Рекомендованные сообщения

vegas
Саша, на себе проверил: Стояли оригинал от 500_го (у меня 320) две оранж метки, аммо Билштайн Б-4. Было мягко, случались пробои, левая водительская сторона дала крен. Поставил Билштайн Б-6 и пружины оригинал три оранж метки - все выравнялось, пробои ушли, очень четко работает подвеска. Кайяба у меня просела через год - потому и ушел опять на оригинал. Оригинал и Билштайн лучшее решение ИМХО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Desert Foxx
Володь, согласен с тобой полностью, но мы же еще говорим и об эстетике...
У тебя светлый гелик и 20-е диски, разве?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Danila Master
vegas said:
Оригинал и Билштайн лучшее решение ИМХО.


Володя, а задние пружины не ломаются?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vegas
Ломаются конечно. Ничего вечного нет. У меня и Владовские ломались и Кайяба.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vegas
Danila Master said:
Фокс говорит ORC вечны.
При слове ORC у многих начинает квакать жаба...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Danila Master
Зато её надо придушить всего один раз

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vegas
Danila Master said:
Зато её надо придушить всего один раз
У каждого свои цели и решения

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Tappet
а какие отзывы о пружинах K&F ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
sss3
У меня они очень быстро просели, K&F мне не очень понравились,может такие попались


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vegas
Tappet said:
а какие отзывы о пружинах K&F ?
Снял и подарил через неделю эксплуатации.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ян_
K&F - гумно, ORC - понты за дикое бабло. КYB - третий год жива без претензий.
Как то так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Tappet
ясно.. а то пару человек рассказывали, что они супер жестко-мягкие и тд т тп

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gelik1
Какооой ужас)) Людиии.
Я уже с ума сойду с этими пружинами.

Дайте мне наконец ответ, если ставить эти чертовы заводские от Г500 пружины(Б.У.) на мой Г320 с 20 дисками от Г63, на сколько поднимется от нынешнего состояния.

Ещё вопрос, штатные пружины от 2003 года тоже сильно могут просесть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Fibber
У меня сейчас 320 с задними пружинами от 500, почти новыми. Нифига он не поднимается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Danila Master
Ну по логике зад у 320 и 500 должен плюс/минус одинаково весить. Разница на морде из-за веса мотора, в основном.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gelik1
fIBER есть фотка сбоку вашей машины?
У меня Г320 пружинки с занижением.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ян_
Fibber said:
Вроде это уже на 500 пружинах.


Это его селфи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
-=Vic=-
Я тоже долго подбирал пружины, хотелось как оригинал но за меньшие деньги. Купил GKN-Spidian, у задних как и у оригинала разная толщина прутка. После установки машина поднялась, в меру и достаточно комфортно. А амортизаторы бильштайн черные, желтые быстро накрылись, так ка много по гравийке езжу. Да уже два года стоят и проблем не доставляют.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
iveco77
Вот на этих наездил 30 тыс.Соответствуют оригиналу с белыми метками и ОРЦ для бензинок . Эти же белые метки советовал и известный здесь путешественник) Подняли ОМ606 на 3см. 500-го поднимают на 4 см. Пока всё нормально http://gclass-sibir.ru/attachment.php?thumbnail=16919

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Tappet
iveco77 said:
Вот на этих наездил 30 тыс.Соответствуют оригиналу с белыми метками и ОРЦ для бензинок . Эти же белые метки советовал и известный здесь путешественник) Подняли ОМ606 на 3см. 500-го поднимают на 4 см. Пока всё нормально http://gclass-sibir.ru/attachment.php?thumbnail=16919

Это про KF ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gelik1
Ребята, вот щас начитался об Владовских пружинках, и он делает доставку зарубеж.
Что вы скажете о них? Не смотря что на порядок дороже мне выходит(2-2,5 раза) от обычных б.у. от Г500.

Кто эксплуатировал? Проседают?
Интересуют его 1,5" комфорт.

И реально ли дают такой комфорт?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.