Средняя ручка, та которая между подлокотниками

[RAOhnik 12]

Тут наконец решился подергать свою среднюю ручку, ту что между подлокотниками. Еле - еле двигается. Если в серединное положение входит нормально, то вперед очень туго, а назад вообще с огромным усилием. И странные какие-то ощущения. Когда она воткнута вперед, то при включении коробки, машина как бы резко рвет вперед на холостых оборотах, а потом тупит. А вот когда в серединном состянии переключаю коробку, то при обратном переключении в паркинг под деревяшечками коробки раздаются какие то жужжания со стрекотом, которые проходят через какое то время.



Что это такое и нормально ли такое поведение машины и звуки издаваемые этой кочегой.

[Desert Foxx 251]

Так, Сань, спокойно! Это ты подергал один из главных атрибутов внедорожника - "раздатка" (произностить с придыханием!).

Когда ручка "вперед" (на ней написано G) - на колеса передается крутящий момент вдвое больший, чем обычно. Но теряешь вдвое в скорости перемещения - машина "не едет".

Если ручка "взад" (на ней написано S) - всё ОК, катайся по городу.

Посередине - нейтраль. Мотор жужжать будет, ехать - нет.



Приезжай на ближайшие покатушки - покажу что почём )))))



Читай тут
Изменено 25 марта 2008 пользователем Desert Foxx

[Artem 305]

Надо запомнить как правильно называется рычаг раздатки- средняя ручечка, та что между подлокотниками.

[Reklamist 18]

RAOhnik said:

Тут наконец решился подергать свою среднюю ручку...... Еле - еле двигается. Если в серединное положение входит нормально, то вперед очень туго, а назад вообще с огромным усилием. И странные какие-то ощущения. Когда она воткнута вперед, то ........... как бы резко рвет вперед ......, а потом тупит. А вот когда в серединном состянии ........ раздаются какие то жужжания со стрекотом, которые проходят через какое то время.

Что это такое и нормально ли такое поведение ..... и звуки издаваемые этой кочегой.

[Artem 305]

Кстати на счет уклона в 80% кто как думает, насколько реально? Это почти вертикальная стена. И как при таком уклоне мотор будет смазываться, масло уйдет от маслозаборника.

[Desert Foxx 251]

Artem said:

Кстати на счет уклона в 80% кто как думает, насколько реально? Это почти вертикальная стена. И как при таком уклоне мотор будет смазываться, масло уйдет от маслозаборника.

Ну тут как бы есть разница - процены и градусы.

Процент - это сотая доля чего либо (в школе ещё проходят).

Обозначая угол в % говорят о том, что его синус равен как раз этому значению.

То есть угол в 80% соответствует углу, синус которого равен 0.8

Угол равен: arcsin(0.8) = 53 градуса с копейками...

В силу конструкции картера, масло никуда не уйдёт при таком угле.

При наличии нормального грунта и хорошей резины машина в такую горку въезжает своим ходом - проверено.

Хотя есть в этом что-то от "сферического коня в вакууме ростом один метр и весом один килограмм"
Изменено 25 марта 2008 пользователем Desert Foxx

[Reklamist 18]

Artem said:

Кстати на счет уклона в 80% кто как думает, насколько реально? Это почти вертикальная стена. И как при таком уклоне мотор будет смазываться, масло уйдет от маслозаборника.

80% = 36 градусов... Енто не стена... Надо смотреть в паспортные данные гелика или проходить на лебедке...

[Artem 305]

так 53 или 36 Вы уж определитесь умники

[Reklamist 18]

Desert Foxx said:

Обозначая угол в % говорят о том, что его синус равен как раз этому значению.

Я считал что тангенс угла, и 100% это 45 градусов...

[Desert Foxx 251]

Reklamist said:

Я считал что тангенс угла, и 100% это 45 градусов...

Сарочка, таки это синус!

[Artem 305]

зато как приятно выставить кого- то дураком. В школьном курсе я не помню чго-то обозначения углов в процентах. А 33 градуса преодолевает ВАЗ 2101 по паспорту. Так что гелик всяко не 36

[Desert Foxx 251]

Artem said:

зато как приятно выставить кого- то дураком. В школьном курсе я не помню чго-то обозначения углов в процентах. А 33 градуса преодолевает ВАЗ 2101 по паспорту. Так что гелик всяко не 36

Ну как бы дорожные знаки в Правилах дорожного движения описаны.

