Эфективность тормозов упала

[sub 0]

Вчера на трассе после длительного пробега заметил,что эфективность тормозов снизилась примерно на половину, а то и вовсе педаль становится колом и машина катится еле притормаживая.Заглянул в бачок торм. жидкости-утечки не заметно.Может проблема не в гидравличкской системе,а в вакуумной.Направьте в нужном направлении что и где в первую очередь проверить 460,ОМ616 ,89г.в. Заранее благодарен.

[Glinolub 167]

Отсоединить от вакуумного насоса вакуумную трубку и на заведенном моторе попробовать (осторожно) есть ли разрежение на штуцере насоса. Нет - скорей всего накрылся насос; есть - искать неисправность в "кастрюле" усилителя. Или в магистрали от насоса к кастрюле. Если совсем нет разрежения, то и мотор на холостых трудно заглушить, только газануть при выключенном уже зажигании.
Изменено 27 января 2009 пользователем Glinolub

[sub 0]

Каким образом отсоединть ведь трубка очень плотно сидит и как определить есть ли разрежение на штуцере насоса

[Glinolub 167]

Там должна быть гайка на нужном тебе штуцере.

Если к отверстию где должно быть разрежение поднести палец, его должно присосать. Только пробуй осторожно

[sub 0]

Спасибо, вечером попробую, а мотор на холостых глохнет сразу после поворота ключа

[Glinolub 167]

Если что, на такие вакуумные насосы бывают ремкомплекты. Но без ВИН-кода лучше не ищи, бывают варианты. А усилитель тормозов подходит от микроавтобусов.

[Алвер 8]

Откручивать не надо достаточно резиновую трубочку глушилкиной ветки сдернуть на главной магистрали и посмотреть вакуум для начала.

[oleg-gen 411]

sub said:

Вчера на трассе после длительного пробега заметил,что эфективность тормозов снизилась примерно на половину, а то и вовсе педаль становится колом и машина катится еле притормаживая.Заглянул в бачок торм. жидкости-утечки не заметно.Может проблема не в гидравличкской системе,а в вакуумной.Направьте в нужном направлении что и где в первую очередь проверить 460,ОМ616 ,89г.в. Заранее благодарен.

А жидкость когда меняли?

[Dauren 25]

Немного офф.

По мануалу тормозуху менять надо раз в 1 год, не как на легковых, и еще рекомендовано это делать в межсезонье, то есть весной или осенью.

Покупал както ремкомплект на гл. тормозной цилиндр, новые манжетки сели не очень плотно и как то кривовато, в итоге, после 3 переборок в течение 5 часов посадил старые на место, оказались в принципе "нелохматыми", работает все, по теплу залезу еще раз...

Если после подобного ремонта гл.торм. ц. не обнаружишь тормоза - стучи в личку.
Изменено 27 января 2009 пользователем Dauren

[G-раф 54]

Dauren said:

Немного офф.

По мануалу тормозуху менять надо раз в 1 год, не как на легковых, и еще рекомендовано это делать в межсезонье, то есть весной или осенью.

Покупал както ремкомплект на гл. тормозной цилиндр, новые манжетки сели не очень плотно и как то кривовато, в итоге, после 3 переборок в течение 5 часов посадил старые на место, оказались в принципе "нелохматыми", работает все, по теплу залезу еще раз...

Если после подобного ремонта гл.торм. ц. не обнаружишь тормоза - стучи в личку.

А зачем было туда залезать,если и старые работают? И для чего ещё раз по теплу туда залезать?

[sub 0]

Всем сасибо за варианты. По поводу замены жидкости не могу точно сказать когда менялась,но похоже ей около двух лет.И еще вчера обнаружил в бачке жидкости, где вкладывается стаканчик такой с отверстиями, что-то наподобии отложения черных соплей.Похоже точно надо заменить жидкость. Вакуум похоже всеже есть,но наверное с недостаточным усилием,потому как при торможении на третьем качке педалью она становится тугой и если ее так и держать и в тот же момент погазовать-она начинает опускаться.

[Dauren 25]

G-раф said:

   

А зачем было туда залезать,если и старые работают? И для чего ещё раз по теплу туда залезать?

[sub 0]

Dauren said:

Немного офф.

По мануалу тормозуху менять надо раз в 1 год, не как на легковых, и еще рекомендовано это делать в межсезонье, то есть весной или осенью.

Покупал както ремкомплект на гл. тормозной цилиндр, новые манжетки сели не очень плотно и как то кривовато, в итоге, после 3 переборок в течение 5 часов посадил старые на место, оказались в принципе "нелохматыми", работает все, по теплу залезу еще раз...

Если после подобного ремонта гл.торм. ц. не обнаружишь тормоза - стучи в личку.

А по каким причинам нужно менять жидкость в межсезонье?

[Glinolub 167]

Dauren said:

По замене тормозной жидкости - настоятельно рекомендую сподобиться и найти оригинал в жестяных баночках. Вроде тот же DOT4 но мерсовская тормозуха еще и не такая агрессивная....

Коллега,Вы ничего не напутали? Оригинальная тормозная жидкость МВ еще неделю назад фасовалась в пластиковую тару. А в жестяных баночках была оригинальная WV-Audi тормозуха.

Но к обсуждаемой теме мое замечание не очень относится

[Dauren 25]

Возможно и путаю, только в гараже уже 3 баночки жестяные лежат (куплены были за последние 3-4 года), в оригинальных цветах и раскраске MB, по крайней мере одна покупалась на складе официального дилера MB в Казахстане...

Может они недавно перешли на пластик или до Казахстана это поздно дошло(или еще не дошло) ?

Всяко может быть...



А про межсезонье - незнаю, вычитано в мануале к 300GD.

Тоже думал на эту тему - ведь летом воздух суше чем весной или осенью...
Изменено 27 января 2009 пользователем Dauren

[sub 0]

Я в шоке за ориг.вакуумный насос 300евро зарядили

[Glinolub 167]

sub said:

Я в шоке за ориг.вакуумный насос 300евро зарядили

1 Насосы производит Пирбург (они же упакованы в оригинале)

2 Ищи ремкомплект - там должно быть все, что вышло из строя в насосе.

[sub 0]

Спасибо, ищу Надо ж как то закрывать вопрос

[sub 0]

Опупеть ремкомплект 240 евро... или мож уже насос в сборе-300 евро что лучше?

[sub 0]

Пож.подскажите какое количество тормозной жидкости нужно приобрести для замены?

[Dauren 25]

Когда я менял, мне одной банки хватило - там что то около 0,5 литра.

[потап 0]

В мокрую погоду при длительной езде по трассе необходимо регулярно "подсушивать" тормоза обычным подтормаживанием. Читайте азбуку. Из-за плохой тормозухи педаль может стать мягче,т.к. точка кипения воды низкая,и при нагреве возникают пузырьки пара,но не тяжелее. Вакумники на моторах этого поколения вечные. Тем более машина глушится. Колдун может умер? Единственное слабое место. А тормозуху Кастрол купи и не парься. Стоит гроши.
Изменено 28 января 2009 пользователем потап

[Umka 3]

Могла слететь трубка с вакуумного ресивера.

Еще может пропускать прокладка между ГТЦ и вакуумным усилителем.

[gfdtk 0]

а может не так все плохо???? я про большой пробег по трассе и влажность которая сейчас присутствует...... потом то они вернулись или нет???? у старой тормозухи на сколько я понимать сначала съезжает точка кипения(как следствие появление волшебных пузырьков) и смазывающие способности и уж в последнюю очередь плотность....

[sub 0]

gfdtk said:

а может не так все плохо???? я про большой пробег по трассе и влажность которая сейчас присутствует...... потом то они вернулись или нет???? у старой тормозухи на сколько я понимать сначала съезжает точка кипения(как следствие появление волшебных пузырьков) и смазывающие способности и уж в последнюю очередь плотность....

Да Павел,вы оказались абсолютно правы,именно это похоже и произошло.Дело в том ,что машина стояла возле леса три дня ,я тогда на рыбалке сидел на оз.Дривяты и погода тогда была поршивая, все время дождь с туманом -сырость одна в общем.А я уж всю торм. систему облазил в гараже-ничего подозрительного.Да, а тормоза конечно вернулись в прежнее состояние,вопрос на долго ли,но решил быстренько заменить тормозуху,и все таки купил оригинальную-исправные тормоза -это приятно!

ЗЫ:погода оказалась дрянь-промок в корень,но рыбалка оказалась очень успешной,остался доволен