Хрень какая-то с тормозами

[Grandzj 223]

стас said:

Grandzj said:

Могу взять, 3500 просят за главный с ваккумником.

а можно взять еще один? готов купить

Тебе проще, ты же и сам в Москве.

[BETEP777 422]

Вы же сами в Москве

[BETEP777 422]

Glinolub said:

BETEP777 said:

Интересно а на 460-й прокатывает такой "апгрейд"

Может мешать кронштейн переднего левого амортизатора

говорят там 4 трубки выходит, а я все забываю посмотреть

[ingwaar4x4 42]

У меня завалялся - еще с гонок практически новый главный с вакуумником все в сборе от G500 (AMG)пробег машины около 3000 км был - могу продать если кому нужно.

[Леха 201]

ingwaar4x4 said:

У меня завалялся - еще с гонок практически новый главный с вакуумником все в сборе от G500 (AMG)пробег машины около 3000 км был - могу продать если кому нужно.

цена?

[ingwaar4x4 42]

Леха said:

ingwaar4x4 said:

У меня завалялся - еще с гонок практически новый главный с вакуумником все в сборе от G500 (AMG)пробег машины около 3000 км был - могу продать если кому нужно.

цена?

360 баксов - все в сборе: кастрюля цилиндр бачек

[Grandzj 223]

Какого года машина и номер вакуумника-ГТЦ? Он от стандарта отличается?

[ingwaar4x4 42]

Grandzj said:

Какого года машина и номер вакуумника-ГТЦ? Он от стандарта отличается?

сегодня сгоняю в гараж - спишу все что там набито. 2000 год - до рестайл

[ingwaar4x4 42]

ingwaar4x4 said:

Grandzj said:

Какого года машина и номер вакуумника-ГТЦ? Он от стандарта отличается?

сегодня сгоняю в гараж - спишу все что там набито. 2000 год - до рестайл

А 005 430 36 30 01 - НА НАКЛЕЙКЕ ВАКУУМА.

[Леха 201]

ingwaar4x4 said:

Grandzj said:

Какого года машина и номер вакуумника-ГТЦ? Он от стандарта отличается?

сегодня сгоняю в гараж - спишу все что там набито. 2000 год - до рестайл

Скорей обычный вакум, сколько мембран в нем?

[ingwaar4x4 42]

Так на свой и не успел поставить - куплено все это добро в 2005

[Glinolub 167]

На фото рестайл до 2003 года

[ingwaar4x4 42]

Glinolub said:

На фото рестайл до 2003 года

Понятно. Ну вот видишь я и сам не знал... у нас в команде все такими были оборудованы, но я чего-то думал что до рестайл.

[Hans 88 8]

На днях тоже установил себе двухконтурный вакуумник от BMW, вместе с тормозным цилиндром. Не поверите, но на разборке он обошёлся в смешные 1000 рублей. Встал как родной без переделок. Тормоза просто ураган.

Что могу сообщить. Из тех вакуумников, которые я смотрел нужен тот, у которого шпильки крепления к кузову симметричные. Бывают ещё с несимметричными-он не подходит, вернее можно и его поставить, но одно отверстие крепления в кузове надо пересверливать. Цилиндры тоже как сказано 2-ух видов, нужны те, у которых отверстия для тормозных трубок одинаковые.

[Artem 305]

все эти переделки поднимают давление в системе. Шланги выдержат?помнится мне как-то в экстренной ситуации всем весом на педаль практически встал, шланг лопнул. не на гелике правда, но один фиг.

[Artem 305]

данные есть у кого-нибудь какое давление шланги держат и какое дает штатный и не штатный вакуумник?

[Glinolub 167]

Артем, можешь не беспокоиться - до рестайлинга и после шланги одинаковые, а вот усилители разные

[андрей80 6]

кто может помочь приобрести от БМВ вакумник в сборе с главным и бачком?

или лучше купить эти новые?:

Цилидр главный тормозной 03,2125-3011,3 АТЕ
уселитель LUCAS PSA 703

если да то подскажите номер бачка и все потраха к нему которые нужны!

[Леха 201]

андрей80 said:

кто может помочь приобрести от БМВ вакумник в сборе с главным и бачком?

или лучше купить эти новые?:

Цилидр главный тормозной 03,2125-3011,3 АТЕ
уселитель LUCAS PSA 703

если да то подскажите номер бачка и все потраха к нему которые нужны!

Где то были номера от уаз патриот или хантера не помню, ставил такой, тож самое что от бмв, в магазине новый в сборе в районе 4тр.

[андрей80 6]

чёто как то я очкую с уаза ставить 

у него по трубкам все подходит? по резьбе по расположению? он тоже двухмембранный?

главный тоже АТЕ?

[Леха 201]

андрей80 said:

чёто как то я очкую с уаза ставить 

у него по трубкам все подходит? по резьбе по расположению? он тоже двухмембранный?

главный тоже АТЕ?

А тоже АТЕ только беу от бмв не очкуешь

[андрей80 6]

Леха said:

андрей80 said:

чёто как то я очкую с уаза ставить 

у него по трубкам все подходит? по резьбе по расположению? он тоже двухмембранный?

главный тоже АТЕ?

А тоже АТЕ только беу от бмв не очкуешь

так вотя и спрашивал про новый ГТЦ и вакумник, только  к нему еще бачок надо

и во что по уаз:

L.Evgen said:

dimakr said:

и....., как ощущения от тормозов?

Тормоза есть, тормоза будут есть, вообще-то ни чего сверх естественного, пока не понял разницу с просто рабочим вакуумом, может плохо прокачал, т.к. педаль проваливается. А так если че был чуток шокирован, что вакуум на 100% взаимозаменяем с оригинальным, приколхозил только вилку на шток к педали, пошла от ГАЗ-24 с гцс, только там резьба М8 1.25, а надо М10 1 (с шагом могу ошибиться), по длине все в норме, обошелся в 4200р. ATE из чешской республики. Сегодня прокачал и покатался, вывод: тормоза стали более эффективны или скажем предсказуемы, педаль невесома, чувствуется только усилие пружины, доволен

что то еще мудрить надо с вилками!?

[андрей80 6]

кто то ставил БМВый или Патриотовский вакумник на машину с механикой?

по диаметру он не больше родного?

потому как расстояние до цилиндра сцепления
минимальное, можно сказать, что его практически нет!

и по крепежу к педалям там тоже самое? просто педальные узлы разные вот и подумал, что вдруг не подойдет на "механику"

заехал в магазин, сказали продали неделю назад последний патриотовский 6200 руб.

если нет таких, то скажите хотя бы диметр в самом
широком месте!

и

номер оригинального вакумника взамен которого ставили

вот мое фото:

[Serbo19 0]

[Serbo19 0]

на 460 подходит БМВ на ура, только длину смотрите штока крепления к педали они тоже разные у БМВ, еще я поставил крепление к педали штифт от БМВ пришлось правда в педали сделать отверстие немного больше, штифт от БМВ толще. вот и все переделки.  4 месяца полет нормальный.