Вибрация,колбасит 113 двигло.

[TRANSPORTER77 108]

Вечером сделаю,но только датчика,так как абсорбер,это стоит такая пластиковая труба,размером от локтя до кончиков пальцев и толщиной так сэмэ 7-8,под правым задним подкрылком у бензобака,ближе к стопарям... Он сам теряет свои свойства и в добавок забиваются трубки входа-выхода,которые стоят к нему в машине... Основной признак "умершего" абсорбера и(или) забитых трубок - при выворачивании за заправке крышки горловины топливного бака слышен звук резко вырывающихся газов из(в) него,даже на холоде зимой,не говоря о тёплых временам года,когда бак может аж раздуваться от образовавшегося в нём избыточного давления... 

Про потерю мощности машиной... Да, всё-таки склоняюсь к тому,что сама мощность машины притухла из-за старого бензонасоса,которому уже хрен знает сколько лет,и он просто начал потихоньку терять свои рабочие нагнетающие свойства и в добавок ко всему совершенно очевидно,что забит всякой гадостью... Хотя пока работает без проблем и заводится машина без проблем всегда... Но так как судя по опыту,хорошие и качественные бензонасосы имеют огромный ресурс и умирают медленно и постепенно,то думаю,что менять уже стоит,так как когда уже совсем аут начнётся,то может быть поздно,да и доводить до этого не следует... Диагностику производить затруднительно,так как нужно будет подсоединять к бензе манометр или ещё что и катаЦЦа,то есть,смотреть работу под нагрузкой... А у "Колючего",там особо рассекать негде,ща снег,лёд,дороги не ахти,ямы-рытвины... Поэтому решил довериться своим ощущениям и интуиции... 

[st_simp 51]

клапан МОТ это, проверить достаточно просто - он эпизодически щелкает. Отдаленно похоже на залипший гидрокомпенсатор )

[TRANSPORTER77 108]

Не факт. Ничего не щёлкало,тишина полная,посторонних шумов нет,но диагностика показала - умер... А может и слишко слабо "попискивал",так что не слышно было...

[st_simp 51]

Ну вот о том и речь, что если никогда не щелкает - значит загнулся. И судя по всему, в открытом состоянии. 

[Леха 201]

TRANSPORTER77 said:

Не факт. Ничего не щёлкало,тишина полная,посторонних шумов нет,но диагностика показала - умер... А может и слишко слабо "попискивал",так что не слышно было...

Если щелкает значит исправен.

[TRANSPORTER77 108]

st_simp said:

клапан МОТ это, проверить достаточно просто - он эпизодически щелкает. Отдаленно похоже на залипший гидрокомпенсатор )

Аааааа...Семён Семёныч...

Судя по "залипшему гидрокомпенсатору",подумал,что при "загибании" он начинает щёлкать...

Ладненько,"процесс" идёт,буду периодически отписываться по результатам... Да,забыл сказать,что компьютерная диагностика не выявила никаких серьёзных нарушений в работе систем,кроме этого датчика... Если в итоге дело не в датчике,это будет наводить на мысль о какой-то проблемке,которая начинает появляться только при определённых условиях,без которых не диагностируется... Хотя у меня и было именно такое предположение изначально... Но,помню о том,что в мерседесовском сервисе в прошлом году,подсоединяли какое-то оборудование и пытались диагногстировать систему в движении,то есть под нагрузкой... Тогда не смогли выявить никаких серьёзных зацепок... Но помню,что этот датчик при диагностике вроде "не выскакивал"...хотя точно припомнить не могу...но разные "косяки" в этом мериновском сервисе проскакивали периодически,поэтому не удивлюсь,если его пропустили каким-то непонятным образом,непонятным потому,что на компе у "Колючего" сейчас он "вылез"...но вроде в прошлом году и у него не вылезал...хотя симтоматика с прошлого года... Реально,остаётся только гадать...

Изменено 30 марта 2013 пользователем TRANSPORTER77

[Tet 2]

Пропуски зажигания диагностировались по какому-нибудь цилиндру? Ошибка может быть эпизодической, скорее всего придется сначала её спровоцировать где-то около сервиса, и не глуша мотор - сразу на диагностику.
У меня тоже вроде нигде не щелкает... Издох?
Не забудь пожалуйста про фото!

[st_simp 51]

Клапан этот хитро работает (у кого есть вис-можно уточнить) - двигатель должен быть прогрет, обороты не более таких то и еще что то учитывается (положение педали чтоль) 

А чего на него любоваться то? Вот такой примерно

У ешки на левом крыле, а у гелика не знаю где (прошу простить мое невежество)

[Tet 2]

фото - чтобы его у себя под капотом найти, желательно с местом расположения. За фото - спасибо!

[TRANSPORTER77 108]

Сто тыщщ извинений,голова была дико-жутко забита делами,ставил машину в гараж и забыл сфотографировать... Завтра очень постараюсь не забыть... Да,это именно тот датчик,но я прекрасно понял,что интересует общая компоновка...сделаю завтра... Что могу сказать по прошедшему послеремонтному выезду... Машину пока не драконил сильно,так как тупо-цинично катил в пробках и даже на мкад не выезжал... Но...но...реально чувствуется,что машина начала бежать резвее,устойчивее набирает обороты,и самое главное,резвее работает на подхватах передач при наборе скорости,уже с имеющейся определённой скорости в движении... Это чувствуется очень даже ощутимо... Скоро продолжу дальнейшую диагностику и выявление,буду отписываться... И самое главное,отпишусь,как окажусь на мкаде и смогу газануть в пол по хорошему... Есть ешё несколько идей по диагностике некоторых вещей в этом направлении,но пока не буду гадать,план уже выстроен,буду писать только по замене и результатам.


