Gangster 109 Report post Posted February 5 (edited) 4 минуты назад, Gangster сказал: Edited February 5 by Gangster Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Oleg999 930 Report post Posted February 5 04.02.2026 в 12:21, Artem сказал: Господа, вопрос актуален. Что за раздатка 652? И ещё вопрос, у кого повышающая раздатка и пары 4,1, сколько оборотов двигателя на 100 км ? ~2600об/мин при 100км/ч. Мосты 4,1 коробка 722.398 Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Гоша 408 Report post Posted February 5 612 мотор, 2600 на 120 км/ч ))) Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Artem 348 Report post Posted February 5 25 минут назад, Гоша сказал: 612 мотор, 2600 на 120 км/ч ))) А на 100 ? У тебя ж кстати 4,4 пары ? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Artem 348 Report post Posted February 5 3 часа назад, Gangster сказал: А зачем тебе 2 тыс на 100 км/ч? Для таких передаточных чисел нужен мотор с хорошим моментом и мощностью с низов. Если мотор не шибко мощный, то машина будет как овощ в таком режиме - т.е. скисать при первом же мало мальском уклоне в гору на шоссе и требовать перехода на низшую ступень. В качестве примера: дорестаиловый УАЗ патриот - пары в мостах 4.1, мотор 2.7 128 л.с. - по трассе эта повозка передвигается очень грустно, постоянно требуя то 4, а то 3 передачу если дорога в гору пошла. Потом когда завод одумался и перешел на пары 4,6 стало уазоводам чуть повеселее. ЕМНИП Пары 4,1 + акпп 722.6 такая конфигурация была на G400 и всяких там G55 компрессор. На G500 М113 акпп 722.6 шла с с парами 4,37, на G320 М112 акпп 722.6 шла с с парами 4,86 У меня так то 613, не сказал бы что он чахлый, по характеристикам почти как г400. Тут в другом вопрос, я прицеп таскаю тонны 3,5 весом, и хотелось бы пониженную оставить как есть. Я вот думаю, не изготовить ли в раздатку шестерни чтоб она была 0,6-0,7 на высокой, а низкая осталась прежней. Ищу раздатку на опыты, подвернулась 652. Чо это за раздатка, хз Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Artem 348 Report post Posted February 6 (edited) У меня щаз пары 4.9, при 100 км 2,5 тыщи, и жрет он 13 при любой езде, хоть 60 по трассе, хоть 120, разницы в расходе нет вообще. Явно надо ему трансмиссию пошустрее Edited February 6 by Artem Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
levborism 57 Report post Posted February 6 57 минут назад, Artem сказал: У меня щаз пары 4.9, при 100 км 2,5 тыщи, и жрет он 13 при любой езде, хоть 60 по трассе, хоть 120, разницы в расходе нет вообще. Явно надо ему трансмиссию пошустрее Как может быть такое, не понимаю. При 120 13 это ещё ладно. Но при 60 жрать 13 - куда оно девается 0.6 - 07 раздатка хорошая ему будет, если получится Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Artem 348 Report post Posted February 6 А девается оно туда, что при избыточной мощности он одинаково не напрягается . Ну 12,5 точнее где то Это ка на первой передаче до москвы доехать, мотору легко, но за счёт увеличения времени работы топлива сгорит больше Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Гоша 408 Report post Posted February 6 19 часов назад, Artem сказал: А на 100 ? У тебя ж кстати 4,4 пары ? На 100 не помню точно, около 2100 ,а пара да 4,4 Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Artem 348 Report post Posted February 6 Не, 2100 должно получаться с парами 4,1 на шестой коробке Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Dima Kolesnikov 50 Report post Posted February 8 Пропорция говорит о том, что если 2600 это 120, то 100 это 2166 Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites