Наблюдатель 0 Report post Posted June 18, 2010 kotka said: Artem said: Да что вы проблему на ровном месте создаете, просто с трубой надо тянуть, ничего никогда не открутится. не с трубой - а с динамометрическим ключом. я разорился купил и вожу с собой. проблем - тьфу-тьфу - никаких+ 1 Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
dimakr 3 Report post Posted July 26, 2010 ну вот и я попал в клуб людей с отвалившимся колесом, только у меня в отличии от всех колесо еще и в канаву убежало, причем протягивал все болты 2 недели назад. А теперь вопрос , почему именно болты заднего левого колеса больше склонны к откручиванию? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Эдсон 338 Report post Posted July 26, 2010 dimakr said: А теперь вопрос , почему именно болты заднего левого колеса больше склонны к откручиванию? Тоже постоянно этому удивляюсь Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Artem 348 Report post Posted July 26, 2010 Эдсон said: dimakr said: А теперь вопрос , почему именно болты заднего левого колеса больше склонны к откручиванию? Тоже постоянно этому удивляюсь на счет заднего не факт, но с левой стороны колесо крутится в сторону откручивания болтов. на многиx грузовикаx слева левая резьба на шпилькаx именно чтобы не откручивались. Говорю тянуть с трубой надо. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Dron/9K 46 Report post Posted July 26, 2010 а разве направление вращения колеса хоть как-то влияет на откручивание болтов? иначе бы делали резьбы левой и правой... Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Artem 348 Report post Posted July 26, 2010 Dron/9K said: а разве направление вращения колеса хоть как-то влияет на откручивание болтов? иначе бы делали резьбы левой и правой... выше читал? именно и делают резьбы левой и правой но не на всей теxнике. Угадай почему на гелике болт который держит шестерню тнвд с левой резьбой Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Dron/9K 46 Report post Posted July 26, 2010 Artem,я не видел в глаза болта от ТНВД, но предположу две вещи:1) он сидит прямо на оси вращения2) момент на этой оси постоянно направлен в одну сторонув случае колеса, мало того, что болты не находятся на оси вращения, так еще и нагрузки при разгоне-торможении разнонаправлены... Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Artem 348 Report post Posted July 27, 2010 ну тогда подойди к любому зилу 130, уралу, американским грузовикам начала 90-x годов и ранее и увидишь что слева резьба левая справа правая. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
FISHGUN 136 Report post Posted July 27, 2010 Тянуть тоже с умом надо. Мне, например, уроды пневмоключом так болты затянули, что диски (в районе привалочной плолскости) пошли трещинами. Хоть и неоригинал, но всё же... Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Klerk 0 Report post Posted October 11, 2010 ага... а еще меняйте болты переодически заломал два болта (динамо ключом до 130 н/м не дошел) жду теперь новых болтов Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Seny 21 Report post Posted December 26, 2010 В октябре менял резину, после Оки новогодней появилось биение, оказалось, что на переднем левом болты ослабли. У остальных затянуто. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
serp 405 Report post Posted September 8, 2012 Правильная ссылка для первого поста- Форум G-class - почему утрачена ссылка? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Fader 340 Report post Posted May 27, 2024 Чуть не потерял переднее левое колесо. Открутилось. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Oleg999 929 Report post Posted May 27, 2024 4 часа назад, Fader сказал: Чуть не потерял переднее левое колесо. Открутилось. Я тяну 140н/м. Через 50км проверяю с тем же усилием. Проблем не было. Может открутил кто. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
