Удаление ржавчины в раме

[Artem 305]

Вот задался я целью трубы поперечные очистить и обработать чем-нибудь. Но там ржавчина пластами, которые только зубило берет. Но естественно механическим путем там не удалить, т.к. не подлезть. Вопрос, чем бы таким химическим эту ржавчину удалить внутри труб? Я думаю обычные преобразователи пласты не удалят. Может электролитом или еще чем, чтобы скушало эту ржавчину? потом естественно керхером промыть.

[MaXX 190E2.6 4]

Попробуй совковую пасту для уделния ржавчины Омега - из всех представленных самая зачетная и стоит 50 рублей полукилогаммовая банка. Есть в магазах типа руси и кэмпа.

Но полюбому все это чем-то и как-то счищать надо будет.

[Масик 19]

Artem said:

Вот задался я целью трубы поперечные очистить и обработать чем-нибудь. Но там ржавчина пластами, которые только зубило берет. Но естественно механическим путем там не удалить, т.к. не подлезть. Вопрос, чем бы таким химическим эту ржавчину удалить внутри труб? Я думаю обычные преобразователи пласты не удалят. Может электролитом или еще чем, чтобы скушало эту ржавчину? потом естественно керхером промыть.

могу дать литров 5 ортофосфорной кислоты.

[борисов 0]

Можно еще примерно как пушки чистят,только вместо пакли шкурка, а потом темже пуш салом

[Artem 305]

а эта кислота раму насквозь не проест?



А пушсало на пласты ржавчины это фигня полная ибо металл прекрасно гниет под ним.

[Масик 19]

Artem said:

а эта кислота раму насквозь не проест?





если ржавчина проела раму,а кислота съедает ржавчину и делает на металле оксидную пленку.

• Цитата
• Наверх

[Палестинец 167]

Artem said:

Вот задался я целью трубы поперечные очистить и обработать чем-нибудь.

Для внуков готовишь рамку?

[mischanya 0]

а какого года друG ?

[Artem 305]

на счет кислоты если это не прикол, я бы с удовольствием и благодарностью взял бы, просто я не химик ни разу, вот и спрашивал не шутка ли это. Я в институте над негром пошутил, чтобы колодки не скрипели посоветовал смазать солидолом, он так и сделал. Надеюсь с кислотой так не получится





Да, для внуков, совершенно верно.





Год в профиле указан, 96.

[борисов 0]

А пушсало на пласты ржавчины это фигня полная ибо металл прекрасно гниет под ним.[/QUOTE



Еще раз повторяю: "как чистят пушки, только шкуркой" А после пуш салом,кстати даже если оставить пласт ржи и замазать темже салом то дельше гнить не будет т.к. прекратится доступ кислорода к металлу Во как загнул

[Масик 19]

Artem said:

на счет кислоты если это не прикол, я бы с удовольствием и благодарностью взял бы, просто я не химик ни разу, вот и спрашивал не шутка ли это. Я в институте над негром пошутил, чтобы колодки не скрипели посоветовал смазать солидолом, он так и сделал. Надеюсь с кислотой так не получится





Артем! любой преобразователь ржавчины который продают в авто магаз. есть основа ортофосф. кислота. 8-911-829-22-66 Дима.звони!

• Цитата
• Наверх

[stavr 1]

Artem said:

Вот задался я целью трубы поперечные очистить и обработать чем-нибудь. Но там ржавчина пластами, которые только зубило берет.

Такую ржавчину можно очистить на 99,99% специальной пескоструйной установкой, которая подает под большим давлением воздух или воду с песком. Такой штуковиной пользуются реставраторы ретро авто, потом лудят очищенное и обезжиренное этой струей место… и получается вечный аппарат!

Думаю, современная сталь на новых авто пескоструи не выдержит, но для рамы Гелика подойдет!

Вот нашел как вариант инфу



ТУТ

[oleg-gen 411]

Пескоструйка это здорово, но можно забить на нее, обработав Rust stop.

Пушсало под нагревом плавится, и течет, оставляя пятна, коррозию не останавливает.

[борисов 0]

Пушсало под нагревом плавится, и течет, оставляя пятна, коррозию не останавливает.

[Dauren 25]

А мне кажется коррозии глубоко наплювать на то, чем ее буду "душить" и перекрывать доступ воздуха. Будет грызть себе дальше.

Как раз таки невентилируемые полости сгнивают намного быстрее и вернее вентилируемых.

[Данила 3]

Оччч актуальная тема для меня!



Морда разобрана полностью. Из-под кабины торчат продольные лаги рамы, под ними мост с колесами и тяги. Усё. Зато вид открывается! Мммм... Все вроде бы зашибись, но мозолит глаз полопавшаяся краска на швах в нагруженных местах и виднеющаяся под ней кака - чашки под пружины (все сварные швы по периметру зацвели, кое-где слоями пошло), формованные ниши под подушки двигла (по периметру стыка с рамой умеренная рожь), несколько хлипеньких проушин для крепления торможных шлангов, ухо для плюса к стартеру и пара совсем мелких пластин со шпильками под навесное (это мелочь подгнила основательно, но не критично). Сразу же за двиглом в сторону кабины у рамы вид как у новой - даже голову забивать не стал.

Так вот. Налепил на дрель мет. щетку и зачистил видимые верхние косяки. С чашками пришлось потр"хаться. Слои ржавчины зачищаются до блеска, а потом, при усилии, отлетают, а там - снова ржа. Зачищаю только верхнюю часть рамы, так как внизу она как новая.

ВАЖНЫЙ МОМЕНТ, ГОСПОДА! в передней части рамы есть несколько сложноформованных (о как! гы) мест, где есть небольшие отверстия в швах для стока воды - ОНИ У МЕНЯ ЗАСРАНЫ ДОРОЖНОЙ КАКОЙ ДО ОТКАЗА. Вот там-то вода и жила. Бегите срочно чистить сливные отверстия в этих местах чем-н тонким деревянным или пластиковым. Где именно - подскажу - мне сейчас виднее всех.



А ТЕПЕРЬ ВОПРОС.

Зачищу я сейчас все проблемные места - а дальше чем обрабатывать?? Огромная просьба не отвечать догадками. Очень нужен конкретный, проверенный временем рецепт.

[ROMAN 4]

Год назад обсуждали

[Данила 3]

ROMAN said:

Год назад обсуждали

так ни к чему и не пришли в итоге...



Внутри, согласен - как у кота яйца. Автомаляр знакомый на днях рассказал, что металл у рамы такой, что после оччч серьезных дтп раму вернуть в нормальную геометрию почти невозможно - не выдерживает гидравлика и губки фиксаторов на стендах.



Пойду стандартным методом:

хороший грунт в неск. слоев -> хорошая эмаль неск. слоев -> антикор.

[Костя G300 123]

Я также щеткой на болгарке(дрели)зачистил,обработал преобразователем(прям щетку с пластиковым ворсом макал и чистил-смывается до металла но чистить та еще работенка)и красил типа хаммеритом который прямо на ржавчину (на эпокситной основе .)

[Artem 305]

Это все здоово, ребята, но речь о внутренней поверхности труб. Тема то на на раме, а В раме. Там болгаркой ничего не сделать.

[Данила 3]

Artem said:

Это все здоово, ребята, но речь о внутренней поверхности труб. Тема то на на раме, а В раме. Там болгаркой ничего не сделать.

эээ... тоже верно. Но на раме тож не помешает