Recommended Posts

Александр.Н
Тут согласен, что дело тёмное, у меня то же началось всё это в одночасье, сам не помню как. Так что при такой ситуации, когда всё перебрано и поменяно, нужно прорабатывать все варианты, а то так и на второй круг уйти можно, аморты я 2 раза поменял, думал брак. Не претендую на истину в одной инстанции, просто делюсь личным опытом, пол года нервов все таки.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Иваныч_350
    Такое у меня наблюдалось с "умершим" демпфером, хотя определить его состояние на работоспособность сложно . Поставив новый всё прошло. Я бы начал с него.

Share this post


Link to post
Share on other sites
андрей80
в геленде предлагают какой то усиленный демпфер оригинальный, ни кто не брал такой? чем он отличается?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Desert Foxx
андрей80 said:
в геленде предлагают какой то усиленный демпфер оригинальный, ни кто не брал такой? чем он отличается?


Брал, ставил.
Он более мощный, от мощных машин с тяжелой мордой - 400CDi и проч.
Ставим на оффроудные машины.

Share this post


Link to post
Share on other sites
андрей80
Desert Foxx said:
андрей80 said:
в геленде предлагают какой то усиленный демпфер оригинальный, ни кто не брал такой? чем он отличается?


Брал, ставил.
Он более мощный, от мощных машин с тяжелой мордой - 400CDi и проч.
Ставим на оффроудные машины.

дольше ходит чем обычный?
номер случаем не подскажите?

Share this post


Link to post
Share on other sites
PavelS
где то писали у него и усилие больше

Share this post


Link to post
Share on other sites
Леха
андрей80 said:
Desert Foxx said:
андрей80 said:
в геленде предлагают какой то усиленный демпфер оригинальный, ни кто не брал такой? чем он отличается?


Брал, ставил.
Он более мощный, от мощных машин с тяжелой мордой - 400CDi и проч.
Ставим на оффроудные машины.

дольше ходит чем обычный?
номер случаем не подскажите?

У него салентблоки больше, ходят дольше, сам ходит столько же примерно, ищи люфт, скорей редуктор. Хотя демпфер можно сказать расходник на гелене, я себе два ставил параллельно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
G-раф
Bilstein F4-BE3-A580-H0 никто не ставил?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Леха
G-раф said:
Bilstein F4-BE3-A580-H0 никто не ставил?

Чет не встречал такой, может не поставляться как вариант, можно заказать если придет прикрутить да потестить.

Share this post


Link to post
Share on other sites
PavelS
SKU 24-105804
F4-BE3-A580-H0



екзист пишет что это амортизатор подвески передний B6 спорт

Share this post


Link to post
Share on other sites
Димыч
Год назад поставил Ранчо,руль стал ватным,и все кочьки передаются в руль.
Авто ж 400.

Share this post


Link to post
Share on other sites
G-раф
андрей80 said:
Desert Foxx said:
андрей80 said:
в геленде предлагают какой то усиленный демпфер оригинальный, ни кто не брал такой? чем он отличается?


Брал, ставил.
Он более мощный, от мощных машин с тяжелой мордой - 400CDi и проч.
Ставим на оффроудные машины.

дольше ходит чем обычный?
номер случаем не подскажите?


A0004636632 (толстый 50мм) A4634630032(тонкий)

Share this post


Link to post
Share on other sites
G-раф
PavelS said:
SKU 24-105804
F4-BE3-A580-H0



екзист пишет что это амортизатор подвески передний B6 спорт


Экзист часто в переводе бред пишет, надо кто в теме бильштайна спрошать. Якобы они идут на дискавери

Share this post


Link to post
Share on other sites
андрей80
G-раф said:
андрей80 said:
Desert Foxx said:
андрей80 said:
в геленде предлагают какой то усиленный демпфер оригинальный, ни кто не брал такой? чем он отличается?


Брал, ставил.
Он более мощный, от мощных машин с тяжелой мордой - 400CDi и проч.
Ставим на оффроудные машины.

