Замена сальника помпы, кто сталкивался

[ТУ 144 69]

Дизель, 3.0, OM603

Стала подтекать помпа, купил в экзисте новую помпу неоригинал и сальник оригинал, хочу попробовать реанимировать старую. Кто нибудь менял сальники на помпах. Как крыльчатка снимается?

[Алвер 8]

ломается!

[ТУ 144 69]

В смысле  - "разбить крыльчатку, заменить сальник, одеть новую крыльчатку"

[MaXX 190E2.6 4]

В смысле что она целиком не снимается

Ну если есть новая, то канеш можно и одеть



А какой смысл в этом мероприятии?

Помпа вполне адекватных денег стоит

[ТУ 144 69]

MaXX 190E2.6 said:

А какой смысл в этом мероприятии?
Помпа вполне адекватных денег стоит

 

Смысл - понять зачем сальник помпы поставляется в запчасти

[MaXX 190E2.6 4]

Ну так ведь и крыльчатка тоже поставляется - так что теоретически пересобрать можно, но практически я думаю смысла нет



На 220 тоже отдельно поставляются ступичные подшипники, но никто их не меняет таким образом - меняют ступицу целиком

[Cheburator 14]

Это если помпы есть в магазине, смысла может и нет. За неимением помпы в магазине по адекватной цене я у себя менял на 102-м. Крыльчатка чугунина, ломается. Меняется сальник ставится новая крыльчатка.
Изменено 3 сентября 2010 пользователем Cheburator

[MaXX 190E2.6 4]

Кстати у меня на 606 на ориг помпе стояла пластмассовая крыльчатка, а на Hepu была уже чугуневая

[Sid 1]

Крыльчатка греется долго долго строительным феном и при имении спец съёмника снимается без поломок (в ней дырки специальные для лап съёмника).

У себя на 102-м ради интереса помпу разбирал вот тут
Изменено 3 сентября 2010 пользователем Sid

[ЛиДима 0]

Сальник подходи один в оди с компрессора ванны Форум G-class - почему утрачена ссылка?