Рециркулационной насос. Когда должен работать?

[ян_ 561]

Она зажужжит, но потом выключится. На третий раз в аварийный режим перейдет.

[Anturage 95]

ян_ said:

Игорек, сделай фото, плиз!
Там помпа снаружи на хомуте должна висеть, внутри нет ее.

Ну естественно она не внутри котла, а снаружи. С котлом соединяется коротеньким патрубком.
Все как по ссылке
http://gsm-timer.ucoz.ru/publ/pro_webasto/1-1-0-2

[ян_ 561]

Форум G-class - почему утрачено изображение?


Но вторая тогда на кой?

[Леха 201]

ян_ said:

Форум G-class - почему утрачено изображение?


Но вторая тогда на кой?

Тебе этого не понять и не воспринять, все равно скажешь не может быть

[ян_ 561]

Умненькай ты наш, вумник!

[Иваныч_350 21]

Anturage said:

У него нет понятия сильнее и слабее.
Он выключен всегда кроме положения максимально тепло.

После работы посмотрю, что там жужжит, то в пол силы, то во всю.

[ян_ 561]

Иваныч! Сейчас расскажут, что такого не может быть, хотя ты сам это слышишь - значит у тебя глюки...

[Иваныч_350 21]

ян_ said:

Иваныч! Сейчас расскажут, что такого не может быть, хотя ты сам это слышишь - значит у тебя глюки...

Вечером доберусь до машины, обязательно проверю. Забыл показать, когда за омывашкой приезжал.
Оф:
Да с печкой разобрался, долбанные новые предохранители (заводской брак) с виду целые, из 10-ти три выбросил. 1-2-3-я скорости гуд, на 4-й сгорает, но у меня остались только 10 амперники, а там по моему 30-ка. Пред №9.

[андрей80 6]

Ян, это на старых моделях не было на корпусе насоса!

у меня тоже стоит два насоса, точнее даже три, один на корпусе вебасто, которой у меня не давно начал глючить и я столкнулся с его заменой, по программе он не идет отдельно и его на схеме даже не видно, я позвонил офицалам по вебасто, сказал модель отопителя и они продали мне насос, поставил без проблем! так же в прошлом году я менял насос который стоит на выходе из печки на правом подкрылке под капотом, рядом с насосом циркуляции ОЖ интеркуллера!

[Леха 201]

андрей80 said:

Ян, это на старых моделях не было на корпусе насоса!

у меня тоже стоит два насоса, точнее даже три, один на корпусе вебасто, которой у меня не давно начал глючить и я столкнулся с его заменой, по программе он не идет отдельно и его на схеме даже не видно, я позвонил офицалам по вебасто, сказал модель отопителя и они продали мне насос, поставил без проблем! так же в прошлом году я менял насос который стоит на выходе из печки на правом подкрылке под капотом, рядом с насосом циркуляции ОЖ интеркуллера!

с 95 года точно с доп помпой идут.

[ян_ 561]

С отдельной помпой гелики идут с 91-го года, но Вебасто у них без своей помпы.

[Леха 201]

ян_ said:

С отдельной помпой гелики идут с 91-го года, но Вебасто у них без своей помпы.

Не нужно везде сравнивать свой старый редван, комплектаций куча, имелось в виду что с 95 года точно идет доп помпа на на самой басте, плюс доп помпа авто, может и на более раних были, не знаю.

[ян_ 561]

Как же Вы тупы, неуважаемый...

[Леха 201]

ян_ said:

    Как же Вы тупы, неуважаемый...

Тебе в одной теме сказали несколько человек что не прав, во второй, в третьей, нет все свое, вокруг одни идиоты, так задумайся, если вокруг все идиоты, может ты центральный, оставь свои выражения для зеркало, вообще ровно на тебя.

[Леха 201]

Да, еще интересно если шашлык сделать вкуснее тож будешь рубашку рвать что твой вкуснее

[ян_ 561]

Русский подтяни, читать противно.
Я хоть учусь на своих ошибках.
А вот шашлык у других мне нравится больше чем свой. А мой шашлык тебе не попробовать, увы.