Изменено 30 марта 2013 пользователем TRANSPORTER77

[PavelS 30]

Очень всетаки похоже на эбу ну не может мне кажеться если все электромеханическое работает а диагностика показываетчто работает то остаеться только эбу
Нужно поменять блок с работующей машины
Перепрошивка старого блока может не дать результатов
Так что нужно искать донора

[TRANSPORTER77 108]

[TRANSPORTER77 108]

Немного была возможность погазовать на дороге."Газ-в-пол ваще" не давил,но давил в режимах,примерно при которых движок уходил в "дрожь"... Сразу,ощущение после замены датчика и абсорбера(больше склоняюсь к датчику,хотя отделить одно от другого не могу,так как оба были нерабочие и менялись одновременно) - машина реально,очень ощутимо бежит резвее,резвее работает на подхватах оборотов уже в движении,когда на определённой скорости надо порезче добавить газку,и самое главное,коробка начала быстрее и живее переключать передачи,и вот именно с этим я связываю "колбасень" движка.Ща попытаюсь объяснить,что было, - раньше давилось на газ,а передачи переключались неохотно,медленно,такое ощущение,что они как-то "залипали" и не успевали за педалью газа,от чего в районе 4 тысяч,так толком не успевая за газом,машина уходила в какой-то аварийный режим...  Сейчас нет такого...
Изменено 30 марта 2013 пользователем TRANSPORTER77

[Glinolub 167]

Если замена абсорбера и его клапана помогла, то можно предположить, что до замены двигатель постоянно дышал бензиновыми парами, что дополнительно обогащало смесь. На определенных режимах такое обогащение смеси, теоретически, могло приводить к пропускам зажигания и отключению цилиндров

[TRANSPORTER77 108]

Могу ошибаться со своей версией,я думаю,что мешало избыточное давление,или ещё отсутствие показаний с датчика,которые как-то имели зависимость для своевременного переключения передач и ещё чего-то... Хотя,честно говоря,я не силён в...короче,не силён в познаниях,для чего он,куда идут от него и к нему сигналы,и откуда и куда идёт на него и с него давление по трубкам...

Изменено 30 марта 2013 пользователем TRANSPORTER77

[Tet 2]

Т.е. проблема решена?

[TRANSPORTER77 108]

На данном этапе вроде - да... Не давил газ-в-пол вообще до упора...но в режимах,в которых раньше машина начинала "дрожать",больше такого не наблюдаю...!!! Если что-то опять выплывет в ближайшее время,буду решать дальше вопрос... То есть,сейчас ушло отставание переключения передач коробкой относительно нажатия педали газа, и попытки набора скорости... Как это зависит от датчика,который поменял - объяснить точно не могу... На следующей неделе выберу отдельный день,попробую утопить совсем педаль,как при обгоне,и если опять высветится подобная проблема,сразу перезапущу двигатель и поеду на комп. диагностику в сервис.

[Tet 2]

Лучше не перезапускай, иначе может ошибка стереться. А как вышел на этот датчик? Ошибка продиагностировалась? У меня комп на него не ругался...

[TRANSPORTER77 108]

Не перезапускать - глупо и невозможно... Продолжать ехать до сервиса с колбасящимся двигуном опасно для машины.Перезапустить - это выключить зажигание и включить машину заново,а если уж неисправность проскочила,то она в мозгах зафиксируется,это уже было у меня,она никуда не денется...

На датчик вышли недавно,он сам высветился,раньше не светился,хотя проблема уже была...и диагностировали в нескольких местах... Объяснения этому не знаю.

[PavelS 30]

А я всеже грешу на блок. Получаеться раньше комп не показывал а теперь стал показывать так не бывает
походу плавующая неисправность а делает ее либо проводка либо блок
Такое вот мое мнение

[TRANSPORTER77 108]

Да тема же не закрывается...в ближайшее время всё станет ясно,отпишусь в любом случае... Но одно точно - заменили "умершие" запчасти,и машина реально ощутимее,как раз по имевшимся симптомам,стала чувствовать себя лучше,для меня это ясно,я это чувствую... Просто разъездов пока не так много,чтоб её погонять поплотнее...

[TRANSPORTER77 108]

Во,блиннн...мало того,ещё и бензину стала ощутимее меньше "жрать"... Реально поражён... По городу,пятилитровый движок начал есть всего 20-21 литр...с пробками,работой на стоянках без выключения(ну,если уж очень долго кого-то жду,тогда уж глушусь...),и с отжиговкой(благо теперь не колбасит)... Чудеса...  

[Tet 2]

Поздравляю!

[TRANSPORTER77 108]

Тема не закрылась. Опять появились прежние симптомы. Диагностика показала проблемы с впускным коллектором. По мозгам всё ровно,отметается... Как начнут работы по коллектору,отпишусь. На днях заменил бензонасос. И не пожалел,машинка стала ощутимее лучше бегать...

[Tet 2]

Не загоняли еще? есть новости? На предстоящем ТО буду заниматься этим вопросом, применю Ваш опыт.