Alexei78 0 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2016 Добрый день! Нужна ваша помощь т,к сто по ремонту у нас одно на камчатке! Заменил аккумулятор согласно каталожному номиналу, установил. Утром при -20 первая попытка запуска происходила со схватыванием , но не завёлся. Вторая попытка , авто завелось,но было подтраивывание. Индикатор свечей накала сначала погас, потом загорелся. Прошло 5-7 дней, запуски стали трудней. раза два включишь,выключишь зажигание и попытка с первого раза не удачная, крутит в холостую, вторая попытка начинает схватывать , с третьего раза завелась. Бывает что попытки бес полезные и приходится прикуривать от другого авто. Отогнал на диагностику, сказали что блок накала свечей не даёт сигнал на 5 цилиндр. Но без одной свечи он же должен завестись? Помогите советом, может у кого такие симптомы были? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Voolf 11 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2016 Скорее всего свечи накала нужно заменить, сталкивался с подобным на дизеле правда не гелен. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alexei78 0 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2016 Про свечи я знаю, но спецы их не выкручивали., а проверили тестером на сопротивление. Сказали что нормальные. На сколько я знаю их нужно выкрутить и проверить на правильность накала Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Glinolub 167 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2016 С нормальной компрессией 628 мотор и на половине свечей работающих заведется.Или параллельно есть подсос воздуха и происходит небольшое завоздушивание, или компрессия плохая. Последнее для 628 мотора совсем не редкость, к сожалению Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alexei78 0 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2016 (изменено) У меня был прадо с 1кзт , у него компрессия плохая. , масло кушал, переодически дымил, и заводился еле еле. При минус 5 не заведёшь, а гелендваген заводится. Только свечи три раз накалишь и заводишь иногда со второй попытки заведётся, троит секунд 5 и сизоватый дым выходит. Запах диз топлива Изменено 17 февраля 2016 пользователем DeD BABO Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Voolf 11 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2016 Минимум всеравно свечи новые поставить нужно. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DIMA999 44 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2016 Может настало время запуска двс а не "заводить "??? т.к Заводят член за щеку и т.д Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DeD BABO 108 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2016 Дим ,зачем хамить? Ненорматив поправлю, чел то не старожил Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alexei78 0 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2016 Я конечно всё понемаю, но Димон хамить не надо. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ynem 7 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2016 Alexei78 said: Я конечно всё понемаю, но Димон хамить не надо. ОМ628 это common rail двигатель.Я не знаю какие морозы у вас,но если я не ошибаюсь, в некоторых авто при -5 они даже не включаются.Там свечи накала вообще так, для галочки больше. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ynem 7 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2016 Alexei78 said: Добрый день! Нужна ваша помощь т,к сто по ремонту у нас одно на камчатке! Заменил аккумулятор согласно каталожному номиналу, установил. Утром при -20 первая попытка запуска происходила со схватыванием , но не завёлся. Вторая попытка , авто завелось,но было подтраивывание. Индикатор свечей накала сначала погас, потом загорелся. Прошло 5-7 дней, запуски стали трудней. раза два включишь,выключишь зажигание и попытка с первого раза не удачная, крутит в холостую, вторая попытка начинает схватывать , с третьего раза завелась. Бывает что попытки бес полезные и приходится прикуривать от другого авто. Отогнал на диагностику, сказали что блок накала свечей не даёт сигнал на 5 цилиндр. Но без одной свечи он же должен завестись? Помогите советом, может у кого такие симптомы были? Акум новый небось под 20 000 стоил, срочно на зарядку после глубокого разряда, иначе угандошите его и жалко будет.диагност гадает по какому прибору? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Glinolub 167 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2016 Я бы еще проверил включается ли электрический насос под бакомОн начинает работать при включении зажигания и, в принципе, небольшое завоздушивание в магистрали низкого давления способен убратьТо, как Вы описываете, больше похоже на воздух в системе, чем на неработающие свечи. А, может быть, присутствуют оба фактора Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alexei78 0 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2016 Аккум купил 105 950ач корея. За 12т .