Стриптиз пуха

[genn 3]

Serg124 said:

вот это надо все спиливать и делать заново иначе бесполезный труд будет.

Серега- ты опять прав на все 100%

Буду менять деталь на новую

[genn 3]

мужики!

молдинги-отливы на крышу, все 3 штуки сколько будут стоить?

(вряд-ли я их отреставрирую, тем более, что одному полный PRIVETъ)

[genn 3]

BETEP777 said:

еще фото процесса

[Костя G300 123]

Достается старичкам :)) Я недавно тоже имплантировал задний окорок от 500-го перевертыша,четыре года собирался.

P.S. Genn, вид у тебя из мастерской задушевный! :))

[genn 3]

Костя G300 said:

P.S. Genn, вид у тебя из мастерской задушевный! :))

У меня в мастерской и бар есть...

[Костя G300 123]

Кстати! Может кто подсказать? Возможна ли частичная покраска с испльзованием не компрессора а кислородного баллона?

[Костя G300 123]

genn said:

Костя G300 said:

P.S. Genn, вид у тебя из мастерской задушевный! :))

У меня в мастерской и бар есть...

 

От таких стимулирующих факторов можно таких дел натворить..или многим будет завидно или  смешно. шутка.

Изменено 23 августа 2010 пользователем Костя G300

[Malinois 38]

Серьёзно взялся! А кузов в скрытых полостях плохо загрунтован изначально.. Я когда рамку лобового стекла вскрыл, а там чистый металл..



Костя! Кислородом как бы опасно, лучше угликислым..

[genn 3]

Костя G300 said:

Возможна ли частичная покраска с испльзованием не компрессора а кислородного баллона?

Нет, в баллоне газ сжиженный или под дурным давлением.

Когда будешь красить таким газом, то смесь будет "сырой", полная влаги.

Мало того, что не будет сохнуть как положенно, так еще и будет "сыпь" от капелек влаги.

Malinois said:

Серьёзно взялся!

Приезжай в гости, завтра опять до 21:00 буду борт срезать...








Изменено 24 августа 2010 пользователем genn

[Malinois 38]

Настоящий Кastenwagen!

Спасибо! Завтра тоже планирую ехать трудится. Да и сам без машины пока.. тех. осмотр кончился

[genn 3]

Malinois said:

Настоящий Кastenwagen! Спасибо!

сазванисимиес...

[Костя G300 123]

Спасибо! Вовремя одернули! А то насоветовали тут..

[Алексей СПБ 46]

переименуйте тему в - Пуховый стриптиз

[oris 0]

genn said:

Костя G300 said:

Возможна ли частичная покраска с испльзованием не компрессора а кислородного баллона?

Нет, в баллоне газ сжиженный или под дурным давлением.

Когда будешь красить таким газом, то смесь будет "сырой", полная влаги.

Мало того, что не будет сохнуть как положенно, так еще и будет "сыпь" от капелек влаги.

МОЖНО! с кислородом будет ложиться хорошо и гладко. в децтве сталкивался со спецом который красил только кислородом из балонов. красил очень хорошо и качественно
Изменено 24 августа 2010 пользователем oris

[genn 3]

oris said:

МОЖНО! с кислородом будет ложиться хорошо и гладко. в децтве сталкивался со спецом который красил только кислородом из балонов. красил очень хорошо и качественно

У нас жил дед, красил БМ-ки кисточкой. Только кисточкой. Очень классно красил.



Как показала практика человека, которому "ну очень надо покрасить гладко, без ряби и слезы", самое простое- взять компрессор, влагосборник и регулятор давления на пистолет-пульверизатор.

Растворитель- только 647 и выше, никакого 646 даже на промыв деталей.

Спец салфетки для сбора пыли (липкие), две грунтовки, 4 вида шкурки и все.

Колер- сиккенс, лак- "но наме" средней твердости.



перед этим пробовал углекислотой из баллона, потом гелием из баллона (ржали все как коники)



Самое простое- компрессором. 2,5-4 атмосферы (тут все от сопла и пистолета зависеть будет)



Компрессор был на 30 литров, все остальное- 100 евро.

[Костя G300 123]

Знакомый покрасил с кислородного но я результат не видел еще.Компрессор нужен путевый,около 300 л-мин на выходе. На 220В самый мощный 2.2 кВт,ременной что то около 260л..со 100л. рессивером.цена за хороший около 1000 долларов Китайский аналог в половину но с производительностью чета мудрят да и не любитель я такого инструмента.

[genn 3]

Костя G300 said:

Знакомый покрасил с кислородного но я результат не видел еще.Компрессор нужен путевый,около 300 л-мин на выходе. На 220В самый мощный 2.2 кВт,ременной что то около 260л..со 100л. рессивером.цена за хороший около 1000 долларов Китайский аналог в половину но с производительностью чета мудрят да и не любитель я такого инструмента.

компрессор нужен проф. если покраской занимаешся очень много или для пневмо-инструмента.

У нас самый бюджетный проф-компрессор, который набирает 500 литров до 9-ти атмосфер стоит где-то 2000-1500 евро.

Оно надо?

Вариант для себя- сделай из двигателя (видел, делают) или бери от грузовика. Главное- чтобы в воздухе не было влаги, пыли, масла. Тогда распыл будет чистым и слой ляжет толково. А баллон с газом или компрессор- разницы нет. Газ должен быть сухой.

Воздух- дешевле газа. Углекислотой можно в камере надышаться, кислородом то-же. Может еще и рвануть.

Решай сам.

[Greg 5]

+1 Если красить, "чтоб комар носа не подточил", то нужна камера с фильтрами, компрессор огромный и т.д., и т.п.



А я видел, как красят китайским компрессором с ресивером на 24 литра в обычном гараже ( только влажную уборку делают предварительно). И красят по одной - две детали. Затем лака слой побошльше. И после высыхания полируют абразивной полировкой. Поверь - не отличить от камеры.

[genn 3]

Если кто будет думать- менять борта или продавать машину- продавайте.

Борта сварены перед тем, как установлен верхний усилитель-подрамник крыши, потом сама крыша монтируется а только потом водосток.

Пришлось снимать внутреннюю часть стойки и весь внутренний усилитель борта.

[Malinois 38]

Да там иначе к швам не подобратся..А ты швы чем нибудь обрабатываешь?

[genn 3]

Brunoks

потом кислотником, сверху даю двукомпоненткой-грунтом и герметиком для швов

[sub 0]

Какой герметик для швов, подскажешь?

[Dron/9K 46]

АФАИК, обычно новые (и старые) боковины режут по стойкам и сращивают, потому как менять деталь целиком - очень сложно (как ты в общем и описал) и по большому счету имеет смысл, когда без этого обойтись уже нельзя (замена на глухие борта, наверное, тот самый случай).

[sub 0]

У меня есть попутный вопрос : хочу полностью заменить заднюю стенку в сборе своего 460 (под № 5 на схеме) . Могут ли возникнуть трудности при ее замене и сварочных работах? Либо вообще бросить эту затею.

[Палестинец 167]

sub said:

Могут ли возникнуть трудности при ее замене и сварочных работах? Либо вообще бросить эту затею.

В глубокой юности у меня был мотоцикл Ява638. В книге по ремонту мне запомнилась фраза с первой страницы: При разборке двигателя вы можете испачкаться.



Что ты подразумеваешь под "трудностями"?
Изменено 26 августа 2010 пользователем Administrator