Стук в двигателе !!!

[Serge.Fr 96]

CAHEK said:

начали мне снимать головку...дошло дело до снятия втулки натяжителя цепи распредвала. снять не смогли подскажите, как её снять?

Форум G-class - почему утрачена ссылка?
Натяжитель-то вроде гидравлический, в виде патрона, выкручивается просто (№122).

[CAHEK 0]

Serge.Fr said:

CAHEK said:

начали мне снимать головку...дошло дело до снятия втулки натяжителя цепи распредвала. снять не смогли подскажите, как её снять?

Форум G-class - почему утрачена ссылка?
Натяжитель-то вроде гидравлический, в виде патрона, выкручивается просто (№122).

Извеняюсь, успакоителя конечно

[Serge.Fr 96]

Ок.
Ничего сложного нет. Демонтируются шпильки (ПИНы) следующим образом:
в них присутствует внутренняя резьба, в которую вкручивается съемник (болт, в худшем случае). После чего они просто вытягиваются. Их конструкция такова, что они просто вщелкиваются на место при установке.

!!!!ВАЖНО!!!!

Шпильки нужно устанавливать новые после демонтажа!

ЗЫ: кстати, мне их выточил токарь, ибо откопать срочно шпильки на М115 я не смог.

[CAHEK 0]

Serge.Fr said:

Ок.
Ничего сложного нет. Демонтируются шпильки (ПИНы) следующим образом:
в них присутствует внутренняя резьба, в которую вкручивается съемник (болт, в худшем случае). После чего они просто вытягиваются. Их конструкция такова, что они просто вщелкиваются на место при установке.

!!!!ВАЖНО!!!!

Шпильки нужно устанавливать новые после демонтажа!

ЗЫ: кстати, мне их выточил токарь, ибо откопать срочно шпильки на М115 я не смог.

Ну вот мы так и пытались.. болтом..бесполезно, аж болт сломали. Ничего страшного если её отпилить, шпильку эту, потом после того как сниму, высверлить ну и естессно потом уже вытачить новую

[Serge.Fr 96]

У шпильки конструкция примерно, как на рисунке ниже. Если считаете, что справитесь с высверловкой - ... Я бы не рискнул.

[CAHEK 0]

Serge.Fr said:

У шпильки конструкция примерно, как на рисунке ниже. Если считаете, что справитесь с высверловкой - ... Я бы не рискнул.

Так ты ж сам говоришь что тебе их новые выточил токарь!

[Serge.Fr 96]

CAHEK said:

Serge.Fr said:

У шпильки конструкция примерно, как на рисунке ниже. Если считаете, что справитесь с высверловкой - ... Я бы не рискнул.

Так ты ж сам говоришь что тебе их новые выточил токарь!

Да. НОВЫЕ! На замену старым. А старые - вынули.


...без высверливания.

[CAHEK 0]

Вообщем сняли они головку и как сказали, что в первом цилиндре стучит поршень об головку, ну или об клапан..
вот этого я никак не ожидал
и кстати в первом цилиндре на свече был нагар сильный. на остальных свечах его почти не было.
из-за чего это могло произойти? что теперь делать??

[CAHEK 0]

кстати действую полностью согласно вашим инструкциям !

[ронин 339]

стук об головку или об клапан - два разных помидора
об клапан - полбеды - регулировка нарушена, или направляющая клапана разбита или клапан погнут
об головку - бяда - коленвал

[CAHEK 0]

ронин said:

стук об головку или об клапан - два разных помидора
об клапан - полбеды - регулировка нарушена, или направляющая клапана разбита или клапан погнут
об головку - бяда - коленвал

а с коленвалом что делать? менять?

[ронин 339]

меня лично пугает слово - "сказали"!!!!!
надо смотреть самому и фотать!!!! а фоты сюды!!! при набое - звук был бы - писец, на балалайке динамик бы треснул
коленвал гнутый дефектуется, и при укладывании в ремонтный предел - протачивается до ремонтного оразмера с комплектацией соответствующими вкладышами, пр неукладывании - меняется - и та операция - бабосов , а новый - ваще пипец
при таком раскладе - читай - полная капиталка мотора
причем коленвал может набить огвалы в седлах = голове пипец

ты поосторожней с сервисниками -

[CAHEK 0]

ронин said:

меня лично пугает слово - "сказали"!!!!!
надо смотреть самому и фотать!!!! а фоты сюды!!! при набое - звук был бы - писец, на балалайке динамик бы треснул
коленвал гнутый дефектуется, и при укладывании в ремонтный предел - протачивается до ремонтного оразмера с комплектацией соответствующими вкладышами, пр неукладывании - меняется - и та операция - бабосов , а новый - ваще пипец
при таком раскладе - читай - полная капиталка мотора
причем коленвал может набить огвалы в седлах = голове пипец

ты поосторожней с сервисниками -

бл !!!! сегодня точно не усну

[Reklamist 18]

1. Санек, может быть всетаки откроешь тайну своего региона....
2. Что тебе сказали мастера - бред... это разные вещи и в любом из выше указанных случаев мотор скорее всего заклинил или застучал так, что заводить второй раз не захотелось...

Значит так, на больном цилиндре:
1. Взять микрометр для внутренних измерений и загнав поршень в нижнее положение промерить диаметр цилиндра (крест на крест - т.е. два измерения) у поршня в нижнем положение, в середине хода поршня у верхней рисочки (где останавливаються кольца - верхняя часть выработки по стенкам) и непосредственно крайние измерения сверху... результаты в студию.
2. Осмотреть больной цилиндр (лучше сфотать стенки) на предмет задиров и состояния хона (поверхность цилиндров должна иметь очень мелкую насечку, которая препядствует стеканию масла со стенок цилиндра.... (Мамочки, ну что за мастера, с кем ты братко связался....
)
3. Возьми моторное масло (которое сам заливал в мотор), поставь поршень в нижнее положение и заполни цилиндр маслом... По истечение 10-15 минут уровень масла должен остаться постоянным или измениться минимально... засеки замерь и должи...

Дальше берешь башку:
1. осмотр клапанов (впускной должен быть более рыжим)... сфотать и в студию... и маслосъемных колпачков (ровно стоят, плотно прилегают, эластичны или задубели - пощупать потыкать)... отчет в студию
2. прокручиваешь распред, чтоб клапаночки вылазили и пробуешь их чуть чуть покачать (проверяешь все клапана)... результаты в студию
3. Да распред вал осмотр и фотографирование - особое внимание характеру износа рабочих частей... Фоты в студию..

Башмак снял? Цепь фоты и состояние? Фоты звездочки головки блока на распредвале?

Млин, шпецы есть? Поправьте срочно?
Так и в личку телефончик пришли... перезвоню, а то становиться похоже на баян-развод гелендоводов... Чото ситуацию нифига не понимаю!!!!