нашол у нас магазин . Седня был на сто . Блок управления накала не даёт на 5 цилиндр сигнал. Свечи так и не выкрутили для проверки. Сёдня настоял на снятии свечей. , завтра посмотрим.. насос работает. Я его слышу секунд пять,точней не скажу. Когда не смог завести, с фильтра снял шланг подачи, завел двс , послушал что подкачивающий моторчик заработал, подошол к фильтру и через несколько секунд неболшое количество топливо вылелось, но до этого попыток запустить двс было 7 раз. Топливо в шланчике должо было остаться Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alexei78 0 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2016 Про скан не скажу, но сканируют все европейцы у них. Они мутные , седня обнаружил на клапане егр крышки нет. Говорят что не мы. Когда ставил было всё нормально. Про воздух я тоже думал, т.к есть запах соляры когда долго ездишь у левого переднего колеса, когда им сказал про воздух, то развели руками и предложили откапиталить двс Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alexei78 0 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2016 Про скан не скажу, но сканируют все европейцы у них. Они мутные , седня обнаружил на клапане егр крышки нет. Говорят что не мы. Когда ставил было всё нормально. Про воздух я тоже думал, т.к есть запах соляры когда долго ездишь у левого переднего колеса, когда им сказал про воздух, то развели руками и предложили откапиталить двс Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Voolf 11 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2016 Меняй сервис. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
no1trust 9 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2016 Диагностика нужна вменяемая, гадать можно бесконечно, замена всего чего только можно ни к чему не приведёт. Может форсунка в обратку давит, а вы свечи меняете. Реально хотим помочь, но вангование здесь реально не прокатит, вариантов масса, на дисплее ошибки выдаёт? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alexei78 0 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2016 У нас гелики делает только одно сто. Больше нет. В этом году больше гелендвагенов стало. А так машин примерно 20 было.. Остальные боятся или нет скана и опыта. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DIMA999 44 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2016 Сори....не корректно черканул,ухо режет когда двс заводят😊...ещё раз сори хамить точно не хотел....а так это проблема конечно когда нет специалистов...у нас когда морозы сильные были то после запуска спиралька загоралась а диагностика ругалась на свечу 5 цилиндра...но проблем запуска не было...Удачи в решении вопроса Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alexei78 0 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2016 В голове крутится слово запуск, а пишу завести . Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
siraj55 382 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2016 Alexei78 said: В голове крутится слово запуск, а пишу завести . Да ладно не парься, я тоже лет 45 завожу двигатели и лет 50 запускаю в небо воздушных змей,шаров и т.д. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
саша73 1 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2016 Проверка всех форсунок на обратку , в инете полно информации , тест со шприцами и конечно сервис со старухой . Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
siraj55 382 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2016 Я бы начал с установки машины на ночь в тёплое помещение - бокс,молярка,мойка. Чтобы понять отчего не заводится.То ли от температурного режима,то ли от временного промежутка. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Reison 51 Жалоба Опубликовано: 22 февраля 2016 При -5 он вообще без свечей накала должен заводится. Было как то по привычке после прадика, поворачивал ключ не ожидая когда погаснет спираль. Машина заводилась.А ошибки на дисплее выскакивают какие? Очень похоже на плохие кандеры в блоке управлениям двигателем. Но как привило при этом чек загорается и ошибка епс выскакивает на экране. Была тема про это. Надо старухой считать данные и ошибки. 1 Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Glinolub 167 Жалоба Опубликовано: 22 февраля 2016 Reison said:Очень похоже на плохие кандеры в блоке управлениям двигателем. Но как привило при этом чек загорается и ошибка епс выскакивает на экране. Была тема про это. Надо старухой считать данные и ошибки. Во всех известных мне случаях с "плохими конденсаторами" в ЭБУ мотор после запуска не троил. Если уж завелся, то работает без пропусковНе знаю, может быть, имеем дело с новым проявлением неисправности блока управления? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах