Про температуру двигателя и расход соляры (небольшой отчет)

[Dar213 0]

G300TD OM606 город 18-22, трасса: 100-110 км/ч ~ 13-15 л, 150 км/ч - 17-18 л, 180-190 км/ч - за 20 (посчитать не смог)

[Юрий 0]

Знаю людеи каторые утверждают
МЕРСЕДЕС должин быть дизельным
могит ета

[Basheff 0]

OM617 (3 литра 88 сил) АКПП, Короткий. 1985 год, R18 265|55

В последнее время расход стал довольно высокий, около 20 л соляры на 100 км. Посоветуйте куда обратиться и что делать.Фильты в норме,масло недавно менял. А когда едешь на максимальной скорости(135км/ч), то саляра тает на глазах....Куда поехать что бы протестировали ТНВД,главное что бы мастера толковые были...
Я так пологаю народ из www.mdiesel.ru поможет? Я смотрю они эти двигатели ещё 2000 году на Уаз ставили...

[Миха 0]

У меня 290 дизельный нетурбованный длинный гелик - загрузка 4 чела плюс полный багажник всяких лодок-палаток-снастей-котелков-еды. Даже мангал с углем с собой перли. Трасса 700 км - около 600 трасса плюс проселки (без грязей). Резина 285/75 на 16 Мудовая от Гудрича. Расход - 9,5 литра на сотню (крейсерская - 100, временами (где дорога позволяла - разбитая очень, сволочь) до 120). Температура за бортом - 28 - 33. В движке - около 4-го белого деления (чуть правее вертикали). На перегрев не шло. Вот так. Для статистики.

[Alex 400CDI 0]

400 CDI 250 л.с
Город 14 литров
Трасса - 9,5

[Стыкъ 0]

Температура должна быть такой - ф пробке при работаюшшем кондее

[Стыкъ 0]

А расходик у мене такой:
трасца (при 100кмч) - около 12
город летом (тапку давить не люблю) - 15-17
зимой (з вЭбастой) - 17-20, а то и 25 (короткие пробеги, частые прогревы)
в говнах -

[Serg124 98]

Стыкъ said:

Температура должна быть такой - ф пробке при работаюшшем кондее

вот ч.т.д. - живое двигло немогет греццо!

[Стыкъ 0]

Дык у меня и не грееца - ляпота

[gilza762 1]

350TD закол...., температура около 100, при уличной температуры 15-25, пеменяно : вясткосная муфта, термостат, промыт радиатор.
Зимой норма 80-90, а теперь опять двадцать пять, хотя в начале лета при уличной температуре около 30 и выше температура в норме была, а сейчас какаято хрень непонятная случилася, помогите советом

[Serg124 98]

gilza762 said:

350TD закол...., температура около 100, при уличной температуры 15-25, пеменяно : вясткосная муфта, термостат, промыт радиатор.
Зимой норма 80-90, а теперь опять двадцать пять, хотя в начале лета при уличной температуре около 30 и выше температура в норме была, а сейчас какаято хрень непонятная случилася, помогите советом

радиатор напамойку....

[Reklamist 18]

нуна проверять радиатор дистанционным термометром... если большой перепад по плоскости, тоды радиатор в помойку... Трубки внутри забиты и мой не мой все равно будит греться... Правда на некоторых машинах с климатами и кондеями, где стоят дополнительные вентиляторы бывает перегрев при включенном кондее из-за неправильной работы или подклинивания этих вентиляторов....

[SSV 26]

СтыкЪ а давление масла-то маловато

[Serg124 98]

SSV said:

СтыкЪ а давление масла-то маловато

кстати да, пипетц...

[Стыкъ 0]

gilza762 said:

А может воздух гдето сидит

ЗЫ а чо так давно не видно, куда пропал?

[Стыкъ 0]

SSV said:

СтыкЪ а давление масла-то маловато

Да нормально вроде - у мене на холостых стрелка немного плавает - похоже датчик медленно умирает
а так около 1 держится - маслицо 0-40

[Алвер 8]

gilza762
посмотри между конденсором и радиатором, там бывает такая шуба собирается, да просто снаружи их помыть не помешает!

