Туго включаются блокировки. W460

[Umka 3]

Рычажки вытягиваются с бешеным усилием, Двумя руками тянуть надо. Может, я с прокачкой перестарался или это где-то регулируется? Мосты ровные, все механизмы чистые, в мостах масло есть.
Изменено 24 апреля 2008 пользователем Umka

[Gаngster 0]

Я когда на своем гидроцилиндры блокировок перебирал, после все собрал, залил новую жидкость, прокачал, то тоже по началу очень туго обе ручки включались, а потом поездил, повключал/повыключал несколько десятков раз и постепенно стало легче их на себя вытягивать, видимо дело в покачке этих цилиндриков

[Fader 331]

Даже в голову ничего не приходит. У меня на одной машине включается довольно легко, а на другой чуть туже. Но такого, чтобы глаза выпучивались - такого нет. Может, в рабочих цилиндрах чего?

[Umka 3]

если в систему запустить воздух, может ребеннок двумя пальцами ручку вытянуть. Может, на рабочем цилиндре пружины слишком тугие?

[Fader 331]

Трудно сказать. Те, которые туже включаются я тоже прокачивал недавно. Но у меня там снизу на них с кардана смазки набросало, а потом грязь налипла. Может, поэтому?

[Artem 305]

а может быть коррозия цилиндров. Тормозуха воду впитывает, а пользуются обычно редко

[Umka 3]

я пользуюсь не редко, тормозуху периодически меняю, разве что до меня заржавело...

Будет свободный денек - может, поменяю рабочие цилиндры, есть парочка запасных, но чтобы два сразу и одинаково туго... Для начала попробую снять цилиндры с исполнительных механизмов и проверить как включается. Если легко - буду подбирать пружины, если туго - менять цилиндры. Или чуток воздуха туда запустить - будет гидропневматическое включение.

[Илюха 0]

Лучше залезть под машину и глянуть, там иногда такие какашки бывают...

[Vengr 1]

Мне помогла проливка тяг и пружин WD40, все заработало.

[Artem 305]

Umka said:

я пользуюсь не редко, тормозуху периодически меняю, разве что до меня заржавело...

Будет свободный денек - может, поменяю рабочие цилиндры, есть парочка запасных, но чтобы два сразу и одинаково туго... Для начала попробую снять цилиндры с исполнительных механизмов и проверить как включается. Если легко - буду подбирать пружины, если туго - менять цилиндры. Или чуток воздуха туда запустить - будет гидропневматическое включение.

Подскажи пожалуйста как менять тормозуху в блокировках

[Umka 3]

2Илюха как нет

2Vengr все обслужено

2Artem

1. На бачек блокировок одевается крышечка с трубочкой (можно изготовить вставочку в крышку от тормозного бачка).

2. Открываешь штуцер передней блокировки, одеваешь на него трубочку, второй конец трубочки - в бутылку.

3. Дуешь 0.1-0.5 кг/см2 пока все не выдуешь.

4. Закрываешь штуцер передней блокировки.

5. Открываешь штуцер задней блокировки, одеваешь на него трубочку, второй конец трубочки - в бутылку.

6. Дуешь 0.1-0.5 кг/см2 пока все не выдуешь.

7. Заливаешь тормозуху.

8. Дуешь 0.1-0.5 кг/см2 пока не пойдет чистая тормозуха без пузырьков. Следишь за уровнем в бачке.

9. Закрываешь штуцер задней блокировки.

10. Открываешь штуцер передней блокировки, одеваешь на него трубочку, второй конец трубочки - в бутылку.

11. Дуешь 0.1-0.5 кг/см2 пока не пойдет чистая тормозуха без пузырьков. Следишь за уровнем в бачке.

12. Закрываешь штуцер передней блокировки.

13. Радуешься жизни.



P.S. Для ускорения можно онанировать рычажками во время пп. 3, 6, 8 и 11.

P.P.S. Кстати, тормоза, "по понятиям", аналогично прокачиваются.

[Artem 305]

Спасибо

[Fader 331]

А я, когда прокачивал, заставил жену свою субтильную рычажки поднимать-опускать. Она вышла из машины вся в мыле - упарилась. Сказала - я гад.

[Umka 3]

бедняжка

[Илюха 0]

Fader said:

А я, когда прокачивал, заставил жену свою субтильную рычажки поднимать-опускать. Она вышла из машины вся в мыле - упарилась. Сказала - я гад.

В следующий раз пусть тормоза прокачивает... А какое давление создает штуковина, которая "по понятиям"?