трубки на насосе( стоят снизу насоса), все одеты нормально или нет.
Вкл. зажигание, включаешь межосевую.... Если не включилась красная лампочка, попробуй подвигаться в зад в перед.Не включилась, лезешь под машину, откручиваешь разъем с исполнительного устройства, замыкаешь контакты, а помощник смотрит в машине на красную лампочку, не горит, попробуй пошевелить сам разъем, провод подходящий к нему, если все загорелось, собираешь.
1. при включенном зажигании(не запуская мотор) включаешь межосевую,
2. ждешь пока насос перестанет работать
3. откручиваешь штуцер, стравливаешь воздух(он бывает идет не сразу , раза с 3-5го). Жижа должна не просто самотеком бежать, а именно под давлением (выстреливать).
4. Прокачалась межосевая, переходишь к заднему мосту, прокачал зад, идешь к переднему. НЕ ЗАБЫВАЙ КОНТРОЛИРОВАТЬ УРОВЕНЬ ЖИЖЫ В РАСШИРИТЕЛЬНОМ БАЧКЕ. Мне пришлось каждый штуцер раз по 10-15 откручивать штуцера пока жижа пошла без воздуха.

Это кто писал меж осевая включается только воздухом, не каких стравливаешь!

[Lenn 15]

На 7й странице Игорь писал

[Леха 203]

Lenn said:

На 7й странице Игорь писал

Восьмую почитай
на 21 странице фото маленького клапана, из за которого при нагрузки блокировка вырубается, так же нет замкнутого контура и при глушении авто компрессор опять начинает жужать.
Если он не исправен.

[Леха 203]

Lenn said:

Вроде все посмотрел. Ничего не нашел.
Включаю промежуточную, трогаюсь работает. Останавливаюсь, включаю заднюю, насос жужжит, трогаюсь, задняя не включается, промежуточная отключается, насос продолжает жужжать.
Куда смотреть?

Вот с сибирского похожее: Саш у меня с пневмоклапана задней блокировки шланг слетел,центральную блокировку включаешь-ок,заднюю включаешь вырубает и зад и центр.блокировку.Может где сифонит,скорее всего от раздатки до насоса.

[Barmaglot 2]

Еще с сибиркого от Миха009, http://gclass-sibir.ru/thread-961-page-2.html

Еще вопрос собрались за грибами на выходные решил блокировки проверить
включаю межосевую-загорелась желтая потом загорается красная всё
ОК.Включаю заднюю загорается желтая, через пару секунд тухнет красная межосевая !!!Кто подскажет в чем байда?

И ответ от него-же

Контакты расшевелил на межосевом.

Что за контакты - хз...

[Миха009 24]

Lenn said:

Вроде все посмотрел. Ничего не нашел.
Включаю промежуточную, трогаюсь работает. Останавливаюсь, включаю заднюю, насос жужжит, трогаюсь, задняя не включается, промежуточная отключается, насос продолжает жужжать.
Куда смотреть?

У меня такой симптом был,трубка слетела с клапана который открывает вакуум на зад.блокировку.По факту включаешь центральную-ок,включаешь заднюю клапан открывает магистраль далее там дырка,воздух попадает в систему, вакуума нет..

[Barmaglot 2]

Михаил, а что за контакты Вы расшевеливали? Это-же я ваши посты процитировал?

[Миха009 24]

Barmaglot said:

Михаил, а что за контакты Вы расшевеливали? Это-же я ваши посты процитировал?

Контакты это концевики на блокировках(на мостах:перед-зад)при физическом включении замыкаюся и включают красный диод,на раздатке тоже лягушка стоит,бывает редко межосевая включается а лягушка не срабатывает из за нее задняя не включаеться.  

[Artem 353]

кто-нибудь знает, если эти концевики (датчики) выкрутить из моста тормозуха польется?

[Миха009 24]

Artem said:

кто-нибудь знает, если эти концевики (датчики) выкрутить из моста тормозуха польется?

Не польется.