[Den_Dnepr 0]

350 ТД 93г. длинный
при полной загрузке пять человек + полный богажник заднее стекло закрыто вещами
крым подъём, спуск скорость порядка 140-150 кондёр
температура подымалась до 100 и ведать немного кипел при выключении кондея и в ключении печки и падением скорости до 90 норма по температере порядка 80-90 расход составил 15л. при пробеге 1700 км.
норма расхода сейчас город и трасса 110 расход 13,5л. на сотню
это проблема наверно всех 3,5л дизелей
на 140 кузаве такой же двиг ситуация где то таже

[Внук 11]

При возвращении на родную землю (Новороссийск-Москва) заметил такую особенность.
При температуре окружающего воздуха от +28 до +40 при скорости больше 95 км/ч температура двигателя поднимается до 110-115 градусов. При скорости до 100 км/ч норма.
При температуре окружающего воздуха до +28 при любой скорости и любых нагрузках температура двигателя в норме.
При этом вся охлаждающая система (радиатор, моторчики и т.д.) в порядке. Может жидкость охлаждающая плохая и надо ее поменять???
А расход соляры такой: при скорости 90 км/ч - 14-15л/100 км; при скорости больше 90 км/ч - 17-18л/100 км.

[Serg124 98]

по результатам поездки на селигер и не только 1200 км это трасса город стояние на холостом в болоте часа 3-4 итдитп средний расход получился 14.75 так что вот...
температура двигателя стабильно 90+-3 градусов пару раз по неизвестным доходило до 100 на неск минут потом опять падала обычно после долгого марша на 120кмч потом остановки на марше опять падала такчто так

[Vlad_G 11]

Dar213 said:

G300TD OM606 город 18-22, трасса: 100-110 км/ч ~ 13-15 л, 150 км/ч - 17-18 л, 180-190 км/ч - за 20 (посчитать не смог)

Не верю!!! 180-190 км/ч 606 мотор не может!!!

А по температуре еще вопрос в самой охл. жидкости, теплоемкость антифриза намного больше теплоемкости воды, т.е. если соотношение 50/50 нарушено в пользу антифриза, температура возрастает!!! У меня было, поменял антифриз и все! Стрелка чуть выше 80 хоть 160, хоть 100, хоть пробки иль болото!

Но у меня ешо вентиляторы кондея тож включаются при великих нагрузках!!!

[buival 18]

поездка на Селигер: пробег 841 км, работа на х.х. часа четыре, средний расход 15,5л на сотню. тем-ра 85-90 скорость 90-110кмч, 95-100 120-140кмч, при сбрасывании скорости тем-ра опускается опять до прежнего уровня

[Serge.Fr 96]

Паестка в сторону Селигера. На 250 кымы патратил 30 литров! В обратную сторону ехали верхом на Скании!

[Стыкъ 0]

Внук said:

заметил такую особенность.
При температуре окружающего воздуха от +28 до +40 при скорости больше 95 км/ч температура двигателя поднимается до 110-115 градусов. При скорости до 100 км/ч норма.

Я тож заметил такое - при забортной температуре выше + 28-29 температура двигла около 100, причем не
зависимо от нагрузки, 120 или 60 или в пробке стоишь
Заметил когда в Питере было +33, грелся пока температура воздуха не опустилась до +29, затем температура двигла
довольно резко опустилась до 85 и фсё - больше не поднималась

[Стыкъ 0]

Истчо мальца про разход и температуру:
значит пробех по трассэ з прЫцЭпом - зкорость 80-90, мястами 40-50 (2600 верст),
по грунтам - зкорость 5-60 (350 верст) - разходЪ 13,5 на 100 верст;
температура - около 85, на затяжных подъемах с тапкой в пол - до 100,
при температуре окружающей среды - 12-23