Кондер. проблема с пассажирской стороны

[serob 0]

с пассажирской стороны не дует горячим.только холодный воздух.

В чем проблема кто сталкивался с такой?помогите

[антон_13 19]

авто какой ?

[ян_ 561]

Либо Приора, либо Калина.

[serob 0]

антон_13 said:

авто какой ?

G500 

[ян_ 561]

И тоже как минимум ДВА варианта кондея-климата...

[антон_13 19]

serob said:

антон_13 said:

авто какой ?

G500 

год до 2000 ?или свежий 

[serob 0]

антон_13 said:

serob said:

антон_13 said:

авто какой ?

G500 

год до 2000 ?или свежий 

2004

[антон_13 19]

скорей всего электро привод заслонки . компьютерная диагностика вам в помощь

А если заполнить свой профиль то будет всем проще.

[ян_ 561]

А с VIN-ом даже номера деталек подскажут.

[Tappet 81]

антон_13 said:

скорей всего электро привод заслонки . компьютерная диагностика вам в помощь

А если заполнить свой профиль то будет всем проще.

сами привода достаточно живучие, а вот поводки, не очень, так же не исключен вариант с подклиниванием заслонки, как сказали выше, стар и его тесты локализируют проблему быстро, но менять привод или поводок, немного не удобно, частично разбирается панель и снимается команд, если все таки проблема с заслонкой, то вытаскивать блок климы крайне неудобно и долго.

[антон_13 19]

 вот и сам до этого дошёл, не дует с водительской стороны ,Друзья схему может кто выложить,с местом расположения приводов )))))) год 2004

[антон_13 19]

антон_13 said:

 вот и сам до этого дошёл, не дует с водительской стороны ,Друзья схему может кто выложить,с местом расположения приводов )))))) год 2004

ап друзья помогите ,не хочется всё разбирать. 

[artast 4]

разбирать все равно нужно , та же проблема была - соскочил привод заслонки делов то на три минуты а вот разбирать полдня

[антон_13 19]

это понятно вопрос где разбирать , там час через бордочек ,часть через каманд , часть через обшивки.

[Tappet 81]

антон_13 said:

это понятно вопрос где разбирать , там час через бордочек ,часть через каманд , часть через обшивки.

начни через команд

[антон_13 19]

пойду пробовать 

[антон_13 19]

и так все сделал ни когда не надо снимать команд и перчаточный ящик 1.привода отвечающих за холодный и тёплый воздух два. С право и с лева один за пассажирскую сторону другой за водительскую сторону. речь ведём о водительской стороне у пассажира все тоже самое. В ногах откручиваем шесть само резов и снимаем три детали. 

два куска ковролина и один воздуховод ,получаем доступ к приводу.

белого цвета.

синем нарисовал углубление  в котором двигается штырь красного цвета ,он просто выскочил.

Итог нужно иметь крестовую отвертку чтоб всё снять,плоскую чтоб вставить на место штырь.

и 15 мин. времени. со стороны пассажира всё тоже самое  вот и всё.Да был не прав в том вопросе что старухой эту проблему увидеть нельзя ,но и не нужно и так понятно если не дует холодный или горячий воздух.

[Grandzj 223]

монстр!

[Denis 87]

антон_13 said:

и так все сделал

Садись Антох. Пять!

[Tappet 81]

в автоматическом режиме регулировки воздуха принимают участие все 6 заслонок,поэтому выводы о работоспособности системы можно сделать на основе тестов старухиФорум G-class - почему утрачена ссылка?

[wad777 72]

Антон, с меня фуфырь ! я реально себе мозг сломал а тут 15 минут и вся недолга :)

[антон_13 19]

Я рад что помог

[wad777 72]

антон_13 said:

Я рад что помог

[oos 0]

Grandzj said:

монстр!

привет, у меня тоже не дует вообще с вод стороны, я передвигаю эту заслонку и начинает дуть, но дует холодным

[oos 0]

антон_13 said:

привет, у меня тоже не дует вообще с вод стороны, я передвигаю эту заслонку и начинает дуть, но дует холодным

и так все сделал ни когда не надо снимать команд и перчаточный ящик 1.привода отвечающих за холодный и тёплый воздух два. С право и с лева один за пассажирскую сторону другой за водительскую сторону. речь ведём о водительской стороне у пассажира все тоже самое. В ногах откручиваем шесть само резов и снимаем три детали. 

два куска ковролина и один воздуховод ,получаем доступ к приводу.

белого цвета.

синем нарисовал углубление  в котором двигается штырь красного цвета ,он просто выскочил.

Итог нужно иметь крестовую отвертку чтоб всё снять,плоскую чтоб вставить на место штырь.

и 15 мин. времени. со стороны пассажира всё тоже самое  вот и всё.Да был не прав в том вопросе что старухой эту проблему увидеть нельзя ,но и не нужно и так понятно если не дует холодный или горячий воздух.