дольше ходит чем обычный?
номер случаем не подскажите?


A0004636632 (толстый 50мм) A4634630032(тонкий)

У меня по вину номер A4634630032 в каталоге написано 50мм

Share this post


Link to post
Share on other sites
Леха
PavelS said:
SKU 24-105804
F4-BE3-A580-H0



екзист пишет что это амортизатор подвески передний B6 спорт

амортизатор руля.
похож на наш, ценник под 7 рублей, оригинал под 10, есть смысл попробовать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
G-раф
андрей80 said:
G-раф said:
андрей80 said:
Desert Foxx said:
андрей80 said:
в геленде предлагают какой то усиленный демпфер оригинальный, ни кто не брал такой? чем он отличается?


Брал, ставил.
Он более мощный, от мощных машин с тяжелой мордой - 400CDi и проч.
Ставим на оффроудные машины.

дольше ходит чем обычный?
номер случаем не подскажите?


A0004636632 (толстый 50мм) A4634630032(тонкий)

У меня по вину номер A4634630032 в каталоге написано 50мм


Походу из оригинала надо вообще покупать под номером A4634630132

Share this post


Link to post
Share on other sites
андрей80
G-раф said:
андрей80 said:
G-раф said:
андрей80 said:
Desert Foxx said:
андрей80 said:
в геленде предлагают какой то усиленный демпфер оригинальный, ни кто не брал такой? чем он отличается?


Брал, ставил.
Он более мощный, от мощных машин с тяжелой мордой - 400CDi и проч.
Ставим на оффроудные машины.

дольше ходит чем обычный?
номер случаем не подскажите?


A0004636632 (толстый 50мм) A4634630032(тонкий)

У меня по вину номер A4634630032 в каталоге написано 50мм


Походу из оригинала надо вообще покупать под номером A4634630132

почему?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Danila Master
Desert Foxx said:
андрей80 said:
в геленде предлагают какой то усиленный демпфер оригинальный, ни кто не брал такой? чем он отличается?


Брал, ставил.
Он более мощный, от мощных машин с тяжелой мордой - 400CDi и проч.
Ставим на оффроудные машины.


у меня такое стоит. Все хорошо, но болты нужны более длинные. Вся подробная инфа есть с теме про демпфер.

Share this post


Link to post
Share on other sites
BARMALEY86
ИМХО. Тапки поменять и забыть.
Менял демпферы и колхозил с настраиваемой возвратной пружиной. Пока не поменял обувь так и калбасило.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Димыч
BARMALEY86 said:
ИМХО. Тапки поменять и забыть.
Менял демпферы и колхозил с настраиваемой возвратной пружиной. Пока не поменял обувь так и калбасило.


С какой на какую?

Share this post


Link to post
Share on other sites
андрей80
BARMALEY86 said:
ИМХО. Тапки поменять и забыть.
Менял демпферы и колхозил с настраиваемой возвратной пружиной. Пока не поменял обувь так и калбасило.

ну что вы все про резину да про резину, вы не читаете мои сообщения? Ну не может два комплекта колес сразу в раз, после переборки подвески начать бить одинаково!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
андрей80
Вчера менял пружины передние, заодно тряхнули все, что касается по передку, в итоге был совсем небольшой люфт в правом ступичном, и еще менее значительный в левом, в самой рулевой машинке такой же не значительный вертикальный люфт, больше ни где ни чего не люфтит, демпфер естественно не определили, по виду сухой. До переборки ездил с еще большими люфтами ступичных и рулевого (продольного) и такого биения не было! Буду заказывать новый демпфер и смотреть, что измениться. В выходные еще попробую для полной уверенности у родственника переставить с машины колеса и прокатиться для сравнения.

Share this post


Link to post
Share on other sites
tash55
Ничего не изменится -это колеса. Балансировка дело хорошее, но еще есть и радиальные биения и диски кривоватые.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.