И как бы предполагается, что эти Правила изучались хоть поверхностно, но всеми присутствующими.



В соответствии с требованиями Международной Конвенции о дорожных знаках и сигналах (1968 г.) и Европейского соглашения (1971 г.), дополняющего эту Конвенцию, на соответствующих предупреждающих знаках крутизна уклонов и подъемов указывается в процентах, показывающих изменение вертикального уровня дороги в метрах на 100-метровом участке.

[Reklamist 18]

Desert Foxx said:

В соответствии с требованиями Международной Конвенции о дорожных знаках и сигналах (1968 г.) и Европейского соглашения (1971 г.), дополняющего эту Конвенцию, на соответствующих предупреждающих знаках крутизна уклонов и подъемов указывается в процентах, показывающих изменение вертикального уровня дороги в метрах на 100-метровом участке.

Следовательно, рассматривая уклон как прямоугольный треугольник, мы получаем процентное соотношение между катетами треугольника, а ни коим образом не катита и гипотенузы... Т.е. вспомним математику и что получим?

[Desert Foxx 251]

Reklamist said:

Desert Foxx said:

В соответствии с требованиями Международной Конвенции о дорожных знаках и сигналах (1968 г.) и Европейского соглашения (1971 г.), дополняющего эту Конвенцию, на соответствующих предупреждающих знаках крутизна уклонов и подъемов указывается в процентах, показывающих изменение вертикального уровня дороги в метрах на 100-метровом участке.

Следовательно, рассматривая уклон как прямоугольный треугольник, мы получаем процентное соотношение между катетами треугольника, а ни коим образом не катита и гипотенузы... Т.е. вспомним математику и что получим?

Синус, Саня, синус... Могу учебник дать )))

"изменение вертикального уровня дороги" - противолежащий катет.

"100-метровом участке" - гипотенуза.

Даж не знаю, как ещё объяснить...

[Reklamist 18]

Точно, тормоз ... Тогда 60 градусов= 100 %...

[Desert Foxx 251]

Reklamist said:

Точно, тормоз ... Тогда 60 градусов= 100 %...

Нет, Саня. 100% это 90 градусов ))))

Синус равен единице при угле Пи пополам )))

[oleg-gen 411]

Desert Foxx said:

Reklamist said:

Точно, тормоз ... Тогда 60 градусов= 100 %...

Нет, Саня. 100% это 90 градусов ))))

Синус равен единице при угле Пи пополам )))

И где такие училки? Саня, завидую

[DeD BABO 108]

Нормальный такой уклон преодалевает гелик,задним ходом причем

[Cheburator 14]

DJ BABO said:

Нормальный такой уклон преодалевает гелик,задним ходом причем

Ага, особенно если сзади "Захар" помогаит...

[MacWrangler 44 0]

DJ BABO said:

Нормальный такой уклон преодалевает гелик,задним ходом причем

А Серп часто препятствия задним ходом преодолевает, это я давно заметил .... Главное - возвращаясь к теме поста, флудеры! - главное, чтобы средняя ручка, которая между подлокотниками, была в положении "вперед"!    

[Smol 13]

не могу ручку эту ручку найти! у меня водительского подлокотника нет

полагаю что из-за этого и синусы у меня другие будут

просите за байан, но как-то так:






Изменено 26 марта 2008 пользователем Smol

[RAOhnik 12]

А что там внизу стрекочет, когда ручка раздаточной коробки в положении посередине и я двигаю коробкой передач.



И можно ли действия с ручкой раздатки производить на ходу?

[serp 405]

так вот почему человек с 666 постами говорил, что Гелик городской джип и ломается от бездарожья...

[Serg124 98]

serp said:

так вот почему человек с 666 постами говорил, что Гелик городской джип и ломается от бездарожья...

эта пять

[qwert 2]

RAOhnik said:

А что там внизу стрекочет, когда ручка раздаточной коробки в положении посередине и я двигаю коробкой передач.



И можно ли действия с ручкой раздатки производить на ходу?

Ээээ!! Ты так больше не делай!