Дверные петли

[Grandzj 223]

Serg124 said:

на 460м петли приваренные

Я предполагал о такой вероятности.

[Dauren 25]

Malinois said:

Pomogite sovetom. U menja petli privarenni k dverjam kak bitj zamenoj ili remontom? pilitj i potom privarivatj? 460 kuzov.

Sorry za latinicu.

видимо менять только ту часть -которая к дверям прикручена болтами. НА 460-х действительно петля со стороны дверцы приварена к ней. Видимо конструкторы не ожидали что авто будет эксплуатироваться 25 и более лет... На 463-х поправились - обе стороны болтами держутся.

[genn 3]

у меня всё на болтах

[batareykin 350]

genn said:

у меня всё на болтах

У меня приварены. Менял перд Ладогой петли. Варил новые от 463го и все.

[genn 3]

а на болтах -это плохо, да?

[batareykin 350]

genn said:

а на болтах -это плохо, да?

Настоящие пацаны - варят!

[genn 3]

genn said:

а на болтах -это плохо, да?

batareykin said:

Настоящие пацаны - варят!

Пошел варить...

[batareykin 350]

Кстати, на заводе в Граце спросил почему петли разные. Они в недоумении у них ЛЕВАЯ и ПРАВАЯ. А номер в ЕПЦ один пишет ОДИН - сам Мерседес, завод дает номера двух деталей.

[genn 3]

Дядя batareykin, а болты тоже обваривать?

[batareykin 350]

genn said:

Дядя batareykin, а болты тоже обваривать?

Лучше начать с дверного проема!

[genn 3]

Хорошо, а потом попробую что-нибудь на своей машинке заварить...

[Artem 305]

Doctor said:

это уже проходили, не наступай на грабли! заказывай новые! крась и ставь! и нефиг заниматься онанизмом!!!

Онанизм это бесконечная замена петель. Надо их дорабатывать чтобы срок службы их был неограничен. Даже на уазике они масленки имеют для смазки.

[batareykin 350]

Artem said:

Doctor said:

это уже проходили, не наступай на грабли! заказывай новые! крась и ставь! и нефиг заниматься онанизмом!!!

Онанизм это бесконечная замена петель. Надо их дорабатывать чтобы срок службы их был неограничен. Даже на уазике они масленки имеют для смазки.

Вечные вещи, как и вечные двигатели - утопия.

У меня на 460м петля одна была еще родная. Раз в 26ть лет можно и поменять, чем гиммороиться с колхозом.

Быстрее умирают петли задней двери с запаской. Т.к. на распашенках у меня они были живые, просто двери новые ставил, потому и петли новые купил.

[Artem 305]

Чего-то кажется мне что петля родная не была. Люди на машинах 02-03 года петли меняют.

[Fader 331]

Artem said:

Чего-то кажется мне что петля родная не была. Люди на машинах 02-03 года петли меняют.

На 460-м петли приварены к дверям и так просто их не снять. А на 02-03 качество железа, очевидно, хуже. У меня на 22-летней машине петли ещё родные стоят.

[Artem 305]

Млин, вот интересно, как все определяют что петли родные?

[batareykin 350]

Artem said:

Млин, вот интересно, как все определяют что петли родные?

Если ты про меня, то я определил это по таким вещам, как:

1. Петля правая и пресловутая "заглушка" сверху, когда в заменных петлях я видел только левые петли.

2. Петля была крашенная и под слоем краски был слой красивой плотной и глянцевой краски очень похожей на заводскую

3. Сварной шов петли очень ровный и аккуратно заделан, явно в условиях производства

[Derrek 39]

+1. Думаю, лучше раз в десять лет петли заменить, чем искать вариант как же встроить в неё масленки. Конечно, дело это хорошее, но отнюдь непростое, стоит ли?



У меня на машине петли как минимум 8 лет простояли (а скорее всего с завода, т.е. 12), петли задней двери разорвались в прямом смысле на 11-ом году жизни - заменил. Петли передних дверей поменял только в этом году, задние так вообще в норме. Думаю, теперь ещё на десять лет хватит

[Malinois 38]

Да вижу у меня вариантов не густо.. была мысля только шпильки поменять но их не вытащить не сняв петлю

[genn 3]

Если увидимся, я знаю, где замутить в Риге классные петли.

(тут один 460-тый есть на разборке, от железа кузовного- одни петли остались)

а ось надо выпрессовывать, делать шайзу- станину, точить винт и вперед.

[Эд 0]

batareykin said:

Artem said:

Млин, вот интересно, как все определяют что петли родные?

Если ты про меня, то я определил это по таким вещам, как:

1. Петля правая и пресловутая "заглушка" сверху, когда в заменных петлях я видел только левые петли.

2. Петля была крашенная и под слоем краски был слой красивой плотной и глянцевой краски очень похожей на заводскую

3. Сварной шов петли очень ровный и аккуратно заделан, явно в условиях производства

Если петли менялись в европе или у достойных официальных дилеров, то очень тяжело будет отличить заводские(родные) они или нет! Все технологии почти ничем не отличаются от заводских, грунт и краска тоже!!!

Петли раньше начинают люфтить если гонять по плохим дорогам, вот и весь сказ!

ВСЕМ УСПЕХОВ!

[Andrej 2]

Подскажите как завесы покрасит чтобы краска неотваливалас?

[Бродяга 107]

Завесы в смысле петли? Да никак...все равно облупится в итоге. У меня новая петля и года не протянула - краска убежала обратно в банку.

[Artem 305]

Перед покраской машины поменял разбитые петли и просверлил отвестия с резьбой под масленки. Правда смазать пока так и не собрался. Так вот посмотрим, может со смазкой облезать не будут.

[Andrej 2]

Летом подмарафечу моего в Швеции, попробыю напыление, может будет получше обичной покраски подержит.