[Иваныч_350 21]

Не поленился: припахал штурмана и выяснил, что слух меня не подвел:))
Алгоритм действий: зажигание на вкл. полную(когда прогрев свечей идет) потом: ползунок открытия крана отопителя из крайнего левого подожения (медленно) перетаскиваем на полное открытие. В середине пути ползунка доп.моторчик включается, но,есть НО работает "натужно" после чего перемещаем до конца ползунок, т.е. полностью открываем кран печки,моторчик изменяя звук начинает качать "веселее" антифриз по контуру.
Игорь Антураж был прав, что доп насос не может работать или во всю дурь или в полсилы. Он работает во всю ДУРЬ.
Мои мысли таковы: пока ползунок на половинке, допник качает с натугой, а как открываешь полностью, моторчику по большому кругу гонятьвеселее. Думаю байпасный клапан тут при делах и он у меня работает. Как то так ИМХО,

[Пиночет 64]

MaXX 190E2.6 said:

Дядьки, а чего он качает-то, если кран закрыт?

можно такую же схему тока для G500 2001 ?

[st_simp 51]

Иваныч_350 said:

Обратил внимание еще на то, что доп насос при среднем положении ползунка работает слабее, когда до конца вправо, начинает жужжать сильнее. Это так должно быть,или глючит что-то?

Наверное связано с тем, что при бегунке больше чем на половину закрывается байпасс Y73 и насосу становится сложнее качать (весь поток идет через печку), вот и гудит громче.

[Иваныч_350 21]

st_simp said:

Иваныч_350 said:

Обратил внимание еще на то, что доп насос при среднем положении ползунка работает слабее, когда до конца вправо, начинает жужжать сильнее. Это так должно быть,или глючит что-то?

Наверное связано с тем, что при бегунке больше чем на половину закрывается байпасс Y73 и насосу становится сложнее качать (весь поток идет через печку), вот и гудит громче.

См.мой пост выше.
Когда открываешь до конца,насосу качать становиться полегче и он как бы повеселее работает. Да кстати попробуй на своем, интересно.

[st_simp 51]

Иваныч_350 said:

Когда открываешь до конца,насосу качать становиться полегче и он как бы повеселее работает. Да кстати попробуй на своем, интересно.

Ага, посмотрю. А у Вас электропомпа в каком положении бегунка включается?

[Fader 331]

Перестал работать этот насос на дорестайле со 112-м мотором. Решил вопрос пропайкой контактов катушки реле насоса А1078200010. У меня это реле расположено в коробе под капотом, под центральным блоком ( в котором торчат предохранители. Его просто вынимаем, откручиваем две гайки, крепящие его кронштейн и прямо под ним видим искомое реле насоса ОЖ. Я не стал снимать реле с машины - там неудобная гайка под ним. Просто взялся маленькими щипцами за выводы контактов и тянул вверх, а ножом отодвигал в стороны стенки корпуса реле. Всё выскочило(внутренняя плата самого реле). Как обычно, просто от усталости образовались микротрещины в пайке контактов катушки.

Изменено 16 января 2018 пользователем Fader

[Aidar 1]

Почитал все сообщения.

У меня 1999 год 606 есть вебаста и клапан байпаса

Насос поставил новый, холодно в салоне машины. На клапан байпаса приходит питание на запущенный двигатель и положение ползунка на горячее. Это вроде не правильно. Так как я прочитал нормальное положение клапана это закрытое. Ниже моя схема

[Artem 305]

Я несколько лет спрашиваю когда на клапан должно приходить питание. Внятно так никто и не ответил

А на тему холодно в салоне, мне известен один случай в истории когда виновником холода был насос. В сервисе одно алконавта мотор подключили так что он качал против основной помпы. Когда холод в салоне лечат насосом, причина сто процентов не в нем. На 606 без насоса вообще в салоне Ташкент должен быть. Все разговоры что без насоса холодно от лукавого. Если трещины в башке и ТД, насос на короткое время возможно поможет

[Aidar 1]

9 часов назад, Artem сказал:

Я несколько лет спрашиваю когда на клапан должно приходить питание. Внятно так никто и не ответил

А на тему холодно в салоне, мне известен один случай в истории когда виновником холода был насос. В сервисе одно алконавта мотор подключили так что он качал против основной помпы. Когда холод в салоне лечат насосом, причина сто процентов не в нем. На 606 без насоса вообще в салоне Ташкент должен быть. Все разговоры что без насоса холодно от лукавого. Если трещины в башке и ТД, насос на короткое время возможно поможет

насос я поменял в первую очередь, в сервисе сказали тебе заколхозили от более нового, я купил штатный бош и его поставили, по поводу направления работы когда он садится на родное место шланги не перепутать.

да я видел ваш вопрос игнорируют. ответы можно получить в схемах. Есть у кого схема электричества на мой гелен WDB4633311X117902?

я выше читал насосы в основном стоят на обратке, на моем 124 300D TURBO стояло на подаче.

Изменено 23 ноября 2020 пользователем Aidar