Купил я себе пороги оригинал. Разобрал...

[sultansaid 283]

Здесь на первом фото видна с торца уплот. резинка которая лежит под трубой ,если у кого есть такая куплю.

[Палтарашкин 19]

Немного не по теме, но промолчать не могу-более подробной темы по порогам не видел ни разу за то время, огромный труд на мой взгляд все это сделать и расписать.

[iveco77 139]

мои труды

[Палтарашкин 19]

Тоже весьма интересно. Покрытие держится, не слезает?

[ARA 28]

Бесполезная операция когда можно за 15тр купить китайскую полную копию оригинала и оно при этом будет новое. Но самый лучший вариант, это купить любые неоригинальные широкие пороги и оригинальные передние брызговики и тогда вообще праздник. Ибо оригинальные пороги очень узкие и скользкие, толку от них ноль.

[G888 22]

года 2 уже катаю чёрные пороги..... отпескоструил и покрашены порошковой краской..... пока не отлетела краска.... если отлетит, то повторю процедуру

[iveco77 139]

У меня полимерка тоже хорошо держится.Кроме двух полос.Стопудово плохо их обработали,сволочи. Я их оттдельно сдавал в покраску. Отлетело немного покрытия.

[sultansaid 283]

sultansaid said:

Здесь на первом фото видна с торца уплот. резинка которая лежит под трубой ,если у кого есть такая куплю.

Или поменяю на орг.передние брызговики.

[Zheka 4]

С вашего позволения вставлю и свои 5 копеек. Я этой теме с порогами удивился очень давно. На кой надо было подружить вместе алюминий, причем сплав серии 6000, который можно юзать только в условиях пустыни, вместе со стальными кронштейнами...Там разница потенциалов во влажной среде разрушает алюминий за год... Ну и неоправданная стоимость за этот товар с учетом современного курса.
В общем решил сделать сам, тем более ничего сложного там нет.
Конструкция без алюминия:
стальные оцинкованные трубы
стальные сварные кронштейны + горячий цинк 200мкр
нержавеющая труба полированная 1,5мм
всё собрано на закладных пластинах 3-4 мм оцинкованными болтами М6 и М8
нержавеющий лист зеркало 1мм удерживается резиновым профилем (ТМКЩ-С12) и оцинкованными саморезами
заглушки - стеклопластик на гелькоуте
Делал примерно год с перерывами (включая проектирование, заказ оснастки, изготовление профиля и т.д.).
Результат:


Форум G-class - почему утрачено изображение?

Форум G-class - почему утрачено изображение?

Форум G-class - почему утрачено изображение?

Форум G-class - почему утрачено изображение?

Форум G-class - почему утрачено изображение?

Форум G-class - почему утрачено изображение?

Можно делать на 3-х дверку, но у меня нет размеров.

[batareykin 350]

Отлично! И сколько такое действо обошлось в конце-концов?

[Zheka 4]

batareykin said:

Отлично! И сколько такое действо обошлось в конце-концов?

Скажем так, полный комплект будет стоить 28 (или 23 без заглушек).
Дешевле, только, если серия - штук 10-20.
А так материалы + работа (которая не моя) где-то 20-22.
Если делать не из нержавейки, а просто сталь (можно оцинкованную и потом покрасить в черный), то стоимость материалов минус 8-10 тр за комплект.
Еще есть идея в будущем сделать их потяжелее, чтобы можно было за порог поднимать, ну или пни корчевать. В принципе там 6 болтов М10 к кузову, должны выдержать. На цену особо не повлияет.

[batareykin 350]

Как надумаете делать такой вариант, с подьемом за порог, готов быть вторым в партии заказа. Интересен вариант из нержавейки.

[филип 3]

молодца нечего сказать.за порог не поднимешь кронштейн вывернеца он же к кузову прикручен а поднимать нуно за раму. еще скажи резинки старые использовал

[Merzavec 15]

Он вроде писал на другом форуме,чтто резина новая, кто-то формует для него профиля.

[филип 3]

да еще бы профиль вторец увидеть

[Nick 90]

Как же терпеливы и талантливы русские люди! Большое спасибо авторам за полезную и позитивную информацию, которая вдохновила меня на капитальный ремонт подножек.

Признаюсь, уже пожалел несколько раз, что их разобрал, но самое страшное же позади. Машина 2002 г, из них в Москве третий год, а алюминевая основа вся изъедена коррозией, в некоторых местах насквозь! Большую часть болтов в опорных трубах пришлось высверливать, болты крепления кронштейнов крепления к подножкам изготовлены вновь. Чтобы как-то продлить жизнь всё что можно оцинковали ...


Евгений! А Вы не можете попросить изготовить комплект скоб крепления "заглушек" порогов поз. № 70 - А 463 850 01 14 (4 шт.) и поз. № 150 - А 463 855 00 14 (4 шт.), а также   распорную трубку поз. № 50 - A 110 991 06 40?    

Может быть у кого-нибудь есть эти детали лишние?

Здесь схема - http://www.neoriginal.ru/cat/mb/part__2_D42_FG_463272___/88_150

[FISHGUN 136]

Насколько я понял, деталь №"150" можно изготовить и подогнать "по месту", ибо ничего сложного она из себя не представляет.